Wenn das Moped einen guten Leerlauf hat kann man die Membran ausschliessen.
Kann man, wenn man von Vergaserseite reinschaut, einen LIchtspalt an den Membranen sehen? Das darf nicht sein.
Getriebeöl kann auch durch ein ausgeleiertes Lager ins KW-Gehäuse kommen...hier wird dann der Siri durch das große Spiel gedehnt und Öl geht durch.
War bei meiner 300erter damals so. Scheiss Fehler, findet man kaum.
Habe die membrane mal vorsichtig abgeschraubt und gereinigt, die eine Seite sieht top aus und die andere hat 2 kleine Kanten (habe ein Foto reingestellt schaut mal!).
Standgas hat sie nicht!
Wenn sie abgesoffen ist, dann lasse ich die Zündkerze einen Tag draussen,neue rein und sie startet sofort - hält bloss nicht lange an!
Das Moped sabbert auch recht viel öl aus dem Krümmer, wenn ich untertourig fahre-aber das ist glaube ich normal-das gibt sich dann nach einer Weile.
Mit den Teilen tauschen ist etwas schwierig, die Gassis sind hier sehr selten.
Hm, kann die Membrane sein, kann aber auch viel zu fett laufen...hast Du mal deinen Choke überprüft?
Unsere EC250 beim E_Day damals hatte Dreck im Chokekolben...der hat nimmer abgedichtet und sie ist permanent versoffen und hat Kerzen gekillt.
Nur mal so als Ansatz...der Choke wird oft vergessen.
Hm, kann die Membrane sein, kann aber auch viel zu fett laufen...hast Du mal deinen Choke überprüft?
Unsere EC250 beim E_Day damals hatte Dreck im Chokekolben...der hat nimmer abgedichtet und sie ist permanent versoffen und hat Kerzen gekillt.
Nur mal so als Ansatz...der Choke wird oft vergessen.
denke auch das der fehler beim Vergaser liegen wird....wenn das ding so überfettet killt das jede Zündkerze!
Vergaser mal rausbauen und renigen,...auch mal die düsen rausschrauben und mal "durchgucken" mit bremsenreiniger einsprühn und mit druckluft durchpusten.
Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.
Die Plastikschraube ist ne 13 oder 14...passt alles nicht sooo gut.
Schraub den ma raus. Da kann durch das Gestänge schonmal Dreck reinkommen.
Ausbauen, alles putzen, einbauen.
Mein Video ausm BRuch?
Teste ma den Choke, dann den Schwimmerstand, dann membrane...wenn das alles nix bringt...wie riecht denn das ÖL was vorne raussabbert?
Getriebeöl ist eigentlich schon am Geruch zu erkennen....:D
Die ecken sind ausgefranst...ok...aber das sollte nicht für das enorme anfetten schuld sein.
Membrane merkt man am stärksten am schlechten oder fehlenden Leerlauf, weils das Gemisch wieder zurückdrückt bei undichtem "flatterventil".
Die ecken sind ausgefranst...ok...aber das sollte nicht für das enorme anfetten schuld sein.
Membrane merkt man am stärksten am schlechten oder fehlenden Leerlauf, weils das Gemisch wieder zurückdrückt bei undichtem "flatterventil".
sollte ich die membrane besser ersetzen? Es ist kein spalt vorhanden, es schliesst immernoch ab. Sind die untenliegenden eigentlich festgeklebt?
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar