ich besitze seit einem Jahr eine Gebrauchte Beta RR 450 von 2008.
Seitdem .. najaasagen wir ich hatte nicht so viel glück dabei.
Jedenfalls habe ich nun den Motor Komplett regenerieren lassen. (Kurbelwelle, Zylinder, kolben alles neu..)
Nun ist aber aufgefallen, dass die Batterie nicht lädt. Nach 2 Startvorgängen über den El. Starter geht dieser nicht mehr (Logisch, nicht genügend kraft mehr da)
Nach dem Laden geht es dann wieder.
Die Werkstatt sagt es kommen nur 13 Volt an. Reicht demnach nicht zum Volladen der Batterie im Betrieb, und Licht zu erzeugen.
Sie meinen allg. Beta hat schlechte Qualität was Kabelbaum usw angeht. und wollen diesen nun neu machen.
Ich habe dort noch den KTM-Motor mit Vergaser.!
Nun sind meine Fragen an euch:
- Wie Funktioniert bei einem Motorrad das laden der Batterie mit Lichtmaschienenregler/Gleichrichtereinheit? Ähnlich wie bei Simson Mopeds Strator-Rator usw.?
Hauptsächlich
- Ist euch da was Bekannt, dass es vielleicht nur an dem Lichtmaschienenregler/Gleichrichtereinheit liegt?
- Der Kabelbaum allg. schlecht ist?
Ich möchte das bloß besser verstehen können, und danke euch schon einmal.:kratz::love:
MfG Phillip
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