Zuletzt ist das Bike im Leerlauf oder mit gezogener Kupplung ausgegangen und auch nur mit Gasgeben wieder angesprungen. Mir ist dann aufgefallen das der Motor oberhalb der seitlichen Gehäusedeckel leicht Ölig ist. Später richtig zugesifft.
Das Öl kam aus der Kurbelgehäuseentlüftung regelrecht rausgesuppt. Habe mir heute ein Kompressionsprüfer bersorgt; der Attestiert 3 Bar - wobei ich das Extrem wenig finde dafür das der Motor noch lief und auch in der Beschleunigung nicht wirklich schlechter war. Öl riecht auch leicht nach Abgas finde ich.
Habe den Zylinder abgenommen und man sieht auch das Öl mit verbrannt wurde, finde aber nichts wirklich außergewöhnliches, siehe Fotos:
Habe leider keine Bügelmessschraube aber das Stossspiel der Kolbenringe gemessen:
Die beiden oberen Kolbenringe 0,25 und 0,3mm
Die beiden zum Ölabstreifer 0,4 und 0,6mm. Letzterer ja schon recht groß aber ich bin Skeptisch das das solche Symptome verursacht. Kann das Problem noch an anderer Stelle sein? Hatte vor kurzem den rechten Motordeckel ab weil ich an die Schaltwelle musste und im Zuge dessen Ölwechsel gemacht (10w40 Vollsyn.) könnte das eine Rolle spielen?
Grüße,
Martin
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