Hier sollen nun die Erfahrungen mit Blümchens WR250´09 und meiner WR300´10 mitgeteilt werden.
Da über die jüngeren Zweitakt-Husky´s, insbesondere die 300er, nicht viel im Netz oder den einschlägigen
Zeitschriften zu finden ist, werden hier die Erfahrungen mit Technik, Zubehör u.ä. gesammelt.
Es soll kein SpämFred werden, sondern eine Entscheidungshilfe bei der Anschaffung der Motorräder selbst.
Wie auch von sinnvollem oder weniger sinnvollem Zubehör, sowie eine Plattform für eventuelle technische
Fragen und Lösungen.
Blümchen steigt von einer GasGas EC300´08 und ich von einer KTM EXC300SD´09 auf die Husky um.
Das wird sicherlich einiges an Diskussionsstoff mit sich bringen.
Aus dem Transporter raus sind die Husky schmaler, aber bedeutend höher als die beiden Vorgängerinnen.
Beide Husky´s kommen mit Sachs-Federbein, die ´09er mit Marzocci-Gabel, die ´10er mit Kayaba.
Das in der Presse angekündigte H4-Licht für die ´10er fehlt...immer noch Bilux.
Entgegen der Ankündigung kommt das H4-Licht nur bei den ´10er Viertaktern.
Ein Zündschloß bleibt auch weiterhin den Viertaktern vorbehalten.
Im ´10er Modell ist das Dekor im „inMold“-Verfahren (wie bei KTM) im Plastik einlaminiert.
LED-Rücklicht und Braking-Bremsscheiben haben beide.
´09 ist eine Betriebsanleitung (in der gewohnt lächerlichen Übersetzungsqualität) dabei, ab ´10 ein USB-Stick,
auf dem die Anleitung als PDF abgelegt ist.
Beide Motorräder kommen ohne jegliches Bordwerkzeug und ohne Bedüsungstips, geschweige denn, einer
Bedüsungstabelle.
Zur Zeit warten wir noch auf Alu-Motorschutz (serienmäßig Fehlanzeige) und Kühlerschützer.
...so jetzt wird gefahren!
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