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Gt216 hb
Hey,
möchte hier auch mal meine Erfahrung über den GT posten, den ich seit September '11 fahre:
Habe den GT216HB in 140/18 jetzt ca. 17h getestet. Von felsigen Untergrund, über Waldboden und auch Schlamm/Sand.
Grip: Wirklich hervorragend, v.a. auf härterem Geläuf. (Wirklich sehr weiche Gummimischung!)
Durchschlagsicherheit: Bin auf felsigen Untergrund mit 1 Bar und 4.5mm Schlauch unterwegs gewesen und hatte 0 Probleme - was Durschläge oder Grip betrifft. Im Waldboden/Sandgrube wird er mit 0.6 Bar gefahren und hatte bisher keine Probleme.:daumen:
Was mich aber stört ist die extreme Abnutzung des Reifens. Wie gesagt ca. 17BH gefahren und er ist schon ziemlich platt( siehe Bilder unten). Der Metzeler 6days hielt hier wesentlich länger!!
Fazit: Guter Reifen mit top Grip, nur der Verschleiß lässt zu wünschen übrig. Für 68€ ist das bei der Haltbarkeit leider keine Alternative mehr
Grüße ausm bayer. Wald
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Das Restprofil ist ja ein Witz!
Ich geh bei Gelegenheit mal in die Garage und mach ein Foto von meinem S12 den ich 1200km und ca. 50BH gefahren habe. Der sieht im Vergleich zum GT aus wie NEU...PavianParade :paper:
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Zitat von lowbudget Beitrag anzeigenDas Restprofil ist ja ein Witz!
Ich geh bei Gelegenheit mal in die Garage und mach ein Foto von meinem S12 den ich 1200km und ca. 50BH gefahren habe. Der sieht im Vergleich zum GT aus wie NEU...WER KÄMPFT KANN VERLIEREN, WER NICHT KÄMPFT HAT SCHON VERLOREN
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Zitat von lowbudget Beitrag anzeigenDas Restprofil ist ja ein Witz!
Ich geh bei Gelegenheit mal in die Garage und mach ein Foto von meinem S12 den ich 1200km und ca. 50BH gefahren habe. Der sieht im Vergleich zum GT aus wie NEU...
würde gerne erfahren wie lange der bei 0,3 - 0,6 bar hält??wer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
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Ja "Restprofil" ist wirklich nicht mehr der Bringer... Werde ihn aber trotzdem noch weiterfahren, da er erstaunlicherweise immer noch Grip aufbauen lässt ( evtl liegts auch an der 390ger :Auge2: )...
Bei Gelegenheit wird er nochmal gedreht und dann mal gucken wie lange es sich noch fahren lässt...
(Ersatz liegt schon bereit - ein Sava für 54€ kann doch nicht noch weniger halten?!)
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Zitat von HansMaulwurf Beitrag anzeigenHey,
möchte hier auch mal meine Erfahrung über den GT posten, den ich seit September '11 fahre:
Habe den GT216HB in 140/18 jetzt ca. 17h getestet. Von felsigen Untergrund, über Waldboden und auch Schlamm/Sand.
Grip: Wirklich hervorragend, v.a. auf härterem Geläuf. (Wirklich sehr weiche Gummimischung!)
Durchschlagsicherheit: Bin auf felsigen Untergrund mit 1 Bar und 4.5mm Schlauch unterwegs gewesen und hatte 0 Probleme - was Durschläge oder Grip betrifft. Im Waldboden/Sandgrube wird er mit 0.6 Bar gefahren und hatte bisher keine Probleme.:daumen:
Was mich aber stört ist die extreme Abnutzung des Reifens. Wie gesagt ca. 17BH gefahren und er ist schon ziemlich platt( siehe Bilder unten). Der Metzeler 6days hielt hier wesentlich länger!!
Fazit: Guter Reifen mit top Grip, nur der Verschleiß lässt zu wünschen übrig. Für 68€ ist das bei der Haltbarkeit leider keine Alternative mehr
Grüße ausm bayer. Wald
GT ist aktuell der einzigste Hersteller der verschiedene FIM Reifen und auch noch verschiedene Mischungen anbietet.
Der GT216HB ist das aktuelle Top Produkt für Enduro Rennen in Sand/Schlamm Matsch, nichts für Felsen.
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Das Team MXtreme fährt seit diesem Jahr Golden Tire.
Auch hier haben sich schon ein paar mit dem Reifen vergriffen. Einfach weil die Erfahrung fehlte.
Als ich also nun am Montag zum Mike kam, weil ich nen Reifen für vorn brauchte, hat er mir nen GT mitgegeben. Er meinte, daß dieser sehr gut sowohl von Haltbarkeit als auch von Traktion her wäre.
Würde er mir so nicht sagen, wenns nicht stimmte.
Die Fischer Tanja von MXtreme ist mit GT auf jeden Fall nicht schlechter geworden dadurch:
Den Reifen hab ich mit Mousse montiert; beim Montieren keinen Unterschied zu anderen festgestellt.
Nun, nach dem GST kann ich mehr zum Reifen sagen. Aber gleich mal GT ist scheiße zu sagen, weil einem einer zu schnell kaputgegangen ist, denk ich sollte man nicht.
edith.: sorry, das Jahr vorher war sie besser :
Gruß engl
Kluge Menschen sind voller Zweifel.
Glaube ich.....
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@lowbudget: der wird solange gefahren bis ich ihm alle Euronen rausgequetscht hab :craz:
@Teuber-Motorsport: Laut http://www.goldentyre.de/enduro.html ist der GT216 ein Allround FIM Wettbewerbsreifen, mit verstärkter Karkasse (Typ HB,AA). Als Allrounder ausgeschrieben, denke ich, sollte der Reifen auch Felsen abkönnen (wonach er auch durch die sehr weiche Gummimischung m.M. ausgelegt wäre) und länger als 17BH halten. Denke du meinst eher Typ M für sandigen/matschigen Untergrund?
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Zitat von HansMaulwurf Beitrag anzeigen@lowbudget: der wird solange gefahren bis ich ihm alle Euronen rausgequetscht hab :craz:"Egal wo man ist, es gibt immer ein Arschloch"
„Wichtig sind die unzähligen kleinenTaten unbekannter Menschen, die den Grundstein für die bedeutendenEreignisse in der Geschichte legen.
Sie sind es, die in der VergangenheitDinge erreichten. Sie sind es, die es auch in Zukunft tun müssen"
Howard Zinn
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Zitat von Donny Beitrag anzeigenWillst Du ihm den Namen streitig machen?:kratz:
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Nachdem ich nun bei den Grubensporttagen etliche Stunden so gut wie alle Böden hatte, um zu testen, war ich sehr positiv angetan vom Vorderreifen: mindestens gleich gute Haftung überall im Vergleich zu den Pirellis. Keine Verschleiß/Abnutzungserscheinungen.Gruß engl
Kluge Menschen sind voller Zweifel.
Glaube ich.....
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Zitat von engl Beitrag anzeigenNachdem ich nun bei den Grubensporttagen etliche Stunden so gut wie alle Böden hatte, um zu testen, war ich sehr positiv angetan vom Vorderreifen: mindestens gleich gute Haftung überall im Vergleich zu den Pirellis. Keine Verschleiß/Abnutzungserscheinungen.wer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
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Zitat von afr Beitrag anzeigenes fehlten felsen und richtige steine.....und es war trocken ..da konnte man aber auch mit geringen profil vorwärts kommenGruß engl
Kluge Menschen sind voller Zweifel.
Glaube ich.....
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