lg Marcus
Erfahrungen mit der DR 350
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BeckhamThemenstarterReputation:Beiträge:
Hi hab es ein wenig falsch rüber gebracht, ich hab interesse an der Maschine :)
1. wie lässt sie sich auf der Strasse fahren, vor allem in der Stadt,
2. Vebrauch und stärker der Maschine und
3. wie sieht es da auch wegen anfälligkeit von Rep arbeiten.
lg
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Motorrad springt an, fährt, federt und wenn man den Zündschlüßel zurückdreht geht sie aus. War es dass was du Wissen wolltest??Es gibt Leute,die mit einen geistigen Horizont gesegnet sind, der so beschränkt ist, das sie das Standpunkt nennen.
Ich lästere nicht ! Ich beobachte, analysiere und bewerte !!
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1. wie lässt sie sich auf der Strasse fahren, vor allem in der Stadt,
2. Vebrauch und stärker der Maschine und
3. wie sieht es da auch wegen anfälligkeit von Rep arbeiten.
2. Geringer Verbrauch, wenn Vergaser Serie. Ausreichend Leistung auch im Gelände, gerade für Hobbypiloten.
3. Dafür ist die DR bekannt, dass nur wenige Reparaturen notwendig sind. Die Technik ist haltbar und sehr gutmütig.
Als jahrelanger DR-Treiber schau mal unter: http://www.sven-schrader.de
und http://www.dr350-forum.de
Gruss
Muecke
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Die Nockenwickler laufen gerne ein, dann ist der ganze Kopf essig.
Sollte aber für gut 35T Km gut sein.
Achte immer auf gute Funktion des Steuerkettenspanners.
Was Suzukis gar nicht mögen:
Zu weit eingestelltes Ventilspiel, die arbeiten mit Vornocken und wenn die net eher eng gehalten werden funtzt das net.
Vergaser: entweder Spochtmodell mit Flachschieber oder den Unterdruckschieber um ,5mm aufbohen
, HD musst ausprobieren, die Schieberfeder
ein wenig kürzen,
Leistungskrümmer open Exhauster...
Batterie entsorgen und stattdessen ´n Kondensator rein.
Rahmenheck wegschrauben und das Geröhr abflexen, leichtes Plast hinbauen
Immer schön den Rahmen einfetten
dann rostet er net gar so
Landstrasse ist eher langweilig aber wo´s verwinkelt ist oder in der Stadt ist sie ok.
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Gutes Moped, alltagstauglich und eine der meistunterschätzten Enduros überhaupt.
Das macht auch gleich den Nach-/Vorteil aus.
a.) nur noch alte Mopeds vorhanden
b.) darunter gibt's viele "Mädchen"-Mopeds, die noch nie Schotter unter'm Reifen hatten
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Unsere hat jetzt 74000 auf der Uhr, Nockenwellen klappern, was solls. PS Serie 30. Verbrauch so 4l. Ersatzteile werden langsam teuer. Sehr leichtfüíg unterwegs. Drauf setzen fahren ab und an Ölwechsel gut.Es gibt Leute,die mit einen geistigen Horizont gesegnet sind, der so beschränkt ist, das sie das Standpunkt nennen.
Ich lästere nicht ! Ich beobachte, analysiere und bewerte !!
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