FMF TurbineCore 2 an GASGAS

[Psycho]

Ebay holt sich bei Händlern halt satte 10% vom Verkaufspreis....wer da nicht drauflegen will muss draufschlagen. :D

[Herbrenner]

Ich dachte ebay ist immer und überall günstig!?
Die S3 Köpfe kosten VK nur 179€:bravo:
edit, inzwischen auch für die orange Fraktion verfügbar

auf seiner Homepage auch "nur" 179€!"

Da sage mir einmal bei E-Bay ist alles billig!

Frank, du hast das Zeug ja auch...gerade gesehen.
Für einen reinen Endurobetrieb (k. Crosser) ist da die
FMF Birne oder eher die Zylinderköpfe zum empfehlen?

[baer]

Ebay holt sich bei Händlern halt satte 10% vom Verkaufspreis....wer da nicht drauflegen will muss draufschlagen. :D

sagen sie mir doch einfach wieviel Prozent sie haben wollen, dann kann ich ihnen einen Preis sagen:evil:

[Renn-näh]

auf seiner Homepage auch "nur" 179€!"

Da sage mir einmal bei E-Bay ist alles billig!

Frank, du hast das Zeug ja auch...gerade gesehen.
Für einen reinen Endurobetrieb (k. Crosser) ist da die
FMF Birne oder eher die Zylinderköpfe zum empfehlen?

Man Herbrenner, kauf dir für die Knete ne verstelbare ASL !!!!!!
Die bringt mit am meisten, dazu nen JD-Kit und ab geht die Lutzi...
Dann machst noch 13/50 rein und gut.

Schau dir mal auf unserer Stammtischseite das Tagebuch EC300 an...

[Teuber-Motorsport]

Man Herbrenner, kauf dir für die Knete ne verstelbare ASL !!!!!!
Die bringt mit am meisten, dazu nen JD-Kit und ab geht die Lutzi...
Dann machst noch 13/50 rein und gut.
Schau dir mal auf unserer Stammtischseite das Tagebuch EC300 an...

Also, auf meiner "Liste" käme der Kopf sehr deutlich vor anderer (gern FMF) Auspuffanlage und dann erst die verstellbare ALS...
Optimierung an der Verdichtung, bzw. durch die verschiedenen Brennraumeinsätze jetzt auch eine Art Flexibilität, steht nach wie vor oben an!
Gruß Frank

[Renn-näh]

Ja ja, Frank, schreib nur weiter so Beiträge

Dann kauf ich mir auch noch so was

Aber das dürfte wohl etwas mehr Aufwand sein als am Verstellrad der ASL zu drehen :angst:

Könnte zumindest bei mir ein zeitliches Problem werden
Brauche alle verfügbare Zeit zum :psy:

[Max]

Ich dachte ebay ist immer und überall günstig!?
Die S3 Köpfe kosten VK nur 179€:bravo:
edit, inzwischen auch für die orange Fraktion verfügbar

Wo das denn?

[Petzi300]

Ich dachte ebay ist immer und überall günstig!?
Die S3 Köpfe kosten VK nur 179€:bravo:
edit, inzwischen auch für die orange Fraktion verfügbar

Wie wär´s denn, wenn Teuber Partner wird, wenn ihm denn das Werben liegt!? :kratz:

[baer]

Wie wär´s denn, wenn Teuber Partner wird, wenn ihm denn das Werben liegt!? :kratz:

Ich bin
vorallem hat er sehr große Kompetenz was die Spanischen Motorräder angeht, mir hat er auch schon bei meinem alten Hobel geholfen :daumen:

[weltmeister]

moin fahre den fmfdämfer auf meiner 09300ec! lass dir nix erzählen von kopfs3 auslassteurung das ist nur was für profis und leistungsfetischisten! 12ritzel turbine core 2 hgsbirne und ne grosse resonanckammer hab ich geht wei hölle! den ganzen anderen kramm hab ich an meiner nambotin die ich mir vor 2wochen nagelneu gekauft habe 09modell

[weltmeister]

moin frank ist dre chef von teuber und zu finden unter gasgas online .de und husky vertragshändler!der macht keine webung der verkauft den ganzen kramm!!!! da kauf ich auch meine gasgaspowerparts!

[Renn-näh]

Gnarly , Core 2, S3 Zylinderkopf und regelbare ASL.

Alles geile Teile !!! Die ich hab ..

Aber Sorry, selbst das 13 Ritzel "friest" schon Ketten und Schwingenschleifer......

Frank hat meine in den Fingern gehabt, S3 Kopf, regelbare ASL und angepasten Fliehkraftregler......

ESD ist da "nebensächlich" und der Part mit dem geringsten Kosten Nutzenfaktor....
Wer was neues braucht, ist damit sicherlich sehr gut beraten.

Wer nur schnell die Leistungsabgabe verändern möchte ist mit der regelbaren ASL und dem S3 Zylinderkopf besser Beraten

Wer seine "Leistung" über die Übersetzung holt sollte lieber 13 /50 oder für ganz enge Sachen 13/52 fahren.....

Meine Meinung...:Auge2:

[Renn-näh]

Derzeit im Angebot:

http://www.gasgas-online.de/catalog/product_info.php?cPath=23_76&products_id=49463

Endtopf für 109,00

http://www.gasgas-online.de/catalog/product_info.php?cPath=23_76&products_id=51806

Birne für 199,00

[weltmeister]

esd nebensache

Gnarly , Core 2, S3 Zylinderkopf und regelbare ASL.

Alles geile Teile !!! Die ich hab ..

Aber Sorry, selbst das 13 Ritzel "friest" schon Ketten und Schwingenschleifer......

Frank hat meine in den Fingern gehabt, S3 Kopf, regelbare ASL und angepasten Fliehkraftregler......

ESD ist da "nebensächlich" und der Part mit dem geringsten Kosten Nutzenfaktor....
Wer was neues braucht, ist damit sicherlich sehr gut beraten.

Wer nur schnell die Leistungsabgabe verändern möchte ist mit der regelbaren ASL und dem S3 Zylinderkopf besser Beraten

Wer seine "Leistung" über die Übersetzung holt sollte lieber 13 /50 oder für ganz enge Sachen 13/52 fahren.....

Meine Meinung...:Auge2:

esd nebensache von wegen wichtiger als alles andere der motor muss atmen können turbine core auslass durchmsser beachten für 2takt gilt das selbe wie 4takt um sogrösser um so besser!!! 12ritzel damit mann im sand denn schieber nicht ständig offen halten muss!!!:holy:

[pat]

mit einem kurzen esd mx/shorty dreht sie schneller hoch und hat ein bissi mehr spitzenleistung bei höherer lautstärke,ein langer enduro schalldämpfer ist schön leise und bringt mini mehr drehmoment,ne andere birne merkt man deutlich mehr wie den esd.für mich ist einzig und alleine die lautstärke entscheident,möglichst leise-so wie es auch sein sollte das wir unseren sport möglichst lange ausüben können und nicht noch mehr feinde durch scheiß laute tröten zu bekommen.meien meinung.grüße