GASGAS 2018

[Merkurius]

....wer hat denn nun eine GG2018 und wie ist der "erste Eindruck"?

[Tommek]

Von den Vorgängermodellen passen Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Kettenrad und Ritzel, Radlager und Simmerringe, Steckachse Vorderrad, Handbremshebel, Schalthebel und einige Motorteile. Rest ist quasi neu...

Das is mal ne Aussage👍

[Tim Taylor]

Von den Vorgängermodellen passen Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Kettenrad und Ritzel, Radlager und Simmerringe, Steckachse Vorderrad, Handbremshebel, Schalthebel und einige Motorteile. Rest ist quasi neu...

[Tommek]

lager waren doch bisher bei gasgas ziemlich alle normlager. daher sind die teile doch eh schon recht günstig und überall zu bekommen....

Ja da hast du recht. Interessant wäre ob die Größen geblieben sind. Passen die Kettenräder usw,das meinte ich.

[matze234]

lager waren doch bisher bei gasgas ziemlich alle normlager. daher sind die teile doch eh schon recht günstig und überall zu bekommen....

[Tommek]

Hat von Euch einer ne Ahnung ob von den "alten" überhaupt was an die 18er passt. Dachte da speziell an Radlager/Simmerringe bzw. Nadellager von Schwinge bzw. Umlenkung? Danke für Infos ✌🏻

[Erhard]

Bei den Testveranstaltungen kommen doch vor allem Leute, die mal ohne eigene Kosten fahren wollen und sich von vorne herein gar kein Neufahrzeug leisten wollen oder leisten können? Diese verdrängen dann die wirklich Interessierten auch noch.
Wie viele kämen wohl, wenn man Gebühren in Höhe des Wertverlustes und Reinigungsaufwand verlangt, die dann auf den Kaufpreis angerechnet werden können?
Dann kann man wohl besser gleich einzelne Testfahrten vereinbaren, mit dem Vorteil der freieren Terminfindung.
Mein vollstes Verständnis!

VG Erhard

[diepunktlandung]

Mir ging es wie dir. Verliebt in Sherco und keine Chance auf Tests. Ich habe dann einfach eine bestellt. Und ich habe es nicht bereut. Ich habe schon einige Testtage mitgemacht und. ...ganz ehrlich. ....eigentlich immer das gekauft was meine innere Stimme sagte. Also meist das nicht getestete Bike.
Ich kann die Händler auch gut verstehen. Margen über die jeder klar denkende Kaufmann lacht. Kundenbindung ist nur dann gegeben wenn das Internet nichts zu bieten hat oder der Garantiefall eintritt. Und dann soll man quasi Vorkasse Vorführer hinstellen die dann mit Verlust verkauft werden müssen je nach km-Stand.
Und ja....ich meine das wirklich ernst

[casi]

Wir hatten ja früher Testtage am Sonntag in Winkel. Beta war mal da, einmal KTM, Husky mehrfach. Für die Händler war es ein Arbeitstag am Sonntag, ohne das sich das irgendwie in Fahrzeugverkäufen niedergeschlagen hätte.

Wenigstens konnte man sich dann mal intensiver mit 1-2 kg mehr oder weniger beschäftigen.

Jetzt mal im Ernst, ich hab letztes Jahr ein Motorrad gekauft und hätte mir gewünscht mal vorher eine Sherco zu fahren, hab soviel davon gehört, aber leider keinen im Bekanntenkreis den ich mal hätte fragen können.
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dito. außer Spesen nix gewesen........ letztendlich wird dann doch die KTM gekauft

[Uwe2]

Wenigstens konnte man sich dann mal intensiver mit 1-2 kg mehr oder weniger beschäftigen.

Jetzt mal im Ernst, ich hab letztes Jahr ein Motorrad gekauft und hätte mir gewünscht mal vorher eine Sherco zu fahren, hab soviel davon gehört, aber leider keinen im Bekanntenkreis den ich mal hätte fragen können.
Hatte mich dann in Winkel gefreut, als es hieß Sherco kommt, leider kamen sie aber unentschuldigt nicht

Nunja, GasGas wird sich gefreut haben und ich weiß bis heute nicht ob ich was verpasst hab und die GasGas erfreut mich bei jeder Ausfahrt.

[FrankSt]

Wir hatten ja früher Testtage am Sonntag in Winkel. Beta war mal da, einmal KTM, Husky mehrfach. Für die Händler war es ein Arbeitstag am Sonntag, ohne das sich das irgendwie in Fahrzeugverkäufen niedergeschlagen hätte.

[Tim Taylor]

Da hast Du Recht. Solche Einladungen der Hersteller würde wir auch gerne annehmen.
Mit echten Interessenten machen wir private Testtermine auf unserer Hausstrecke.
Hat der Uwe2 damals auch mit uns abgemacht und das Bike dann direkt genommen.
Der Händlerkollegen KADELACK zum Beispiel hat offizielle Testtage im Raum Thüringen veranstaltet.
Wobei ich kein Freund von solchen Testtagen bin.

[Renn-näh]

Da man schlecht bis gar nicht an die neuen Kisten (egal von welchem Hersteller) für eine aussagekräftige Probefahrt ran kommt
hängt sich der Datenverliebte halt an den technischen Fakten auf.

Schade das die Hersteller nur die Damen und Herren der so genannten Fachpresse mit einer Testmöglichkeit betrauen und
den Händlern wenig bis keinen Support bieten den Endkunden über ein echtes Fahrerlebnis ein zu fangen und das Markenbild zu prägen.

So bleiben viel halt ihrer Marke treu. Mal sehen wann sich für mich mal eine Möglichkeit ergibt eine neue GG in echtem Gelände einige Meter zu bewegen.
Sollte dies vor einem anstehenden Neukauf zu Ende 18 /Beginn 19 möglich sein könnte dies die Karten neu mischen.

[Schwarzfahrer]

Danke für die Worte! Schade dass man bei Motorrädern keine Blindverkostung machen kann.. viele würden sich wundern...

[Tim Taylor]

Ihr seid echt unfassbare Experten.... gibt es so wohl auch nur in Deutschland...
....jedes Bild wird siziert, jede Aussage wird protokollarisch festgehalten.... es wird um sinnlose Sachen gestritten Hauptsache jeder pocht auf sein Recht.
Es geht um 3 Kilo Gewicht mehr oder weniger, obwohl kaum jemand irgendwelche Vor- oder Nachteile dadurch hat. Fahrer mit etwas Talent ballern euch um die Ohren und fragen nicht nach Fahrzeuggewicht.
Gewicht Husqvarna 2018 TPI 104kg und GG 2018 107kg.

BETA Tools ist Sponsor von GASGAS, dann ist es auch nicht unglücklich mal ein Banner von denen auf einem Bild zu posten..... steht schließlich sogar auf den Dekoren der Factory KTM...

Mann Mann Mann....das.musste mal raus.