4h Bilstain´09 - 01.11.2009

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  • 4h Bilstain´09 - 01.11.2009

    Les 4 heures d’endurance du Domaine.

    Dimanche 01 novembre 2009.
    Règlement de l’épreuve :


    Cette épreuve se déroule au Domaine Trial enduro de Bilstain et est ouverte aux pilotes licenciés ou non ainsi qu’aux pilotes étrangers possédant une moto d’enduro conforme en particulier au point de vue bruit (94 décibels maximum).
    Les motos doivent être équipées de leur pot d’échappement enduro d’origine ou d’un embout Factory (Spira).
    Les pilotes par équipe de deux roulent alternativement, un équipage d’un seul pilote est néanmoins toléré. Pour les pilotes de moins de 18 ans, une autorisation parentale est obligatoire.
    Les pilotes d’une même équipe peuvent rouler chacun avec leur moto.Un seul numéro (dossard à puce) est attribué à l’équipage. Pendant toute la durée de l’épreuve, les pilotes doivent porter le bracelet de couleur donné par l’organisateur.
    Le changement de pilote se fait obligatoirement dans la zone de ravitaillement, aucun changement de pilote n’est admis en dehors de cette zone. Pendant l’épreuve, la moto de l’équipier ne roulant pas doit rester dans la zone de ravitaillement. Lors du changement de pilote, le pilote cédant sa place à son équipier doit lui donner son dossard (le même dossard sert pour les 2 pilotes).
    Les pilotes sont tenus à porter en course une tenue adéquate d’enduro (casque, veste, pantalon, gants et bottes).
    Déroulement de l’épreuve :



    Inscription : à partir de 9 h 30’ dans la véranda de la cafétaria.
    Un contrôle du bruit sera réalisé pour chaque machine avant le départ (maximum 94 décibel).
    Pour prendre le départ, les motos devront être conforme au niveau bruit.
    Durant la durée de l’épreuve, des contrôles seront effectués, tout pilote en infraction devra rentrer au parc de ravitaillement pour se mettre en conformité. Si suite à un problème mécanique et (ou) à une chute, la moto devenait trop bruyante, le pilote doit obligatoirement de lui même remettre sa moto en conformité. Les pneus autorisés sont les pneus type enduro ou des pneus de cross usés (cales arrondies).
    Mise des motos dans le parc fermé (en face du parc de ravitaillement) à partir de 10 heures où le contrôle du bruit sera réalisé).
    Un tour de reconnaissance en suivant les marshals sera réalisé par chaque pilote.
    Déroulement du tour de reconnaissance :
    Les pilotes d’un même équipage seront divisés en 2 groupes A et B.
    Le groupe A est composé des pilotes portant le dossard et le groupe B est composé de leurs équipiers sans dossard.
    A 11 heures, départ des pilotes du groupe B, ces pilotes effectueront le tour de reconnaissance en suivant les marshals (interdiction de les dépasser), à la fin de celui-ci, les pilotes rentreront obligatoirement dans le parc de ravitaillement.
    A 11 heures trente, départ des pilotes du groupe A, ces pilotes effectueront le tour de reconnaissance en suivant les marshals (interdiction de les dépasser), à la fin de celui-ci (environ à 12 heures) au passage devant le poste de chronométrage, les marshals quitteront le circuit et le départ sera donné lancé pour 4 heures de course ;
    Fin de l’épreuve : après 4 heures de course au passage du leader.
    Proclamation et remise des prix à 17 heures 30.
    Le prix d’engagement est fixé à 2 x 40€ par équipage et de 50€ pour un solo.
    Le droit d’engagement sera versé avant l’épreuve au compte 348-0828212-90 avec la mention 4 heures d’enduro. Le jour de l’épreuve le prix d’engagement est majoré de 5€ par pilote. Lors de son inscription les pilotes doivent venir avec leur carte d’identité et la preuve du paiement. Les pilotes sont obligés d’avoir une assurance individuelle personnelle.

    Renseignements : Paul Gillet
    chemin de la Craie 2
    4837 Baelen
    087/762561 ou au 0486130677, Fax : 087/762561.
    Site internet : www.rdmcbilstain.be
    e-mail : paul@seeben.com



    Les 4 heures d’endurance du Domaine.


    Dimanche 01 novembre 2009.


    Formulaire d’inscription.

    Nom du 1° pilote :…………………………….Prénom :……………………….
    Rue :…………………………………………………... N° :……………………
    Localité :………………………………………………. Code postal :………….
    Téléphone :……………………..GSM :………………………E-Mail :………..
    Moto :…………………………………………………..Cylindrée :……………

    Nom du 2° pilote :…………………………….Prénom :……………………….
    Rue :…………………………………………………... N° :……………………
    Localité :………………………………………………. Code postal :………….
    Téléphone :……………………..GSM :………………………E-Mail :………..
    Moto :…………………………………………………..Cylindrée :……………

    Nous versons la somme de 2 x 40€ ou 1 x 50€ pour un solo
    au compte 348-082821290.
    Les inscriptions prisent le jour de l’épreuve seront majorées de 5€ par pilote.
    Les inscriptions sont à renvoyer chez Paul Gillet
    Chemin de la Craie 2
    4837 Baelen.
    Téléphone, Fax : 087/762561 - GSM : 0486130677-E-Mail paul@seeben.com
    De part notre inscription, nous déclarons avoir pris connaissance du règlement de l’épreuve et nous nous engageons à le respecter.
    Nous soussignés, renonçons en cas d’accident, à tout recours contre les organisateurs de la manifestation et ce quelles que soient la cause et l’importance du préjudice subi et avons connaissance qu’aucune assurance ne nous couvre contre les dégâts corporels et matériels.
    Lu et approuvé le : Lu et approuvé le :

    Signature du 1° pilote Signature du 2° pilote


    Pour les pilotes de 16/18 ans : à compléter par le père, la mère ou le tuteur.

    Je soussigné…………………………autorise mon fils/ma fille……………
    à participer aux 4 heures d’enduro du Domaine et renonce à tout recours en cas d’accident. Ci-joint copie de la carte d’identité du signataire.
    Fait à…………………….le …………………..
    Lu et approuvé Signature


    Formular!!!
    "Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"

  • #2
    Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigen
    Les 4 heures d’endurance du Domaine.

    Dimanche 01 novembre 2009.
    Règlement de l’épreuve :


    Cette épreuve se déroule au Domaine Trial enduro de Bilstain et est ouverte aux pilotes licenciés ou non ainsi qu’aux pilotes étrangers possédant une moto d’enduro conforme en particulier au point de vue bruit (94 décibels maximum).
    Les motos doivent être équipées de leur pot d’échappement enduro d’origine ou d’un embout Factory (Spira).
    Les pilotes par équipe de deux roulent alternativement, un équipage d’un seul pilote est néanmoins toléré. Pour les pilotes de moins de 18 ans, une autorisation parentale est obligatoire.
    Les pilotes d’une même équipe peuvent rouler chacun avec leur moto.Un seul numéro (dossard à puce) est attribué à l’équipage. Pendant toute la durée de l’épreuve, les pilotes doivent porter le bracelet de couleur donné par l’organisateur.
    Le changement de pilote se fait obligatoirement dans la zone de ravitaillement, aucun changement de pilote n’est admis en dehors de cette zone. Pendant l’épreuve, la moto de l’équipier ne roulant pas doit rester dans la zone de ravitaillement. Lors du changement de pilote, le pilote cédant sa place à son équipier doit lui donner son dossard (le même dossard sert pour les 2 pilotes).
    Les pilotes sont tenus à porter en course une tenue adéquate d’enduro (casque, veste, pantalon, gants et bottes).
    Déroulement de l’épreuve :



    Inscription : à partir de 9 h 30’ dans la véranda de la cafétaria.
    Un contrôle du bruit sera réalisé pour chaque machine avant le départ (maximum 94 décibel).
    Pour prendre le départ, les motos devront être conforme au niveau bruit.
    Durant la durée de l’épreuve, des contrôles seront effectués, tout pilote en infraction devra rentrer au parc de ravitaillement pour se mettre en conformité. Si suite à un problème mécanique et (ou) à une chute, la moto devenait trop bruyante, le pilote doit obligatoirement de lui même remettre sa moto en conformité. Les pneus autorisés sont les pneus type enduro ou des pneus de cross usés (cales arrondies).
    Mise des motos dans le parc fermé (en face du parc de ravitaillement) à partir de 10 heures où le contrôle du bruit sera réalisé).
    Un tour de reconnaissance en suivant les marshals sera réalisé par chaque pilote.
    Déroulement du tour de reconnaissance :
    Les pilotes d’un même équipage seront divisés en 2 groupes A et B.
    Le groupe A est composé des pilotes portant le dossard et le groupe B est composé de leurs équipiers sans dossard.
    A 11 heures, départ des pilotes du groupe B, ces pilotes effectueront le tour de reconnaissance en suivant les marshals (interdiction de les dépasser), à la fin de celui-ci, les pilotes rentreront obligatoirement dans le parc de ravitaillement.
    A 11 heures trente, départ des pilotes du groupe A, ces pilotes effectueront le tour de reconnaissance en suivant les marshals (interdiction de les dépasser), à la fin de celui-ci (environ à 12 heures) au passage devant le poste de chronométrage, les marshals quitteront le circuit et le départ sera donné lancé pour 4 heures de course ;
    Fin de l’épreuve : après 4 heures de course au passage du leader.
    Proclamation et remise des prix à 17 heures 30.
    Le prix d’engagement est fixé à 2 x 40€ par équipage et de 50€ pour un solo.
    Le droit d’engagement sera versé avant l’épreuve au compte 348-0828212-90 avec la mention 4 heures d’enduro. Le jour de l’épreuve le prix d’engagement est majoré de 5€ par pilote. Lors de son inscription les pilotes doivent venir avec leur carte d’identité et la preuve du paiement. Les pilotes sont obligés d’avoir une assurance individuelle personnelle.

    Renseignements : Paul Gillet
    chemin de la Craie 2
    4837 Baelen
    087/762561 ou au 0486130677, Fax : 087/762561.
    Site internet : www.rdmcbilstain.be
    e-mail : paul@seeben.com



    Les 4 heures d’endurance du Domaine.


    Dimanche 01 novembre 2009.


    Formulaire d’inscription.

    Nom du 1° pilote :…………………………….Prénom :……………………….
    Rue :…………………………………………………... N° :……………………
    Localité :………………………………………………. Code postal :………….
    Téléphone :……………………..GSM :………………………E-Mail :………..
    Moto :…………………………………………………..Cylindrée :……………

    Nom du 2° pilote :…………………………….Prénom :……………………….
    Rue :…………………………………………………... N° :……………………
    Localité :………………………………………………. Code postal :………….
    Téléphone :……………………..GSM :………………………E-Mail :………..
    Moto :…………………………………………………..Cylindrée :……………

    Nous versons la somme de 2 x 40€ ou 1 x 50€ pour un solo
    au compte 348-082821290.
    Les inscriptions prisent le jour de l’épreuve seront majorées de 5€ par pilote.
    Les inscriptions sont à renvoyer chez Paul Gillet
    Chemin de la Craie 2
    4837 Baelen.
    Téléphone, Fax : 087/762561 - GSM : 0486130677-E-Mail paul@seeben.com
    De part notre inscription, nous déclarons avoir pris connaissance du règlement de l’épreuve et nous nous engageons à le respecter.
    Nous soussignés, renonçons en cas d’accident, à tout recours contre les organisateurs de la manifestation et ce quelles que soient la cause et l’importance du préjudice subi et avons connaissance qu’aucune assurance ne nous couvre contre les dégâts corporels et matériels.
    Lu et approuvé le : Lu et approuvé le :

    Signature du 1° pilote Signature du 2° pilote


    Pour les pilotes de 16/18 ans : à compléter par le père, la mère ou le tuteur.

    Je soussigné…………………………autorise mon fils/ma fille……………
    à participer aux 4 heures d’enduro du Domaine et renonce à tout recours en cas d’accident. Ci-joint copie de la carte d’identité du signataire.
    Fait à…………………….le …………………..
    Lu et approuvé Signature


    Formular!!!

    kannste vor ort morgens nennen.....
    wer schön sein will muß leiden od. zahlen

    Beta-Supersenior

    Kommentar


    • #3
      Frage:
      Wer ist das denn schon mal gefahren und kann ein wenig beschreiben?
      Ist das ein Runde und wie lang ist die in der Vergangenheit gewesen?
      thx.


      Seufz nun rächt sich, das ich in Franze immer Schiffe versenkt habe.

      Vorab noch mal die Kosten zur Übersicht:

      Also als Team kostet das dann 2x 40 Euro
      die harte Nummer als Solo 1x 50 Euro

      das nenne ich mal ein faires Angebot!

      Ich hab den Text mal durch eine Übersetzungsmaschine laufen lassen.
      man kann verstehen worum es geht.

      4 Stunden der Ausdauer des Bereiches.

      An Sonntag, dem 01. November 2009.
      Verordnung der Prüfung:
      Diese Prüfung wickelt sich im Bereich Moto-Cross-Rad Prüfung auf Geländetauglichkeit von Bilstain ab und wird den entlassenen Piloten oder nicht geöffnet sowie den ausländischen Piloten, die ein Motorrad gemäßer Prüfung auf Geländetauglichkeit besonders um Blick besitzen (94 Dezibel Maximum) rauscht leise.
      Die Motorräder sollen mit ihrem Auspufftopf Prüfung auf Geländetauglichkeit des Ursprungs oder einer Spitze Factory (Spira) ausgerüstet werden.
      Die Piloten von Mannschaft zwei rollen abwechselnd, die Besatzung eines einzigen Piloten wird trotzdem geduldet. Für die Piloten von weniger als 18 Jahren ist eine elterliche Erlaubnis obligatorisch.
      Die Piloten derselben Mannschaft können jeden mit ihrem Motorrad rollen. Eine einzige Nummer (Rückennummer in Chip) wird der Besatzung zugeteilt. Während der ganzen Dauer der Prüfung sollen die Piloten das vom Veranstalter gegebene Farbarmband tragen.
      Die Änderung von Piloten kommt in der Lebensmittelversorgungszone unbedingt, keine Änderung von Piloten wird außerhalb dieser Zone zugelassen. Während der Prüfung soll das Motorrad des Mannschaftsmitgliedes, das nicht rollt, in der Lebensmittelversorgungszone bleiben. Bei der Änderung von Piloten soll der seinen Platz seinem Mannschaftsmitglied abtretende Pilot ihm seine Rückennummer geben (dieselbe Rückennummer nützt für die 2 Piloten).
      Die Piloten sind verpflichtet, im Lauf einen adäquaten Anzug Prüfung auf Geländetauglichkeit zu tragen (Helm, Jacke, Hose, Handschuhe und Stiefel).
      Jede Intervention auf dem Motorrad, der Lebensmittelversorgung des Piloten, des panneautage kommt ausschließlich in der Lebensmittelversorgungszone. Jede äußerliche Hilfe wird außerhalb dieser Zone verboten. Die Zeitmessungszone wird außer die gestatteten Personen verboten.
      Jede äußerliche Hilfe außerhalb der Lebensmittelversorgungszone wird verboten.
      Das Motorrad und (oder) der Anzug sollen Piloten Jungfrau jeder Nummer sein, allein die vom Veranstalter belieferte Rückennummer ist gültig. Die Besatzung haftet für die Lesbarkeit ihrer hängenden Rückennummer, die die Dauer der Prüfung ist toue.
      Die Zeitnehmer der Organisation sind in ihren Entscheidungen souverän, er wird Konto keiner Reklamation und das verpflichtet sein, woher, dass sie kommen.
      Eine einzige scratch Einordnung wird am Ende der Prüfung eingerichtet werden. Ein Preis wird in der weiblichen Modellersten zuerkannt werden.
      Die Strecke der Prüfung wird auf rollenden Waldpfaden gezogen und enthält keine unüberwindlichen Schwierigkeiten (zum Beispiel Überspringen).
      Die Teilnehmer sind verpflichtet, den Weisungen und den Entscheidungen der Funktionäre unbedingt zu gehorchen. Kein Ruf wird zulässig sein.
      Die Anerkennungen in den Motorrädern werden die Woche vor der Prüfung verboten, sowie am Tag zuvor und der Tag dieser.
      Wegen ihrer Teilnahme an der Prüfung gibt die Besatzung zu, von der anwesenden Verordnung Kenntnis genommen zu haben und sich danach zu richten.
      Verlauf der Prüfung:
      Anmeldung: ab 9 Uhr 30' in der Veranda des Cafétaria.
      Eine Kontrolle über das Geräusch wird für jede Maschine vor der Abfahrt realisiert werden (Maximum 94 Dezibel).
      Um die Abfahrt zu nehmen, sollen die Motorräder dem Niveau gemäß sein, rauscht leise.
      Während der Dauer der Prüfung werden Kontrollen ausgeführt werden, jeder Pilot im Verstoß soll in den Lebensmittelversorgungspark zurückkehren, um sich in der Übereinstimmung zu setzen. Wenn das Motorrad infolge eines mechanischen Problems und (oder) eines Falles, zu laut wurde, soll der Pilot unbedingt, es sein Motorrad in der Übereinstimmung sogar wieder einzuschalten. Die gestatteten Reifen sind die Reifen, typisiere Prüfung auf Geländetauglichkeit oder Reifen der Geländeläufe, die (abgerundete Keile) abgenutzt sind.
      Einsatz der Motorräder im geschlossenen Park (dem Lebensmittelversorgungspark gegenüber) ab 10 Stunden, wenn die Kontrolle über das Geräusch realisiert werden wird).
      Eine Erkennungsrundfahrt in den Marshals entsprechend wird von jedem Piloten realisiert werden.
      Verlauf der Erkennungsrundfahrt:
      Die Piloten derselben Besatzung werden in 2 Gruppen A und B geteilt werden.
      Die Gruppe A ist aus die Rückennummer tragenden Piloten zusammengesetzt und die Gruppe B ist aus ihren Mannschaftsmitgliedern ohne Rückennummer zusammengesetzt.
      Um 11 Uhr, Abfahrt der Piloten der Gruppe B, werden diese Piloten die Erkennungsrundfahrt in den Marshals entsprechend ausführen (Verbot, sie zu überholen), am Ende dieser, die Piloten werden in den Lebensmittelversorgungspark unbedingt zurückkehren.
      Um 11 Uhr dreißig vertraut Piloten der Gruppe A an, diese Piloten werden die Erkennungsrundfahrt in den Marshals entsprechend ausführen (Verbot, sie zu überholen), am Ende dieser (ungefähr um 12 Uhr) dem Vorübergehen, das den Zeitmessungsposten schuldig ist, die Marshals werden die Rundreise verlassen und die Abfahrt wird, für 4 Stunden durch den Lauf geworfen, gegeben werden;
      Ende der Prüfung: nach 4 Stunden des Laufes im Vorübergehen des Führers.
      Proklamation und Übergabe der Preise um 17 Uhr 30.
      Der Verpflichtungspreis wird in 2 x 40€ von Besatzung und der 50€ für ein Solo befestigt.
      Das Verpflichtungsrecht wird vor der Prüfung im Konto 348-0828212-90 mit der Erwähnung 4 Stunden Prüfung auf Geländetauglichkeit eingeschenkt werden. Der Tag der Prüfung wird der Verpflichtungspreis um die 5€ von Piloten erhöht. Bei seiner Anmeldung sollen die Piloten mit ihrem Personalausweis und dem Beweis der Bezahlung kommen. Die Piloten sind verpflichtet, eine persönliche individuelle Sicherheit zu haben.

      Informationen: Paul Gillet
      Zuletzt geändert von m!c; 03.10.2009, 17:35.

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      • #4
        Es werden mehrere Runden gefahren (so ist das zumindest beabsichtigt).

        In der Regel werden nur relativ einfache Hauptwege gefahren, mit ein zwei schwierigeren Auffahrten. Als Besonderheit wird immer die "Wiese" in die Veranstaltung mit reingenommen (falls du schon mal da warst, die erste Grunfläche rechts, wenn du nach hinten ins Gelände fährst).

        Kondition und Speed ist aber das entscheidende. (wenn du eine gute Plazierung erreichen willst, die Runde selbst ist relativ easy).
        Echte Fründe

        Enduro-Reise-Impressionen
        Enduro-Bilstain-Impressionen
        On-Road-Quickie
        Guzzi-Spass
        Bilstain "am Stück"

        Kommentar


        • #5
          4h Bilstain

          Hallo zusammen,

          suche jemanden der Lust hat mit mir die 4h in Bilstain am 1. November zu fahren.

          Wenn jemand Interesse hat: danielschlsser@ymail.com

          Gruss Dany

          Kommentar


          • #6
            Zitat von m!c Beitrag anzeigen
            Frage:
            Wer ist das denn schon mal gefahren und kann ein wenig beschreiben?
            Ist das ein Runde und wie lang ist die in der Vergangenheit gewesen?
            thx.


            Seufz nun rächt sich, das ich in Franze immer Schiffe versenkt habe.

            Vorab noch mal die Kosten zur Übersicht:

            Also als Team kostet das dann 2x 40 Euro
            die harte Nummer als Solo 1x 50 Euro
            das nenne ich mal ein faires Angebot!

            Ich hab den Text mal durch eine Übersetzungsmaschine laufen lassen.
            man kann verstehen worum es geht.

            Ist eigentlich für jedermann zu fahren, wenn etwas zu schwierig wird und viele an einzelnen Stellen hängen, wird meistens umgeflattert damit der Fluss erhalten bleibt...
            Trozdem sehr abwechslungsreich und nach 3 std auch wieder schwierig...wegen der Kondition...
            Also flüssig fahren und auf die steine aufpassen...:craz: davon gibt es da nämlich genug...


            Man sieht sich...
            Sprüche aus meiner Kindheit:
            Geheult wird erst, wenns stark blutet oder komisch wegsteht...:))


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            • #7
              Zitat von nihü380 Beitrag anzeigen
              Hallo zusammen,

              suche jemanden der Lust hat mit mir die 4h in Bilstain am 1. November zu fahren.

              Wenn jemand Interesse hat: danielschlsser@ymail.com

              Gruss Dany
              das kannste alleine fahren , da brauchste keinen partner.
              das schaffst du schon....:D
              wer schön sein will muß leiden od. zahlen

              Beta-Supersenior

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              • #8
                Wer kommt denn nun ?
                Echte Fründe

                Enduro-Reise-Impressionen
                Enduro-Bilstain-Impressionen
                On-Road-Quickie
                Guzzi-Spass
                Bilstain "am Stück"

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                • #9
                  Cotzi, Blümchen und ich sind zu 99% an Bord!
                  "Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"

                  Kommentar


                  • #10
                    Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigen
                    Cotzi, Blümchen und ich sind zu 99% an Bord!

                    Sind wir uns schon mal begegnet? Glaub nicht, oder?

                    Kann euren Namen zumindest keine Gesichter zuordnen.:kratz:
                    Echte Fründe

                    Enduro-Reise-Impressionen
                    Enduro-Bilstain-Impressionen
                    On-Road-Quickie
                    Guzzi-Spass
                    Bilstain "am Stück"

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                    • #11
                      Wir sind Samstags schon zur GasGas Präsentation 2010 da. An den Start gehen Cindy und Gäib und ich mach einen auf Teamchef

                      Ach so Samstag wird wieder gegrillt.....
                      Je älter ich werde um so schneller war ich früheraber manchmal bin ich wieder wie früher

                      http://www.stefans-enduroshop.de
                      http://stefans-endurotraining.de
                      http://www.enduroschule-nrw.de
                      http://www.trialschule-nrw.de

                      Kommentar


                      • #12
                        Zitat von Enduro-Stefan Beitrag anzeigen
                        Ach so Samstag wird wieder gegrillt.....
                        Kommen erst Sonntagfrüh! ...obwohl ich ja schon gern nochmal einen mim Cindy kippen würd´! :daumen:

                        Rolf hat ja weiter vorn geschrieben, daß Sonntags noch Nennung möglich ist.
                        Letztes Jahr war das Feld ja eh net voll.
                        "Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"

                        Kommentar


                        • #13
                          Zitat von Enduro-Stefan Beitrag anzeigen
                          Wir sind Samstags schon zur GasGas Präsentation 2010 da. An den Start gehen Cindy und Gäib und ich mach einen auf Teamchef

                          Ach so Samstag wird wieder gegrillt.....
                          Schaunwermal... ich hab immer noch die guten Reifen drauf, da könnt ich ja auch mal überlegen.

                          Mach ich mal spontan...
                          Echte Fründe

                          Enduro-Reise-Impressionen
                          Enduro-Bilstain-Impressionen
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                          Guzzi-Spass
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                          • #14
                            Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigen
                            Kommen erst Sonntagfrüh! ...obwohl ich ja schon gern nochmal einen mim Cindy kippen würd´! :daumen:

                            Rolf hat ja weiter vorn geschrieben, daß Sonntags noch Nennung möglich ist.
                            Letztes Jahr war das Feld ja eh net voll.

                            Vorm Rennen hat der eh Alleholverbot.......er will ja auch gewinnen der Bub....
                            Je älter ich werde um so schneller war ich früheraber manchmal bin ich wieder wie früher

                            http://www.stefans-enduroshop.de
                            http://stefans-endurotraining.de
                            http://www.enduroschule-nrw.de
                            http://www.trialschule-nrw.de

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                            • #15
                              So hier noch die Ausschreibung auf deutsch.

                              http://www.stefans-enduroshop.de/Enduroshop/ dort unter Events

                              Die Anmeldung einfach am Sonntag mitbringen
                              Je älter ich werde um so schneller war ich früheraber manchmal bin ich wieder wie früher

                              http://www.stefans-enduroshop.de
                              http://stefans-endurotraining.de
                              http://www.enduroschule-nrw.de
                              http://www.trialschule-nrw.de

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