300 EXC TPI Getriebeöl

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  • 300 EXC TPI Getriebeöl

    Hallo,

    Ich wollte das Getriebeöl wechseln und habe mir

    Motul 10W40 1L Transmission Oil 2T Semi-synthetic

    Gekauft.

    Ich habe aber jetzt festgestellt dass im Handbuch 15W50 steht.

    Welches Öl benutzt ihr? Passt das mit dem 10W40 oder ist dieses Öl nicht geeignet?



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  • #2
    Läuft

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    • #3
      Ich mag diese Öl Threads ja :holy:Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

Name: mist.jpg
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Größe: 142,9 KB
ID: 910052
      "Power is nothing, without control"

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      • #4
        Ok habe dann heute Abend mein 10W40 Mist reingekippt . Ist bestimmt besser als altes Öl.

        Wir werden dann sehen wie sie am Samstag läuft[emoji51]

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        • #5
          Motoul und Ktm 🤔

          zwei Welten treffen aufeinander
          Ich würde lieber das was Moutul empfiehlt nehmen ...

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          • #6
            Wenn ich sehe das die das 800er für den Motor empfehlen frage ich mich ob die noch alle Latten im Zaun haben.

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            • #7
              Zitat von Uwe2 Beitrag anzeigen
              Wenn ich sehe das die das 800er für den Motor empfehlen frage ich mich ob die noch alle Latten im Zaun haben.
              er hat ja im Berater das 2017- Modell mit Vergaser aus gewählt.
              Da passt das.
              Für die TPI rät Motul zum 710'

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              • #8
                Du kannst auch ATF Öl da rein kippen, eigentlich ist das dem 2-takter ziemlich egal, Hauptsache das ist für die Kupplung geeignet !
                Ein 10|W40 kannst du sorglos benutzen.

                Beim 4-takter kann man schon genauer hinschauen das es relevante Teile schmieren muss !

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                • #9
                  Zitat von casi Beitrag anzeigen
                  Du kannst auch ATF Öl da rein kippen, eigentlich ist das dem 2-takter ziemlich egal, Hauptsache das ist für die Kupplung geeignet !
                  Ein 10|W40 kannst du sorglos benutzen.
                  Hast du bezüglich ATF eine konkrete Empfehlung? Ich wollte mal weg von dem extrem teuren Motorex. Ist doch irgendwie Schwachsinn.
                  Gibt ja auch wieder zich Nummern und Buchstaben beim ATF :kratz:

                  Kommentar


                  • #10
                    Ich fahr das seit 100h.
                    Funktioniert bestens.

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                    Mit Meißel in Stein gehauen
                    Um zu zeigen das man es kann, reicht auch eine Runde :weg:
                    Lasst mich einfach sitzen, irgendwann hör ich von alleine auf zu heulen.:luder:

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                    • #11
                      Ich nehme immer rotes Atf fuer die Ktm 2 Takter das funktioniert seit 20 Jahren top und die Kupplung funktioniert auch super.
                      E-Biking is a crime :))

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                      • #12
                        Zitat von Mr.TT Beitrag anzeigen
                        Hast du bezüglich ATF eine konkrete Empfehlung? Ich wollte mal weg von dem extrem teuren Motorex. Ist doch irgendwie Schwachsinn.
                        Gibt ja auch wieder zich Nummern und Buchstaben beim ATF :kratz:
                        ATF DEXRON II oder III. irgendwas günstiges.
                        selber hab ich seit 25 jahren und BH im 4-stelligen bereich das ROWE HIGHTECH ATF 4000 weil das hat hier im viertel der autoteile heini zum akzeptabelen preis für mich als langjährigen kunden.

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                        • #13
                          Zitat von b-joe Beitrag anzeigen
                          ATF DEXRON II oder III. irgendwas günstiges.
                          selber hab ich seit 25 jahren und BH im 4-stelligen bereich das ROWE HIGHTECH ATF 4000 weil das hat hier im viertel der autoteile heini zum akzeptabelen preis für mich als langjährigen kunden.
                          ...genau...so mache ich das.[emoji106]

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                          wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                          Beta-Supersenior

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