Gasgas EC 300 dreht nicht hoch

[wheelie_schizes]

hallo🙋🏼♂️
habe mir eine ec 300 2008er als sumo gekauft am 2ten tag hat sie während der fahr auf einmal nichtmehr hochgedreht...
davor lief sich wie bombe hat sauber hochgedreht sprang sofort an wie gesagt alles super.

nun springt sie zwar auch super an läuft ganz normal bis vor den Resonanzbereich dann dreht sich nichtmehr hoch und stotert nurnoch...

bin ja nicht ganz ungeschickt dacht ich mir und habe sie sofort gecheckt.



vergaser ist weder verdreckt noch verstopft habe ihn aber trotzdem zerlegt und in mein untraschallbad gelegt.(es wurde nichts geändert weder bedüst noch verstellt.

membrane ist noch wie neu hatte ich draußen

auslasssteuerung habe ich mir mal genauer angeguckt und neu eingestellt sieht auch alles gut aus. ich habe sie auch mal abgeklemmt und bin mit aufgestellter drossel gefahren aber leider auch kein wirklicher unterschied festellbar.

auspuff ist auch nicht zu habe es auch ohne esd versucht... luftfilter war auch schon ein anderer verbaut...

dann habe ich mich mal der elektik zugewendet.

zündspule habe ich schon 2 andere angeklemmt

zündkerze ist gleich eine neue reingekommen

kühlwasser ist immernoch randvoll

als das alles nichts geholfen hat habe ich mir eine neue Zündung bestellt rotor und stator... immer noch keinen Unterschied

als letztes gab es noch eine neue 300€ cdi von gasgas persönlich aber leider war es auch das nicht...

langsam bin ich mit meinen Ideen am ende... ich könnte noch die Kompression messer aber das macht für mich keinen sinn da sie untenrum ganz normal läuft und sie ja von jetzt auf nacher nichtmehr richtig lief.

könnte der fehler vielleicht von dem kuriosen schalter an meine lenker kommen? auf dem ist eine schneeflocke und eine sonne abgebildet vielleicht drosselt er damit? ich hatte ihn schon abgeklemmt aber auch das het nichts gebracht.
ist der schalter original muss man ihn vielleicht überbrücken?

falls jemand noch einen guten einfall hat der darf sich gerne melden mir fällt sonst nichtmehr ein. tja dann kann ich mich wohl nurnoch fürs lesen bedanken😅🙋🏼♂️

[Sumo_Torque]

Hi
ich hatte mal bei meiner 250er Sumo von KTM (250egs bj1996) den speziellen fall dass das Schwimmerventil trotz korrekter Einstellung nicht genügend Sprit durchgelassen hat bei längerer Vollgasfahrt.
Im Endeffekt war es ein Problem mit welches sich mit einem höher eingestellten Spritlevel, einer überarbeiteter Verlegung der Spritleitung und einem schlauch ins Rahmenrohr anstatt dieser billigen Tank Entlüfter von China gelöst wurde.

Wie schaut dein Zündkerzen Bild aus ?
Hast du evtl. einen neuen Luftfilter zu stark geölt ?
Ist es die richtige Zündkerze- evtl. falscher Wärmewert?
Hast du schon die Kompression geprüft/ mal den Zustand Kolben&Zylinder anschaut/vermessen?
Auf jeden fall würde ich auch mal testen ob evtl. eine andere HD das Problem behebt (+-5)
Hast du zufällig auf ein anderes 2t. öl gewechselt ?

Grüße

[wheelie_schizes]

danke fürs melden🤗

schwimmereinstellung hat gepasst habe ich auch nicht geändert
zündkerze sieht auch gut aus eigentlich perfekt die alte wie auch die neue die auch vorgegeben war und davor auch vorbaut war mir richtigem wärmewert...

luftfilter ist noch der alte drin wurde nur mal kurz gewechselt

es wurde auch kein öl oder sonstiges gewechselt

Kompression werd ich mal messen sobald ich ausm urlaub zurück bin😅

sie hat zwar keine drehzahlanzeige aber geschätzt dreht sie bis 6,5-7 und dann macht sie zu und auch kein bisschen mehr. im stand schon aber da hat sie auch keine Last. das Problem ist ja auch während der fahrt aufgetreten sie war nicht zwischendrin aus und es wurde auch nichts getauscht oder gewechselt...

[Tim Taylor]

Wenn Du das Gestänge der ALS (Bügel, der von unten kommt) am Dreiecksblech aushängst, lässt sich dann die ALS leicht öffnen und schließen? Auch mehrfach hintereinander?
Was genau hast Du an der ALS eingestellt?

[Topper Harley]

Hattest Du den Benzinfilter schon Mal gecheckt?

[Chris_300exc]

Ich hatte mal einen ähnlichen Fehler....nach langem herum suchen bin ich draufgekommen, dass ich ein Störsignal vom OT-Geber (in der LIMA mitverbaut) hatte. Hab das ganze Teil getauscht und alles lief wieder perfekt.

[wheelie_schizes]

ich habe die ALS zuerst ausgehängt und geöffnet und bin so gefahren dreht nicht hoch! danach habe ich sie eingestellt laut Internet das ist jetzt aber schon ein halbes jahr her da kann ich mich nichtmehr so gut erinnern😅 lief aber alles gut und nichts war fest

[wheelie_schizes]

Benzinfilter? welchen denn? sobald ich einen sehe fliegt er sofort raus! und ja der vergaser und auch der tank ist sauber

[wheelie_schizes]

Zündung ist alles neu eingestellt und auch abgeblitzt

[Topper Harley]

Benzinfilter? welchen denn? sobald ich einen sehe fliegt er sofort raus! und ja der vergaser und auch der tank ist sauber

bei mir ist im Benzinschlauch auch noch so ein kleiner Filter, keine Ahnung wie es bei der GG ist - evtl. im Benzinhahn. Wenn Du den Schlauch abziehst, läuft denn ordentlich Sprit?

[fastmic]

Bei mir war das Sieb am Benzinhahn aufgrund von E10 Plörre mal zugegammelt....

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[L3vel7]

Hi sorry das ich den alten Thread hier ausgrabe, aber ich habe auch die genannten Symptome, sprich beim Resonanzbereich ist Schluss. Bei mir dreht es sich zwar um eine Wild 300 aber der Motor ist ja so ziemlich der selbe. Ich wüsste gern ob denn der Fehler gefunden wurde wheelie_schizes ?