Und ich dann auch noch:
Möppi ist da, und taktet vor sich hin :-)
der Kühler wurde erst mal nur geklebt.
Papiere sind aber immer noch nicht da.
Aber für Hoppe park fast egal (noch kein Diebstahlschutz ohne Anmeldung möglich)
hoppe dann samstag und Sonntag bei besten Wetter.
das Fahrwerk läuft echt top. irgendwie kommt man immer durch. Und fährt sich wie von selbst. Auch im Sand. top :-)
bremsen: waffenschein. Ganz schön heftig
motor: na ich sag mal: langsam mit rumbummeln: geht nicht wirklich.
untenrum läuft sie gut beherrschbar. Ab ein bestimmten Drehzahl und Gasstellung ist das Teil im Singeltrail (zumindest von mir) kaum zu bewältigen.
das, kombiniert mit der nicht vorhanden Motorbremse: das hat schon was.
Wenn man es etwas flotter mag: einfach nur genial, wie sie rennt :-)
bin dann im direkten Vergleich ne Freeride 350 gefahren: der Moror lief dagegen druckvoll, aber entspanter. Das Fahrwerk war eine Katastrophe.
vergleich zu einer beta 350: die fuhr vom Motor her eigentlich am angenehmsten.
Vergleich zu einer AJP 200: auf Singeltrails war das die beste Lösung. Aber auf den Cross-abschnitten spassfrei.
fazit: die Beta macht köstlich spass, aber doch etwas bissiger, als gewollt.
muss dafür noch etwas trainieren.
Gruss
Möppi ist da, und taktet vor sich hin :-)
der Kühler wurde erst mal nur geklebt.
Papiere sind aber immer noch nicht da.
Aber für Hoppe park fast egal (noch kein Diebstahlschutz ohne Anmeldung möglich)
hoppe dann samstag und Sonntag bei besten Wetter.
das Fahrwerk läuft echt top. irgendwie kommt man immer durch. Und fährt sich wie von selbst. Auch im Sand. top :-)
bremsen: waffenschein. Ganz schön heftig
motor: na ich sag mal: langsam mit rumbummeln: geht nicht wirklich.
untenrum läuft sie gut beherrschbar. Ab ein bestimmten Drehzahl und Gasstellung ist das Teil im Singeltrail (zumindest von mir) kaum zu bewältigen.
das, kombiniert mit der nicht vorhanden Motorbremse: das hat schon was.
Wenn man es etwas flotter mag: einfach nur genial, wie sie rennt :-)
bin dann im direkten Vergleich ne Freeride 350 gefahren: der Moror lief dagegen druckvoll, aber entspanter. Das Fahrwerk war eine Katastrophe.
vergleich zu einer beta 350: die fuhr vom Motor her eigentlich am angenehmsten.
Vergleich zu einer AJP 200: auf Singeltrails war das die beste Lösung. Aber auf den Cross-abschnitten spassfrei.
fazit: die Beta macht köstlich spass, aber doch etwas bissiger, als gewollt.
muss dafür noch etwas trainieren.
Gruss
:weg:
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