ich denke grade mal wieder drüber nach, was man über den anstehenden Winter so alles basteln könnte.
Eine der Fragestellungen: Wie bekomme ich meine KLX (nennenswert) leiser, ohne (nennenswert) Leistung zu verlieren?
Idee: Moderne Mopeds mit dicken Einzylindern müssen leiser sein, um zugelassen zu werden. Moderne Mopeds haben trotzdem mehr Leistung.
Folgerung des Laien: Wenn ich den Schalldämpfer eines modernen dicken zugelassenen Singels an meine KLX tüdele, also etwa den Schalldämpfer einer KTM 690 / Huski 700, komme ich damit meinem Ziel näher???
Der Hintergrund ist die Vermutung, dass man versucht, alles was geht, zu machen. Aus dem dicken neuen Motor kommt vermute ich nicht weniger raus, als bei meinem. Wenn der Auspuff trotzdem leiser ist und mehr Leistung zulässt, müsste er auch bei meinem Motor leiser sein, ohne Leistung zu kosten???
Oder ist die Idee völlig schwachsinnig???
Mein Moped gefällt mir, Qualm hat sie auch genug, ich würde nur gerne anderen Leuten damit weniger auf den Sack gehen...
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