Brauche mal euern Rat

[Alfredo]

Ich geb meine 04er so schnell auch nicht mehr her


stimmt Updates achten, dann OK !!

[Twinjo]

Der Trend geht zum 2. Mopped

Im www.lc8.info Forum kaufen sie sich zusätzlich kleine Dreckfräsen und hier werden Strassentaugliche Dicke Enduros gesucht...

Für Strasse (und leichtes Gelände) das absulute muss KTM LC8 Adventure. Wie schon geschrieben am besten ab 2005 (Motor überarbeited) und wenn möglich ab 2009 den neuen Einspritzer. Wobei ich hervorragend mit dem Einspritzer zwischen 2006-2008 klarkomme, soll der neue ruhiger in der Gasannahme sein.
Ich habe jetzt schon meine 3. LC8 und ca. 100.000 KM mit der Dicken gemacht- ich wüßte nicht was ich sonst kaufen sollte.
Nur die kosten...Aber ich habe mir um Kilometer auf dem hochleistungsmopped zu sparen wieder ne Africa Twin dazu gekauft. Falls es mal in ner ruhigen Gruppe oder mit meiner Frau auf Tour geht und ich weiß, daß ich nicht den Spaß der 98 PS brauche.Die AT hat keinen Wertverlußt ect.- aber dennoch ist schon interessant den Unterschied zu einem moderenen Mopped zu spüren:psy:

[Twinjo]

Danke für die Info's! Habe mir eine 2003'er "S" ausgeguckt. Der Preis von 5500€ mit Alukoffern sowie 10TKM Laufleistung scheint mir als LC8 Neuling i.o. Ist die 2003' er denn wirklich so problembehaftet?

Investiere Geld und bringe die Maschine zum KTM Team West nach Oberhausen zur Inspektion/Updaten. Die kleine Inspektion selber machen oder zum Händler in Hagen (auch wenn ich von 2 Leuten weiß, deren Mopped dort mehr Probleme als vorm Service hatten). Bei 15.000 wäre sowieso eine Große Durchsicht nötig.

Der Kaufpreis ist günstig gewesen!

[Maverick]

Nur die kosten...Aber ich habe mir um Kilometer auf dem hochleistungsmopped zu sparen wieder ne Africa Twin dazu gekauft.

That's KTM. Kosten tut's mehr :auslach:

[wasse_losse]

hierzu sagt der wiener: entweder ma hats ode ma hats neet

[vitotec99]

So, ich habse gekauft! Ich bin total begeistert..:))

Das Teil ist auf der Straße echt der Hammer. Aber im Geände eher gewöhnungsbedürftig. Bin bei der ersten Fahrt einen nassen steilen Ackerweg raufgefahren. Ab der hälfte bin ich mit den TKC80 nicht weitergekommen. Beim drehen dann dank der 200kg umgekippt. Naja meine EXC 450 ist da im Gelände schon eine andere Nummer. Als Tourer aber bestes Bike was giebt. Lediglich ein Benzinhahn scheint undicht zu sein. In der Garage stinkt es wie Hulle und der linke Tank war nach ca. 100KM leer.
:psy:

[Alfredo]

Super , gibts auch Bilder von dem Teil ?

Gruß A