Offroad-Team startet unter Namen "BMW Husqvarna Motorsport"

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    Evolutionärer Auftritt in der FIM Enduro-Weltmeisterschaft

    BMW Motorrad Motorsport geht in der Klasse E2 der FIM Enduro-Weltmeisterschaft in der Saison 2010 unter dem Namen "BMW Husqvarna Motorsport" an den Start. Hintergrund der FIM Einschreibung unter dem neuen Namen ist die gezielte Bündelung des Fachwissens im Offroad-Rennsport der beiden Marken BMW Motorrad und Husqvarna Motorcycles im Bereich der 450ccm-Viertaktmotoren. Ziel ist es, einen optimalen Wissenstransfer über den Sporteinsatz zu erzielen und zugleich die Leistungsfähigkeit des Teams zu optimieren.

    Rainer Thoma, Präsident und CEO Husqvarna Motorcycles, erläutert: "Um nachhaltig sowohl wirtschaftlich als auch sportlich erfolgreich zu sein, ist es unerlässlich, Synergien bestmöglich auszuschöpfen. Deshalb arbeiten wir nun intensiv mit den Kollegen von BMW Motorrad zusammen. Wir bündeln das immense Fachwissen beider Marken. Wissen von BMW Motorrad fließt zu Husqvarna und umgekehrt."

    Das Team BMW Husqvarna Motorsport trägt dieser Vorgabe Rechnung: Das Team wird mit der BMW G 450 X unter dem Teammanagement von Speedbrain in die Saison starten. Parallel entwickelt Husqvarna Motorcycles im Verlauf der Saison in Zusammenarbeit mit Spezialisten von BMW Motorrad und Speedbrain ein Motorrad, welches das Fahrwerk-Konzept von Husqvarna aufgreift und es mit dem innovativen, bewährten, von BMW Motorrad entwickelten 450ccm-Viertaktmotor kombiniert. Nach umfassender Bewährungsprobe plant das Team, das Motorrad im laufenden Wettbewerb einzusetzen.

    BMW Motorrad Motorsport Direktor Berthold Hauser ergänzt: "Unser Ziel ist klar: Wir möchten in der Saison 2010 mit dem Team BMW Husqvarna Motorsport um den Titel in der Klasse E2 der Enduro-Weltmeisterschaft kämpfen. Der Vizeweltmeistertitel in der Fahrer- und der Herstellerwertung in der Klasse E2, der Sieg bei den Red Bull Romaniacs und viele weitere Siege und Podiumsplätze weltweit zeigen das Potential des Konzepts der BMW G 450 X und die hervorragende Arbeit des Teams in der abgelaufenen Saison. Das gemeinsame Engagement im Enduro-Sport bietet nun eine optimale Plattform, um zu prüfen, wie sich eine authentische Husqvarna mit dem Antriebskonzept der BMW G 450 X im sportlichen Wettbewerb schlägt."

    In den Klassen E1 und E3 der FIM Enduro-Weltmeisterschaft fährt weiterhin das Team Husqvarna CH Racing. Auch die Segmente Supermoto und Motocross bleiben unter der Flagge von Husqvarna.
    Zuletzt geändert von dr-dirt; 12.02.2010, 10:35.
    Willkommen im Schmutz! :Auge2:

  • #2
    Machen sie es tatsächlich.
    Militant tolerant!

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    • #3
      BMW wollte schon soviel in den letzten beiden Jahrzehnten und unterm Strich ist wenig erwähnenswertes dabei raus gekommen. In meinen Augen geben die jedesmal zu schnell auf................quasi "Viel Rauch um nichts".



      Bombert is ne Freestyler..........

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      • #4
        Bei Misserfolg Weg
        :holy: Totgesagte leben länger :holy:

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        • #5
          also ne Husky 450 mit Seilzugskupplung dann, und ohne Kickstarter
          Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!

          Kommentar


          • #6
            Servus,

            ist doch schon längst kein Geheimniss mehr daß der BMW Motor den 450er Huskymotor ersetzen soll. Ich seh da auch keinen großen Nachteil drin. Der BMW Motor hat bewiesen daß er hält, ist die deutlich jüngere Konstruktion und wird evtl auch noch günstiger sein.

            Ob er dann Seilzugkupplung und keine Kick-Start hat weiß ich nicht aber das wird man dann sehen wenn es soweit ist. Beides könnte der Hersteller (wenn man denn wollte) sicher mit überschaubarem Aufwand realisieren.

            Und allen die jetzt aufschreien werden daß dann eine Husky keine Husky mehr ist der sei der Blick nach Österreich empfohlen.

            Husaberg hat da seit sie durch KTM übernommen wurden nur gewonnen und jetzt (seit der neuen Generation) sind sie richtig erfolgreich dank Technik by KTM und der der jetzt sagt stimmt nicht das Motorkonzept ist gaanz anders als bei KTM der soll mal hinterfragen wo die ganzen Motorkomponenten den herkommen und wo die auch noch verbaut werden.

            gruass Claus
            Leben und leben lassen !

            Nimm die Menschen wie sie sind,
            es gibt keine Anderen!

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            • #7
              Zitat von Hr Worscht Beitrag anzeigen
              also ne Husky 450 mit Seilzugskupplung dann, und ohne Kickstarter
              egal ,wenn sie gut fährt.. darf sie sogar ne springergabel haben:D:D
              wer schön sein will muß leiden od. zahlen

              Beta-Supersenior

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              • #8
                Zitat von dr-dirt Beitrag anzeigen


                "Parallel entwickelt Husqvarna Motorcycles im Verlauf der Saison in Zusammenarbeit mit Spezialisten von BMW Motorrad und Speedbrain ein Motorrad,welches das Fahrwerk-Konzept von Husqvarna aufgreift"


                "Der Vizeweltmeistertitel in der Fahrer- und der Herstellerwertung in der Klasse E2, der Sieg bei den Red Bull Romaniacs und viele weitere Siege und Podiumsplätze weltweit zeigen das Potential des Konzepts der BMW G 450 X"

                Ja was denn nun...

                Wenn das Konzept der Kuh so super ist,warum wollen die denn ein Husky Fahrwerk

                Der Bmw Motor ist ja nicht schlecht,aber auch nix besonderes,das innovative Konzept wahr ja eindeutig das Fahrwerk!


                Sorry,aber ich lach mich tot.....

                Kommentar


                • #9
                  das ist doch nur blabla,

                  Fakt ist die BMW wird sterben und die Husky den 450er Motor erben.
                  Und jetzt wollen sie es den Leuten eben sorum schmackhaft machen.

                  gruass Claus

                  @ afr: so ist es
                  Leben und leben lassen !

                  Nimm die Menschen wie sie sind,
                  es gibt keine Anderen!

                  Kommentar


                  • #10
                    Zitat von Claus Beitrag anzeigen
                    das ist doch nur blabla,

                    Fakt ist die BMW wird sterben und die Husky den 450er Motor erben.
                    Wenn es Fakt ist, hast du 'ne sichere Quelle?

                    Oder war das nur blablabla?
                    ich fahre nicht mehr

                    Kommentar


                    • #11
                      Zitat von Q-Trotter Beitrag anzeigen
                      Wenn es Fakt ist, hast du 'ne sichere Quelle?

                      Oder war das nur blablabla?
                      Sowas hab ich auch schon gehört, ist wohl ziemlich sicher die Sache.
                      Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:

                      Kommentar


                      • #12
                        Zitat von Q-Trotter Beitrag anzeigen
                        Wenn es Fakt ist, hast du 'ne sichere Quelle?

                        Oder war das nur blablabla?

                        Ja hab ich,

                        gruass Claus
                        Leben und leben lassen !

                        Nimm die Menschen wie sie sind,
                        es gibt keine Anderen!

                        Kommentar


                        • #13
                          Zitat von Claus Beitrag anzeigen
                          das ist doch nur blabla,

                          Fakt ist die BMW wird sterben und die Husky den 450er Motor erben.
                          Und jetzt wollen sie es den Leuten eben sorum schmackhaft machen.

                          gruass Claus

                          @ afr: so ist es
                          Es wird aber voraussichtlich verschieden Ansätze geben. So wird die Innovation des Ritzels auf der Schwingachse z.B. für Rallyeeinsätze weiter verfolgt, jedoch mit einer geteilten Achse. Für WEC soll das Ritzel nicht mehr auf der Schwingenachse sitzen.
                          Auch wird der Rahmen wohl nicht mehr aus Edelstahl, sondern aus normalem Stahl hergestellt.
                          Ein paar weitere Details bekomme ich wohl nächste Woche :kratz:
                          Willkommen im Schmutz! :Auge2:

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                          • #14
                            Zitat von Claus Beitrag anzeigen
                            das ist doch nur blabla,

                            Fakt ist die BMW wird sterben und die Husky den 450er Motor erben.
                            Und jetzt wollen sie es den Leuten eben sorum schmackhaft machen.

                            gruass Claus

                            @ afr: so ist es

                            also quasi eine Kymco - Husky.......

                            na denn

                            dann nie wieder eine Husky !

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