Normenwechsel: EURO4-Fahrzeuge bis Jahresende erstzulassen!

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    EURO4-Fahrzeuge bis Jahresende erstzulassen!

    Servus Gemeinde,

    ich wollte noch mal darauf hinweisen, dass zum Jahresende die Schadstoffnorm für motorisierte Zweiräder von EURO4 auf EURO5 wechselt. Ohne explizite Ausnahmegenehmigung sind EURO4-Bikes ab 1. Januar 2021 nicht mehr zulassungsfähig. Ich rate daher jedem Besitzer eines Töffs mit EURO4 daher, bis zum Ende des Jahres eine (Tages-)Zulassung vorzunehmen.

    Typische Fälle von späterem Katzenjammer aus der Vergangenheit begründen sich in fehlendem Führerschein oder dem Einsatz von Trial- oder Endurofahrzeugen auf abgeschlossenen Strecken, wo keine Zulassung erforderlich ist. Das böse Erwachen kommt dann, wenn das Teil verkauft werden soll, sich dann aber keine Käufer für das nicht mehr zulassungsfähige Fahrzeug finden.

    Klar gibt es noch Schlupflöcher für Ausnahmen, aber diese sind

    - Mit Prio dem Handel für Neufahrzeuge vorbehalten
    - Stückzahlmässig begrenzt
    - Zeitlich begrenzt
    - Bei Einzelgenehmigungen u.U. um ein vielfaches teurer (EUR 250.-) als eine Tageszulassung. Und die eigentlichen Zulassungskosten kommen eh noch drauf.

    Welches sind EURO4 Fahrzeuge bei BETA

    - alle RR/SPM 125 4T LC der Baujahre 2017 - 2020
    - alle EVO der Baujahre 2017 – 2020 (21er Modell hat EURO 5)
    - alle ALP 200 und 4.0 der Baujahre 2018 – 2019/20
    - alle RR 2/4T und XTrainer der Baujahre 2017 – 2020 sowie alle bis einschliesslich September ausgelieferten 2021er Modelle

    Wie erkenne ich ein EURO5 Modell? In der gedruckten Datenbestätigung bzw. der ZB II findet sich in Feld 14 die Kürzel EURO5;L3e-AxE,AxT;PI/CI/H(ybr) und in Feld 14.1 der Code 153ET

    Alles Andere bitte kurzfristig zulassen! Gilt sinngemäss natürlich auch für alle anderen Marken.

    Frank
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