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Thema: Hauptuntersuchung KTM EXC

  1. #1
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    Standard Hauptuntersuchung KTM EXC

    Moin,

    ich versuche im Moment jemanden zu finden, der an meiner EXC die Hauptuntersuchung durchführt, da der Tüv im August fällig wird. Da ich die Maschine gebraucht erworben habe, hab ich gar keine Ahnung, was der Prüfer an meiner Maschine sehen will. Wie es mit der Drosselung aussieht? Langes Heck etc.? Hat da jemand Erfahrungen, bzw. gibt es vielleicht in der Niederrhein Region Prüfer, die dem Thema Sportenduro wohlgesinnt sind? :D

  2. Special Partners
  3. #2
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    fahr mal beim msc gressenich vorbei, da wird man dir tips geben können.
    ist deine 250er noch mit rfs-motor?
    YOLO
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  4. #3
    Forenkoch Avatar von baer
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    Normalerweise hat jeder Offroad Händler einen vernünftigen TÜV Mann an der Hand wo es ohne größere Probleme geht. Bei uns klappt es beim Bekannten in der KFZ Werkstatt ganz gut denn dort ist der Sohn vom Prüfer selber schon MX gefahren.
    Ein Weg führt auch am Arsch vorbei

  5. #4
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    Bei uns gab es auch noch nie Probleme mit HU. Da hat jede Motorrad-Werkstatt so Ihre "Favoriten" bei den mobilen Prüfern.
    Würde also nicht grad zu einer TÜV-Hauptstelle fahren .

    Aber auch ohne Werkstatt-Support ist das oft kein Problem. Wenn man dem Prüfer plausibel vermittelt, wofür das Möp eingesetzt wird, kann man sich das An-/Abschrauben meist sparen. Manchmal hab ich die HU-relevanten Bauteile (z. B. Straßen-Heck mit Kennzeichen und Blinker) mitgenommen und daneben gelegt.

    Hab jetzt in über 20 Jahren immer die begehrte Plakette bekommen, ohne das Geraffel anzuschrauben...…...

  6. #5
    Mitglied Avatar von GasGasJogi
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    genau bring sie zu einem Händler für OffroadMotorräder egal welche Marke, dann sollte es gehen

  7. #6
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    okay danke für die Antworten!
    Ich werde mal schauen, dass ich mir einen Händler des Vertrauens suche :)

  8. #7
    Aktives Mitglied Avatar von sucram
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    Nummertafel ohne Löcher hilft auch bei der "TÜV" Abnahme
    Perfektion ist, wenn Glück zur Gewohnheit wird!!:finger:

    Es gibt Leute,die mit einen geistigen Horizont gesegnet sind, der so beschränkt ist, das sie das Standpunkt nennen.

    Ich lästere nicht ! Ich beobachte, analysiere und bewerte !!

  9. #8
    Aktives Mitglied Avatar von engl
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    Zitat Zitat von sucram Beitrag anzeigen
    Nummertafel ohne Löcher hilft auch bei der "TÜV" Abnahme
    ja! Damit man die Falschbeurkundung auch nach Jahren noch nachvollziehen kann!
    warum ein amtlich geprüfter Prüfer seine Prüferlaubnis (Studium, Ausbildung 200000€ usw.)für wildfremde Menschen aufs Spiel setzt, nur weil diese zu faul sind, der Stvo Scheiss dran zu pappen, werd ich nie verstehen!
    Gruß engl

    Kluge Menschen sind voller Zweifel.
    Glaube ich.....

  10. #9
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    Naja, der STVO-Scheiß ist zu groß und es geht eine erhebliche Verletzungsgefahr von dem scharfkantigem Blech da hinten aus....

  11. #10
    Aktives Mitglied Avatar von visual
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    naja ein Studium und die Weiterbildung beim TÜV sind aber doch keine 200k€

    und den Ing. Verlierst du auch nicht wenn du beim Tüv mist baust

    €: nen AaS braucht man für die HU ja auch nicht ;)
    also nur Studium und nen bisschen Fortbildung - danach darfst du prüfen
    Geändert von visual (18.07.2019 um 00:19 Uhr)

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