TTR600 vs XR650R vs LC4 640
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Zitat von Schwarzfahrer Beitrag anzeigenVielleicht noch Husqvarna 610 Dual?
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Eine TT 600R bin ich auch lange gefahren. Davon die meisten Kilometer Straße und sehr viele Km Offroad. Beides geht wunderbar und macht sehr viel Spaß. Der Motor ist super zivilisiert und sehr haltbar. Das Fahrwerk aus Paioli und öhlins ist top. Beim Kaufen auf die Schwinge achten die Kette schleift die gerne von unten durch, wenn man nicht aufpasst.
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Ich war damals mit meiner XR650R super zufrieden. War ein Top Motorrad, ist immer gut angesprungen und deshalb habe ich auch nie einen E-Starter vermitsst. Die ersten Jahre bin ich sie auf Feldwegen gefahren und Strasse, die letzte Zeit dann als Supermoto (hatte 2 Felgensätze).... dumm wie ich war hab ich sie 2011 verkauft. Man muss aber auch bedenken das die Dinger inzwischen uralt sind. Mit dem Alter sind die meisten inzwischen abgeranzt und verbastelt. Schade.
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Hier mal was zum Thema ankicken : DD
Springt also ganz gut an das Teil. Mit dem Choke ist je nach Wetter bissl tricky, aber ansonten gibt es keine Probleme. Warm/Heiß springt sie auch perfekt an.
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Jahrelang eine ETZ 150 und 250 so angetreten. Die 250er hat teilweise echt arg zurück "geschlagen"
Da bei der KTM der Kickstarter auch links ist kann ich das anklicken im Sitzen bald besser als im stehen.
Muss mir bei der KTM nur noch angewöhnen 1-2 Sekunden unten in der Ratsche zu bleiben. Dann sollte eig nichts schief gehen
Wie es von pirateracing.de gezeigt wurde geht es sogar mit der Hand :)
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Zitat von Southbound Beitrag anzeigenPuuh... ne älter LC4 sitzend und mit Turnschuhen ankicken - das muss man auch mögen... Könnte schmerzhaft enden! ;-)It`s awesome, my Te 510 sounds. Like an angry Wasp, in a tin Can
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