Erzberg 2015

[vectra28]

Mir ging es eher um eine Bestätigung dieser Nachricht, aus eher wohl unzuverlässiger Quelle.
Egal ob positiv oder negativ.

Wenn es nicht an dem ist, umso besser.

Wenn es aber so war, ist dann die Frage zu stellen, warum es verschwiegen wird.
Oder auch nicht.

Das hat für mich nichts mit Sensationslust oder Gafferei zu tun.

getapert per Wischphone

[toeffel]

Diese "innenansichten"
wie waren die Checkpoints zu finden, wie lange waren die Wartezeiten beim Prolog, wie war es organisiert, interessieren mich jetzt mehr.
War genug Platz im Fahrerlager.
Ich denke so einen Berg kann man nicht komplett sichern erst recht nicht wenn da tausende Menschen machen was sie wollen.

Wieviele Hilfskräfte waren überhaupt im Einsatz? Nur um mal ne Hausnummer zu hören.

[ghost]

Passieren kann nun mal leider immer und überall etwas, ob im Motorsport oder einfach so. Bei uns gab es gestern Abend 3 Tote im Ort. Ein Auto ist mit, keine Ahnung wie schnell der wirklich war, aber um aus der Kurve zu fliegen und dann 100m weiter eine Wand zu durchbrechen braucht man einiges mehr wie die im Ort erlaubte Geschwindigkeit. Ich denke die Kurve ist auch doppelt so schnell kein Problem. Auf alle Fälle sind nicht nur beide Insassen aus dem Auto Tot, sondern auch noch eine unbeteiligte Person. Klarer fall von zur falschen Zeit am Falschen Ort, das ist immer bitter für die Hinterbliebenen.
Über den Erzberg kann man nun Denken was man will, ich finde das drum herum auch nicht alles so toll. Aber da begibt sich jeder freiwillig hin und das ein 'Bergbaugelände nun mal nicht ungefährlich ist sollte jedem klar sein. In die Gefahr begeben wir uns ja selbst in irgend einer Sandkuhle oder Halde, da kann auch immer mal etwas in Bewegung geraten. Auch da kann zur falschen Zeit an der falschen Stelle übel ausgehen.
Sportlich finde ich es interessant das sie es jetzt wirklich mal geschafft haben das selbst die Spitzenfahrer nur noch mit gegenseitiger Hilfe weiter gekommen sind. Ob das jetzt sinnvoll im sinne von einem Rennen ist, das muss jeder für sich entscheiden. Ich finde es aber schon gut das sie es geschafft haben dann gemeinsam im Ziel anzukommen.
Ob es jetzt erlaubt ist das ein Fahrer der nicht mehr im Rennen ist hilft kommt drauf an was im Reglement Steht. Beim Melz Extrem dürfen ja auch Fahrer helfen die schon durch sind oder ausgefallen.
Das beim Erzberg manche gleicher sind wie andere wird sich wohl nicht mehr ändern, trotzdem, ohne fahren zu können kommt da niemand an und mit allen Tricks und Abkürzungen der Profis werden das keine schlechten Fahrer schaffen.

[TheBlackOne]

Oder denkt irgendjemand tatsächlich, daß ein Herr Walker im 6. Gang fast auf Vollgas die kleinen Abkürzungen bei den Abzweigungen nach der fast nicht vorhandenen Streckenbegrenzung findet????

Das hatte ich mir auch gedacht, als ich mir gestern nochmal die Highlights von 2014 angeschaut habe: "Woher weiss Walker jetzt dort dass er die und die Abkürzung fahren kann, um auf die Trasse eins tiefer zu kommen?"

[toeffel]

Was ist jetzt eigentlich mit Young? Hat da die Technik am Transponder versagt oder hat er wirklich einen Kontrollpunkt ausgelassen?

[vectra28]

Das wird interessant wenn ein Foto von ihm beim scannen, am besagtem CP, auftaucht.

getapert per Wischphone

[el geissel]

Und was ist mit den Jungs die ohne Helm in Carls Dinner rumgefahren sind?
Die solten doch aus Wertung genommen werden.:kratz:

Aber die sind denoch in der offiziellen Ergebnisliste aufgeführt.

Ich denke ein paar ordentliche DMSB Kommisare und Funktionäre würden da für mehr Ordnung sorgen.:weg:

[Champ]

mit dem Video erklärt sich die Team Manager Entscheidung das Rennen gemeinsam zu Ende zu fahren.

https://youtu.be/7OHMW6u1TKw

Hatte gestern schon die Vermutung als ich es im TV hab qualmen sehen. Walker sagte auch in nem Interview das der Kühler kaputt war.
Bei dem Crash hat Walker seinen Kühler platt gemacht wie gut zu sehen ist als das heiße Wasser raus kocht.
Somit hätte er die komplette Strecke nie fertig fahren können, oder aber permanent H²O nachkippen was auch Zeit gekostet hätte, darum dann auch nur die ruhige Fahrweise und das nette Grüßen in die Kamera.

[maze]

Und was ist mit den Jungs die ohne Helm in Carls Dinner rumgefahren sind?
Die solten doch aus Wertung genommen werden.:kratz:

Aber die sind denoch in der offiziellen Ergebnisliste aufgeführt.

Ich denke ein paar ordentliche DMSB Kommisare und Funktionäre würden da für mehr Ordnung sorgen.:weg:

eigentlich wurden die Jungs disqualifiziert ... so wurde das auch auf Servus TV Live gesendet

[smcrosser]

.... ist ja anscheinend nicht das erste mal, das Red BUll Todesfälle vertuscht:

https://www.youtube.com/watch?v=ax3_ahIgqBk

Fakt ist: Die Zuschauer mitten im Geschehen, gehört zum Erzberg dazu; hat sich in der Geschichte so entwickelt.
Wenn Red Bull dass jetzt durch weiträumige Absperrungen unterbinden würde, würden Ihnen sicher einige Euros flöten gehen...

[Gaso]

Es wird halt überall mal gestorben, gehört zum Leben doch dazu

[Kochmütze]

Noch mal zum Thema Fremdhilfe:In meinen Augen ist das Reichen eines Gurtes klare Fremdhilfe.Und was Mario Roman betrifft. Ich weiß nicht, ob das ein Guide oder ein anderer Fahrer war, der ihn gezogen hat. Ich fände auch letzteres nicht fair, da in meinen Augen nur solche Fahrer helfen dürfen, die es im regulären Rennverlauf in die Stelle geschafft haben, an der sie Hilfe leisten. Sonst könnte man auch schon sein Moped am Starthang abstellen und sich mit einem Gurt auf den Weg machen, um dort zu helfen, wo es sonst nicht mehr erlaubt ist.Davon ab:Spannend und mal ganz anders!

[vectra28]

Es wird halt überall mal gestorben, gehört zum Leben doch dazu

Da hast du Recht.
Das gehört unwiderruflich dazu.
Jeder der Fahrer weiss auch auf was er sich einlässt und ein normal denkender Zuschauer wohl auch.

Unfälle passieren nunmal auch, kann man nie zu 100% verhindern.

Aber wenn es passiert, dann darf man es nicht, vielleicht sogar aus Profitgründen, verschweigen.

Dann hat man, meiner Meinung nach, die Pflicht sowas restlos aufzuklären.
Damit man solche Unfälle vielleicht vermeiden kann.

Diese Verantwortung hat ein Veranstalter seinen Teilnehmern und Zuschauern gegenüber einfach.

getapert per Wischphone

[chrisatwork]

:gut2:

[ageess]

Diese "innenansichten"
wie waren die Checkpoints zu finden, wie lange waren die Wartezeiten beim Prolog, wie war es organisiert, interessieren mich jetzt mehr.
War genug Platz im Fahrerlager.
Ich denke so einen Berg kann man nicht komplett sichern erst recht nicht wenn da tausende Menschen machen was sie wollen.

Wieviele Hilfskräfte waren überhaupt im Einsatz? Nur um mal ne Hausnummer zu hören.

ICH HABS ZUMINDESTENS VERSUCHT ALS TEILNEHMER NEUTRAL ZU BERICHTEN S:O: :-)

und ansonsten zur Orientierung : http://www.erzbergrodeo.at/presse/hard_facts kommt auch für 2015 ungefähr hin .