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Thema: Federal-Mogul East Enduro 07.09.19

  1. #31
    Mitglied Avatar von Nomi
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    Zitat Zitat von stebu Beitrag anzeigen
    Weißer Opel geht gar nicht!
    OK, ich suche mal in der Bucht nach einem Daimler-Stern
    Schmerz ist eine Schwäche die den Körper verlässt.
    -
    Wir fallen, damit wir lernen können, uns wieder aufzurappeln. (BATMAN)
    --------------------------------------------------------------------------------------------

  2. Special Partners
  3. #32
    Mitglied Avatar von Nomi
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    wie ich hörte ist auch eine Hupe nötig, stimmt das?

    Sind MX-Reifen erlaubt, oder nur FIM?

    Wie ist das mit Kettenschutz? Nur über dem Ritzel (habisch), oder auch bis zum Kettenrad?

    noch etwas?
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  4. #33
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    IMG_6102.jpg

    Hupe war noch nie

    Kette vorn ist eigentlich Standard ( wo sich gern die Fahrer aufregen )

    Kette hinten nein , es seie denn du fährst mit Simson — da muss der kompl. Kasten geschlossen und heile sein ;))))

    FIM sicherlich wobei nix zu lesen ist


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    Wer aufhört besser zu werden , hat aufgehört gut zu sein... - Irmscher

  5. #34
    Chef-Moderator Avatar von ghost
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    Es wird auf Offentlichen Straßen gefahren, also muss das Moped so sein das man da fahren draf. Also Zugelassene Reifen, TÜV, Hupe, usw. Nur kontrolliert halt der Veranstalter nur die in der Ausschreibung genannten offensichtlichen punkte. Also sollte sich jeder einfach mal die Ausschreibung durchlesen. Das klärt eigentlich so gut wie alle fragen.
    Am Ende ist jeder Fahrer selbst für den einwandfreien zustand des Mopeds verantwortlich und muss persönlich die Konsequenzen tragen wenn was passiert und was nicht passt.
    Unbekannt bekannt

  6. #35
    Mitglied Avatar von GasGasJogi
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    Tüv und Fim ja, aber Hupe wurde noch nie geprüft und Blinker auch nur wenn Sie dran sind dann müssen sie gehen.....

  7. #36
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    Bist du dir sicher das da jemals mal auf FIM geachtet wurde. Ich habe in erinnerung das die Reifen dehnen bei der Abnahme zimlich Egal waren. Auser das Eine Jahr wo das auch Pokal oder DM war, da mussten die Starter das so haben weil es da in der Ausschreibung drin steht.
    Wobei ein FIM Reifen im Wald ja nicht unbedingt ein Nachteil sein muss.
    Eigentlich sind die bei der Abnahme da ziemlich entspannt, wenn das was in der Ausschreibung steht ok ist gibt es keine Probleme. Wo die warum auch immer ziemlich wert legen ist das es Hand und Fußbremse gibt. Da hat der eine oder andere mit Automatikkupplung wohl schon mal Probleme gehabt weil die Fußbremse am Lenker war. Stand aber dann irgendwann auch explizit in der Ausschreibung.
    Unbekannt bekannt

  8. #37
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    Hallo zusammen.
    Ich bin Neuling beim klassischen Enduro und ich habe zwei Fragen zur EEC.

    Wie genau wird das mit der Db-Messung genommen? Ich hab einen FMF Powercore 2.1, dieser ist aber nicht sonderlich lauter als der Orginale.

    Zeitkartenhalter: Wie macht ihr das mit den Zetteln, ohne Kartenfach auf Sitzbank oder Lenkerpolster? Gibt's da ne einfache Lösung?

    Grüße.

  9. #38
    Mitglied Avatar von GasGasJogi
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    Zeitkarte in durchsichtiges Klebeband einkleben und auf den Tankflügel kleben z.b.
    Knipskarte wird eh am Lenker befestigt

  10. #39
    Aktives Mitglied Avatar von Duke
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    Standard Federal-Mogul Est Enduro 07.09.19

    Laminiere Dir paar kleine Zettel ein , vorher machst da paar Linien rein.

    Nach dem laminieren ausschneiden und an einer Ecke Lochen.

    Edding deine Zeit drauf schreiben.

    Die befestigtet du wie du willst , zb. Kabel Binder am Lenker.

    Eine zweite in deine Tasche .... Reserve falls verloren geht.

    8x10 cm zb.

    Kostet gar nix


    .... 2.1 wenn in Original Zustand , macht 0,0 Probleme


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  11. #40
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    Zeiten auf Klebeband schreiben und z.B.: in die Handschalen kleben!

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