E-Day 2012 in LSB

[-Mike-]

du meinst jesus....:gut2:

stimmt:))

[ghost]

Erzähl doch mal was zu deiner anderen Lima, die du hast.

gibt es nicht viel zu erzählen, ist die http://www.trail-tech.de/index.php?main_page=product_info&products_id=32 Variante, gibt es auch von KTM als PP kommt aber alles vom Selben Hersteller.
Wobei man die Lima auch umlöten kann und dann mit einem anderen Regler auch schon mehr Leistung hat.
Die Trail Tech Variante liefert halt schon im LL 100W da sie Dicker gewickelt ist.

[afr]

Wobei man die Lima auch umlöten kann und dann mit einem anderen Regler auch schon mehr Leistung hat.

so habe ich es gemacht:gut2:

[4 Stroke]

So Brauch mal ein paar Infos.:holy:

1. Streckenlänge
2.Streckenführung oder Bilder
3. Bodenbeschaffenheit
4. Umfeld( Duchen Toiletten usw)
5. Strom ?? wenn nicht auch nicht schlimm.


So wie es aussieht steht unser Team für 2012:schwärm:
jetzt stellt sich nur noch die Frage wo Starten.

[Kochmütze]

http://www.youtube.com/watch?v=yKNbSLs9xOY

[Stephan]

So Brauch mal ein paar Infos.:holy:

1. Streckenlänge
2.Streckenführung oder Bilder
3. Bodenbeschaffenheit
4. Umfeld( Duchen Toiletten usw)
5. Strom ?? wenn nicht auch nicht schlimm.


So wie es aussieht steht unser Team für 2012:schwärm:
jetzt stellt sich nur noch die Frage wo Starten.

Hast das wichtigste vergessen, das Wetter :Laugh:

[Kochmütze]

Hast das wichtigste vergessen, das Wetter :Laugh:

Ist bei beiden Veranstaltungen sehr ähnlich:))








Hoffentlich schön:panik:

[4 Stroke]

Ist bei beiden Veranstaltungen sehr ähnlich:))








Hoffentlich schön:panik:

Also wenn ich mir LSB so angucke könnte hier Regen viel mehr ein Problem sein als am Lausitzring.

[Gaso]

bei Regen kannst du ein Par Bremsklötze mehr ein packen und es ist teilweise ein wenig rutschiger

[Stephan]

Ist bei beiden Veranstaltungen sehr ähnlich:))








Hoffentlich schön:panik:

Das eine is Lehm, das andere Sand

[chinablau]

bei Regen kannst du ein Par Bremsklötze mehr ein packen und es ist teilweise ein wenig rutschiger

Ein Paar Bremsklötze/3-4 Stunden Fahrt ist der "Tarif" in LSB bei schlechterem Wetter:angst:

[Gaso]

Also brauchst du bei Regen mindestens zwei Paar

[ghost]

Also Extrem Hoher Bremsbelag Verschleiß ist mir in LSB noch nie aufgefallen. Man sollte halt gute Sinterbeläge fahren.
Bei Regen, da bremst sowieso nichts mehr. Wenn es dort richtig Schüttet kommt man fast nirgends mehr hoch und runter ist eine super Rutschpartie.
So lange die Starterzahlen in LSB nicht wesentlich größer werden geht das aber auch im Regen noch irgendwie weiter. 2006 oder wann es das 2. mal in LSB das 24h Rennen gegeben hat war es durch den Starken Regen irgendwann fast unfahrbar und in der Nacht haben fast alle aufgehört weil selbst die Boxenausfahrt kaum noch ohne Steckenbleiben zu fahren war. Es wurde zwar in der Nacht schon umgeleitet aber richtig umgesteckt dann erst am Morgen. Danach ging es dann wieder, aber der Regen war auch vorbei.
Richtig Dauerregen ist auf jedem Boden ein Problem. In der Lausitz sind es die vielen Starter die das ganze dann in schönsten Sandschlamm verwandeln, Dürfte dort dann so ähnlich enden wie das 1. mal Torgau. Das war auch nicht wirklich schön.
In LSB ist es mit weniger Startern bestimmt möglich das ganze fahrbar zu halten, ist halt möglich das man am ende nur noch auf einer recht kurzen und einfachen Runde unterwegs ist, oder wenn man weniger ändert einige kaum noch um die Runde kommen. In den Letzten Jahren hat es in LSB gut geklappt, allerdings gab es immer nur etwas Regen.
Beide Veranstaltungen sind bestimmt auf ihre Art schön. In Der Lausitz durch die Größe der Aufmachung, in LSB dadurch das es nicht so groß war und hoffentlich auch so bleibt. Kenn die Strecke in der Lausitz nur von Bildern, behaupte aber mal der Enduro mir natürlichen Hindernissen will ist in LSB besser bedient, wer auf CC mit gebauten Hindernissen Steht sollte in die Lausitz.

[afr]

Also brauchst du bei Regen mindestens zwei Paar

nö.....bei regen wirds aber spaßig:)):))

[Huskybrenner]

So, angemeldet.