Na ja, wenn man sich anschaut was heute noch für alte Maico oder so aufgerufen wird und das es selbst dafür immer noch teile gib, dann wird es da schon irgendwie Teile geben. Aber klar, sollte GG wirklich komplett verschwinden, dann gäbe es keine neuen Teile mehr vom Werk oder irgend einem Nachfolger. Das wird natürlich gerade bei jungen gebrauchten den Wert drücken. Aber der Preisverfall bei Jungen GG war schon immer grausam hoch.
Wobei gerade Maico ist für mich ein Beispiel bei dem sich für mich die frage stellt ob ein ende mit schrecken nicht besser ist wie x Besitzerwechsel und dann ein Niedergang bis zur Bedeutungslosigkeit. Oder nimmt heute irgendwer den Laden noch als Existent war. Dabei gibt es die Offiziell wohl immer noch und du bekommst immer noch Neue.
Was KTM Betrifft, wozu sollen die den Namen GG brauchen, außerhalb von Europa kennt die doch kaum jemand, oder. Maximal für den Trial Bereich wäre der Name interessant und sicher auch die Erfahrung der Entwickler. Dazu braucht man aber kein Werk in Spanien und auch nicht die ganzen Mitarbeiter dort.
Wobei gerade Maico ist für mich ein Beispiel bei dem sich für mich die frage stellt ob ein ende mit schrecken nicht besser ist wie x Besitzerwechsel und dann ein Niedergang bis zur Bedeutungslosigkeit. Oder nimmt heute irgendwer den Laden noch als Existent war. Dabei gibt es die Offiziell wohl immer noch und du bekommst immer noch Neue.
Was KTM Betrifft, wozu sollen die den Namen GG brauchen, außerhalb von Europa kennt die doch kaum jemand, oder. Maximal für den Trial Bereich wäre der Name interessant und sicher auch die Erfahrung der Entwickler. Dazu braucht man aber kein Werk in Spanien und auch nicht die ganzen Mitarbeiter dort.
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