Meine Beta (300 2T MY2018) hat nun auch so einen netten Mapping-Schalter.
Anfangs habe ich mir auch eingebildet, einen Unterschied zwischen Mapping A und Mapping B zu bemerken. Manchmal wusste ich beim Fahren aber nicht mehr, welches Mapping jetzt gerade akriv ist. Ich habe dann nicht nachgeschaut, sondern versucht, zu spüren, ob die Maschine nun sanfter ans Gas geht oder nicht. Und was soll ich sagen: Ich lag recht oft falsch.
Es kann natürlich sein, dass ich einfach nur ein Grobmotoriker bin...:craz:
Aber ich muss auch sagen, dass ich niemanden kenne, der wirklich sagt, dass er bei den Mappings einen Unterschied merkt.
Was ist das nun mit den Mappings?
Nur Marketing? (Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen...)
Kann man das Mapping vielleicht nur im Stand, nur bei stillem Motor, nur bei niedriger Drehzahl, etc. wechseln?
Kann man den Effekt, den der Wechsel des Mappings bringen soll nicht auch irgendwie nachweisen?
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