Husky BMW Hybrid > Prototype ?!
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Zitat von Elvis74 Beitrag anzeigen
BMW wird für den Rallye-Einsatz bei der 450er das Ritzel auf der gleichen Achse lassen, wie die Schwingenlager - allerdings werden die Schwingenlager besser gegen Hitze und Schmutz geschützt und die Schwinge anders befestigt.
Frans Verhoeven hatte hier bei der diesjährigen Dakar massive Probleme, auf die BMW reagiert.Willkommen im Schmutz! :Auge2:
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Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigenBei den Bergen von erstklassigen Bildern, die von dieser "Testfahrt" im Netz schwirren wirds wohl das nahezu fertige Produkt sein.
Hier noch eins im Renneinsatz.wenn's nicht rockt,is'ses für'n Arsch
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Ich hatte irgendwo vor kurzem gelesen , daß Salminen beim nächsten WEC-Lauf mit dem neuen Teil an den Start gehen soll . Das wäre dann zu Pfingsten in Italien .
Ich könnte mir jetzt nicht vorstellen , daß bei ihm die Variante Ritzel-Schwingenachse zum Einsatz kommt. Lassen wir uns überraschen .
Tarkalas Ergebnisse sind bisher aber auch nicht so top mit der BMW .
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Zitat von renn-q-treiber Beitrag anzeigenAbwarten und Tee trinken...
Bevor ich das Teil nicht gefahren bin, werd ich mir auch keine Gedanken machen ob "gut oder SCHLECHT".
Mit meiner G450X bin ich eigentlich sehr zufrieden.
Mfg Maik
Aber mal abgesehen von der Optik, über die man ja streiten kann, kann man aus jedem Moped ein vernünftiges bauen! Man muß halt nur an den richtigen Schrauben drehen.Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen
Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:
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Was mich auf dem Bild Stört ist das der Motor vorne so breit ist. Ist Klar kommt durch die Kupplung auf der Kurbelwelle. Merkt man das beim Fahren, was sagen die Leute dazu die schon mal die BMW gefahren sind.
Auf dem Bildern kann man ja nicht genau erkennen ob das Ritzel und die Schwinge eine gemeinsame Achse haben oder ob das getrennt ist so das man den Motor eventuell im Rahmen versetzen kann.
Das wäre doch mal eine Lösung, für Cross und SP Motor vor das ein Versatz vorhanden ist, für Extreme Sachen mit optimaler Traktion Ritzel und Schwingenachse auf eine ebene.
Die oben liegende Umlenkung finde ich schon mal gut
Unbekannt bekannt
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Zitat von ghost Beitrag anzeigenDie oben liegende Umlenkung finde ich schon mal gut
Q:dirtbike.com"Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"
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Zitat von Elvis74 Beitrag anzeigenWas heißt denn hier EIGENTLICH??? Ich bin mit meiner sehr zufriegen und nicht eigentlich!
Aber mal abgesehen von der Optik, über die man ja streiten kann, kann man aus jedem Moped ein vernünftiges bauen! Man muß halt nur an den richtigen Schrauben drehen.
Gut, das "EIGENTLICH" hätte ich mir sparen können.
Ich bin mit meiner G450 zufrieden und die Optik is auch in Ordnung.
Mfg Maik
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Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigenHier sieht man gut, daß bei Hindernissen keine Umlenkung mehr stören wird! :daumen:
Q:dirtbike.com
lese doch mal bitte was da steht bezug auf umlenkung.....
od. meintest du .....vorhanden aber verstecktwer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
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Zitat von afr Beitrag anzeigenhttp://www.baboons.de/index.php/maga...-von-husqvarna
lese doch mal bitte was da steht bezug auf umlenkung.....
od. meintest du .....vorhanden aber versteckt
meinte der PeffiZuletzt geändert von larsen69; 27.04.2010, 17:53.wenn's nicht rockt,is'ses für'n Arsch
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Also optisch finde ich das Teil ne Katastrophe...sorry
Die Plastikteile gehen gar nicht. Viel zu spitz alles...und so komisch schmal...na ja. Ich bin auf die Tests gespannt.
Finde das Bike aber insgesamt recht innovativ. Ich drücke den Jungs jedenfalls die Daumen. :gut2:I rather ride twostrokes >:)
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Zitat von larsen69 Beitrag anzeigendie liegt oben drauf und ist damit fern von Hindernissen
meinte der Peffi
aber so sind geschmäcker unterschiedlich ..ich finde die sieht geil aus.:gut2:wer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
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Typisch BMW. Da merkense endlich dass ihr 450er Gaul der totale Mist ist, und dann gehen se anne Theke und stecken wild ein paar Teile zusammen ... (echtes Autsch!!) Wird wahrscheinlich genau so ein "Erfolg" .... !
Zitat 2009: "Bei den neuen Werksmaschinen in der WM (und auch in der GCC bei Simo Kirssi) fährt man ein neues und nicht weniger spektakuläres Fahrwerkskonzept: Motor und Schwinge bilden keine Einheit mehr ...,"
Zitat 2010: "Von der BMW bekanntes Schwingen-/Ritzel-Konzept"
2009 bauen sie es raus, 2010 wieder rein. Wer sich jetzt noch so ne Kiste kauft .... ....Zuletzt geändert von Bombert; 27.04.2010, 20:00.Mit Schwung geht alles!!!
Holler - immer noch der beste Mopedfahrer vonne Welt!!!
#DasAltePack
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