Wieviel Luftdruck auf Schubkarre ?
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Wieviel Luftdruck auf Schubkarre ?
Hab nen neues Rad für die Schubkarre . Was macht ihr da für Luftdruck drauf ? Bin überwiegend auf Rasen und Erde damit unterwegs ab und zu auch mal Gehwegplatten . Beladung ist eher so Grünzeug also eher leicht . selten auch mal Kies . aber da könnte man dann ja erhöhen . Hab jetzt mal 1,5 bar drauf gemacht und finde das Fahrverhalten ganz gut . Weiß das es auch Mousse Reifen gibt . Wollte ich aber nicht weil ich lieber den Luftdruck variieren möchte auch wenn das zu Lasten der Pannensicherheit geht. aber auf meiner Hausrunde bin ich ja auch nicht so weit weg.So fährt man aber nicht Gelände :holler: :Laugh:Stichworte: -
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Also ich persönlich bin da mehr der Typ der so 2,5bar fährt. Geht zwar zu Lasten der Traktion bietet aber sehr große Vorteile wenn es mal bergauf geht da dann weniger Antriebsleistung gegenüber deiner Variante mit weniger Luftdruck benötigt wird.
Bei Gehwegplatten musst du aufpassen wenn die überstehen haben die meisst so eine scharfe Kante, das mögen die Reifen ganz und garnicht. Geht dann meisst einher mit plötzlichem Druckverlust und der dann damit verbundenen längeren Stillstandszeiten der Schubkarre bis wieder teurer Ersatz beschafft wurde. Mousse wäre hier eventuell im Vorteil gegenüber Luftbereifung.
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Auf unserer Zementkarre haben wir ein Vollgummischeibenrad. Auf festem Geläuf unschlagbar schnell und wendig. Pannensicher auch auf Gehwegplatten.
Aber im losen Gelände eine Fahrcarakteristig wie ein Spaten.
Mit Meißel in Stein gehauenUm zu zeigen das man es kann, reicht auch eine Runde :weg:
Lasst mich einfach sitzen, irgendwann hör ich von alleine auf zu heulen.:luder:
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Sehe das größte Problem im altern der Pneus.
Bereits nach 2 Jahren ist mir das Ding
bei ca 2 bar
im aufgebockten Zustand
bei verschatteter Lagerung
still und heimlich verreckt !
Völlig porös.
Qualität würde ich gerne kaufen.
In den umliegenden "Fachgeschäften",
wird jedoch überall augenscheinlich der gleiche Schrott verkauft.
Mouse mag ich aufgrund der schlechteren Federungkomforts nicht.
:wait:
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Das kommt natürlich stark auf den Gebrauch an, eine Straßenschubkarre kannst du locker mit 6-8 bar fahren, dann hast du einen geringen Rollwiderstand. Im Gelände würde ich nicht über 1-1,5 bar gehen, es sei den es ist eine Rallyeschubkarre, da brauchst du 2,5-3 bar auf Grund der höheren Geschwindigkeit.
Gesendet von iPhone mit TapatalkDer Phönix muß brennen um aufzuerstehen
Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:
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Wie sieht das eigentlich aus, wenn ich die Schubkarre zieh?
Muss ich da umbereifen oder geht das mal?
Wenn ich meine Schubkarre benutze, muss ich erstmal über Pflaster fahren bis zum Gelände. Welchen Universal Reifen könnt ihr mir da empfehlen?
Mit Meißel in Stein gehauenUm zu zeigen das man es kann, reicht auch eine Runde :weg:
Lasst mich einfach sitzen, irgendwann hör ich von alleine auf zu heulen.:luder:
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Zitat von vectra28 Beitrag anzeigenWie sieht das eigentlich aus, wenn ich die Schubkarre zieh?
Muss ich da umbereifen oder geht das mal?So fährt man aber nicht Gelände :holler: :Laugh:
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ich hab auf unsere schubkarren alte rollerreifen der grösse 4.00-8 aufgezogen.
durch die stärkere karkasse ist die pannensicherheit wesendlich grösser. wir haben dornenhecken und nach dem schneiden hatten wir früher öfters nen platten, nun nicht mehr.
bei 2,5-3 bar laufen die leicht.
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Zitat von EAzy ENno Beitrag anzeigenImmer 2-Takt 4-Takte kriege ich eh nicht zusammen... ...viel zu selten die Takte. Oder hast Du ein paar übrigE-power is no crime
the real GasGas ist gone RIP, now they say GasGas to red KTM
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Zitat von fastmic Beitrag anzeigenHat eigentlich schon jemand seine Schubkarre mit'nem Motor nachgerüstet? Was ist da zu empfehlen? Ein 2-takt oder doch besser ein 4-takt Motor?
Gesendet von meinem Nokia 6.1 mit Tapatalk
Endurance - Gut sein wenn es darauf ankommt!Ich habe nicht vor in Würde zu Altern :Devfin:
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