die Montage auf der Querstrebe ist kein Problem... hatte ich einige Jahre und das Möp ist da öfters draufgefallen... nix passiert.
Dann habe ich aber mal im Tiefsand nen Abflug über den Lenker gemacht und mir dabei das Navi in die Rippe gehauen... Folge: Rippe geprellt und TT-Halter zerstört...
Seitdem habsch auch Ram-Mount... an beiden Möps und im Auto... und kann so ganz bequem innerhalb von 2 Minuten das Navi wechseln....
So, hier mal mein montiertes GPS mit der RAM Mount Halterung.
Von vorne: Sieht höher aus, als es tatsächlich ist. Liegt wohl an der Perspektive wie ich es fotografiert habe.
Aus der Fahrerperspektive: Auch hier sieht es wieder sehr hoch aus.
Das Stromkabel hab ich jetzt übrigens an eine vorhandene Leitung (ACC2) mit Dauerplus angeklemmt, die auch noch zusätzlich abgesichert ist. Blöd ist nur, dass es manchmal (nicht immer) ausgeht, wenn man das Moped startet. Nehme mal an das es dann irgendwelche Aussetzer auf der Leitung gibt. Kann man angeblich mit irgend `nem Widerstand oder sowas beheben, aber da trau ich mich nicht ran sowas dazwischen zu klemmen. Bin bekennender Stromdepp und mach nur die offensichtlichen Sachen selber.
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Et kütt wie et kütt un et hätt noch immer jot jejange!
Hr Worscht, dass ist mal klasse positioniert. Mal gucken ob das bei mir auch so klappt. Sollte aber eigentlich, hab ja auch den kurzen RAM Mount Arm dran. Meins steht noch halb über. Na ja, siehst Du ja oben.
@durofrank
In live ist es nicht ganz so schlimm. Aber Du hast recht. Wenn ist das vom Hr Worscht sehe ist meins so hoch wie `n Funkmast. :who:
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Blöd ist nur, dass es manchmal (nicht immer) ausgeht, wenn man das Moped startet.
Das ist normal bei den großen Eintöpfen, auch Zweizylinder haben das. Für Dich als Elektrobanause : Der Anlasser zieht soviel weg, dass für das GPS nix überbleibt. Es gibt da einen fertigen Bausatz von Jörg Hau, den ich selbst zur Sicherheit verbaut und für gut befunden habe. Ist sauber vergossen, also wasserdicht und liefert genügend Pufferenergie.
Und mit der exponierten Lage: Hatte ich selbst mitten im Gebüsch noch nie wirklich Probleme mit. Die "Worscht"-Lösung geht auch nur deswegen so gut, weil der Lenker da so hoch sitzt.
Das ist normal bei den großen Eintöpfen, auch Zweizylinder haben das. Für Dich als Elektrobanause : Der Anlasser zieht soviel weg, dass für das GPS nix überbleibt. Es gibt da einen fertigen Bausatz von Jörg Hau, den ich selbst zur Sicherheit verbaut und für gut befunden habe. Ist sauber vergossen, also wasserdicht und liefert genügend Pufferenergie.
Und mit der exponierten Lage: Hatte ich selbst mitten im Gebüsch noch nie wirklich Probleme mit. Die "Worscht"-Lösung geht auch nur deswegen so gut, weil der Lenker da so hoch sitzt.
Werde mal nach dem Ding von Jörg Hau googlen. Vielleicht leiste ich mir das ja dann auch noch.
Bei mir sitzt der Lenker ja auch ziemlich hoch. Ich werd das morgen einfach mal testen.
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gerne, hat mich auch viel Gehirnschmalz gekostet ,denn diese Lösung hatte ich auch nicht gleich
man fährt einfach nicht so frei und auch recht unsicher undvorsichtig wenn das Garmin so weit hoch steht
irgendwie ne Belastung im Kopf beim Endurieren und da unten ist es sicher und man fährt freier
allerdings liest es sich unten etwas schlechter ab
Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!
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