Onkel Toms Hütte

[Seduceddirtguy]

Tach.
Wer Fährt da mit und kann berichten:

Muss ich FIM Reifen fahren?
Wirklich Blinker hinten und Vorne?
Spiegel... Das wegklappding reicht ja wohl??
Sportkennzeichen erlaubt? Oder wirklich Pizzablech?

Wie is der Ablauf? zwischen den Wertungsprüfungen gemächliches fahren? oder auch da Zeitenjagt?

[EAzy ENno]

Tach.
Wer Fährt da mit und kann berichten:

Muss ich FIM Reifen fahren?
Wirklich Blinker hinten und Vorne?
Spiegel... Das wegklappding reicht ja wohl??
Sportkennzeichen erlaubt? Oder wirklich Pizzablech?

Wie is der Ablauf? zwischen den Wertungsprüfungen gemächliches fahren? oder auch da Zeitenjagt?

Moin,

also wenn es um klassisches Enduro geht, welches eine Etappe über öffentliche Straßen beinhaltet, oder wir uns an den Läufen zur Deutschen Enduro meisterschaft geht, dann kann ich folgendes sagen:

FIM Schlappen: Ja
Blinker: Mindestens vorne, besser vorne und hinten.
Spiegel: Ja, der zum Wegklappen ist ausreichend
Sportkennzeichen: Eigentlich sollte das reichen, manche Veranstalter sagen aber auch, es muss das große gefahren werden (nimm es mit)

Ablauf: Puh... das ist viel zu schreiben...

Du begibst Dich auf die Etappe zu Deiner vorgegebenen Startzeit und hast ein vorgegebenes Zeitfenster, an welcher Du bei der nächsten Zeitkontrolle (ZK) sein musst.

Beispiel:

Start: 09:00 Uhr
ZK1: 09:30 Uhr
ZK2: 10:00 Uhr
ZK3: 10:30 Uhr
2. Runde
ZK1: 11:00 Uhr
ZK2: 11:30 Uhr
ZK3: 12:00 Uhr
usw...

Kommst Du an der ZK an, musst Du in genau Deiner Zeit einstempeln (geht heute auch elektronisch) udn dann weiterfahren. Die Etappen sind eigentlich so ausgelegt, dass man in relativ gemächlicher Fahrweise zur nächsten ZK durchfahren kann.

Vor, oder nach ZK's hat man meistens die Wertungsprüfungen, an denen Du einen bestimmten Geländeabschnitt auf Zeit fahren musst (also am Kabel ziehen). Das gehört dann auch zu der zeit, die man zur nächsten ZK braucht.

Eigentlich ganz einfach... :gut2:

[Feldjäger]

Blinker: Mindestens vorne, besser vorne und hinten.

Vorne nach unten gedreht reicht doch eigentlich immer . Hupe nicht vergessen . Aber da reicht auch ne Ballhupe.

und man muss ja sagen das die Abnahmen gerade bei AERC / NGM recht locker sind.

. Die Etappen sind eigentlich so ausgelegt, dass man in relativ gemächlicher Fahrweise zur nächsten ZK durchfahren kann.



Eigentlich ganz einfach... :gut2:

Naja dann kann aber auch ganz schnell anders sein . Ja nach Wetterlage und ABC Zeit . Oder wenn man sich in irgendeinen Schlammloch aufreibt

[EAzy ENno]

Vorne nach unten gedreht reicht doch eigentlich immer . Hupe nicht vergessen . Aber da reicht auch ne Ballhupe.

und man muss ja sagen das die Abnahmen gerade bei AERC / NGM recht locker sind.





Naja dann kann aber auch ganz schnell anders sein . Ja nach Wetterlage und ABC Zeit . Oder wenn man sich in irgendeinen Schlammloch aufreibt

Das stimmt wohl... manchmal musst Du auch auf der Etappe schauen, dass Du zügig vorwärts kommst. Blöd ist immer, dass man nicht abschätzen kann, wie weit es zur nächsten ZK noch ist

[ghost]

Na die 1. Runde sollte man wenn man die Veranstaltung nicht kennt und nicht weis wie die Zeiten passen schon zügig fahren auf der Etappe. Also da wo man kann und darf auch Gas geben. So hat man meistens an den ZK etwas Pause. Klappt aber auch nicht immer. Wenn du an der ZK ankommst und da steht kein Fahrer, dann weist du was Los ist, dann sind die Zeiten verdammt knapp und du eventuell schon zu spät.
Wenn du nicht um den Sieg sondern nur zum Spaß unterwegs bist ist das aber relativ egal, dann hast du halt etwas Strafzeit und schaust ob du das in der Nächsten runde besser hin bekommst.
Gibt Veranstaltungen da sind die Zeiten schon fast aus Tradition recht knapp, bei anderen kannst du das Moped fast schieben und bist immer noch in der Zeit.
Da ich halbwegs zügig im eigenen Tempo fahren am kraftsparenden finde, habe ich meist etwas Zeit und bei manchen Veranstaltungen auch mal verdammt viel zeit.

[Good_old_man]

Ich bin dabei! :gut2:

Letztes Jahr war das so: Blinker vorne, Sportkennzeichen, Hupe, FIM Reifen hinten. Vorne egal

Erste Runde bin ich auch zügig gefahren. Auf der Strecke nur zweimal kurz Probleme gehabt. Hat vielleicht 4 min gekostet.
Hatte zum tanken und trinken noch 12 Minuten Zeit.
Wetter war allerdings vom feinsten. Bei schlechten Wetter sieht das schon anders aus.

[Dirty Harry]

hupe auch noch naja gut, dann muss ich ma sehn ob ich den krämpel von nem bekannten oder so bekomm, wenn ja bin ich dabei:gut2:

[EAzy ENno]

hupe auch noch naja gut, dann muss ich ma sehn ob ich den krämpel von nem bekannten oder so bekomm, wenn ja bin ich dabei:gut2:

Na, mal nich meckern! Ballhupe dran und feddich

[Speeder]

Bin natürlich dabei.
Habe ja einen Titel zu verteidigen
Habe mich diese Jahr aber in eine Klasse höher eingeschrieben um auch anderen mal eine Chance zu geben :)):))

[Dirty Harry]

Na, mal nich meckern! Ballhupe dran und feddich

genau so mach ichs:))

[Dirty Harry]

Die Pokale und Ehrenpreise für die Siegerehrung der Clubmeister sind bestellt. Wir warten nur noch auf einige 'Nennungen' zum 31.1., damit auch alle ihren Pott bekommen können

https://www.facebook.com/MscKaltenkirchen

[Unicorn]

Wie Dennis? B-Lizenz? Oder Weiß auf rot :))

[Speeder]

ER2 B Lizenz geht nächstes Jahr los. Hoffe das ich diese Saison noch ein bißchen was lernen kann:Auge2:

[Unicorn]

Wird auch mal Zeit...:)):Auge2:

[schmuddel]

tach ock
ich lass mich überraschen wird bestimmt gut die sauber eigendlich immer tolle sachen
gruß schmuddel