Beta 2015

[sry]

Leute , es geht um Beta! Also: 85-87 / eta :Laugh:

CU,
Sándor

[afr]

Leute , es geht um Beta! Also: 85-87 / eta :Laugh:

CU,
Sándor

........nur gute autos .......hat bmw ja doch was gemeinsam mit beta

[ghost]

E30 M3!!!

:gut2:

Aber zurück zu Beta bitte

[lowbudget 2.0]

Mal was on topic:

Die Beta ist top!

[choice]

Das neue Zeitalter hat begonnen!

[Stephan]

Das neue Zeitalter hat begonnen!
[ATTACH=CONFIG]29692[/ATTACH]

:gut2: schick!

[Feldjäger]

Das neue Zeitalter hat begonnen!
[ATTACH=CONFIG]29692[/ATTACH]

Ist das die 350 er mit Einspritzung ? Ist die schon mal jemand gefahren der auch schon 350er KTM gefahren ist ? Der Vergleich würde mich interessieren .

[choice]

Zur ersten Frage: Ja!
Zur zweiten: Nein!
Aber ich kann vergleichen mit RR400 MY2014 und RR390 MY2015:
Das Ding ist sehr spritzig! Der Motor hängt selbst in niedrigen Drehzahlen ungeheuer sauber und spontan am Gas. :))
Die beiden anderen Motorräder kommen einem, nach direktem Umstieg etwa lahm vor. Das legt sich dann nach 0,5h wieder!
Was mir, ob einem Jahr auf der RR400, noch nicht gelungen ist: Die RR350 EFI beim Fahren mit Kupplungseinsatz nicht auszuploppen. Liegt aber möglicherweise an mir. Ich werde das beobachten und vielleicht mit der Einstellung spielen.

[Kupplungsqualm]

Aber ich kann vergleichen mit RR400 MY2014 und RR390 MY2015:
Das Ding ist sehr spritzig!
Was mir, ob einem Jahr auf der RR400, noch nicht gelungen ist: Die RR350 EFI beim Fahren mit Kupplungseinsatz nicht auszuploppen. Liegt aber möglicherweise an mir. Ich werde das beobachten und vielleicht mit der Einstellung spielen.

Doppelte Verneinung? Also die EFI ploppt dir noch öfter mal aus?
Kann es sein dass die 390 dann weniger Schwungmasse hat?

[choice]

Ja, ich ploppe sie aus!
Zu den Schwungmassen kann ich noch nichts sagen.
Die RR390 soll weniger Schwungmasse haben als......????

[Feldjäger]

Doppelte Verneinung? Also die EFI ploppt dir noch öfter mal aus?
Kann es sein dass die 390 dann weniger Schwungmasse hat?

Ist es nicht eher andersrum . Das man die Schwungmasse vergrößert um dem ausploppen entgegenzuwirken .

[Stephan]

Ist es nicht eher andersrum . Das man die Schwungmasse vergrößert um dem ausploppen entgegenzuwirken .

:gut2:
LL-Drehzahl spielt da auch ne große Rolle bei ...

[Kupplungsqualm]

Und wenn sie ehr (als die 400) ausploppt, ist wahrscheinlich die Schwungmasse kleiner (als die der 400)
aber das wäre ja sowieso nur von akademischen Interesse, daher ziehe ich Frage zurück

[choice]

Nun, weil es ja schon mal ein Thema war:

[BETA_Matze]

Nur zu Info, bei mehreren 15' 2 Takt Modellen, war der Gasgriff nicht weit genug aufgeschoben, bei meiner auch nicht!