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So...noch eine Sache
Mein bremslichtschalter am fusbremshebel ist kaputt...
Der steckt ja im bremszylinder wenn ich das richtig sehe?!
Der zah hat gesagt dass da irgend ne spezielle Nummer drauf steht oder soetwas in der Art?!
Er konnte mir irgendwie nicht auf Anhieb sagen welcher das ist...
Weiss jemand was erst damit meint?
War etwas in eile beim Telefonat XD
Möchte morgen hin und das teil holen deshalb wäre es super wenn das einer wüsste...
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Komisch an den Gasen die ich so beschraubt habe sahen die immer gleich aus.„Das Grinsen kommt beim fahren" :))Kommentar
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ne sry, weiss schon was er meint :DZitat von Gaso Beitrag anzeigen
es kommt auf das gewinde an und das richtet sich nach der bremse, also brembo oder nissin, deshalb gibt es da zwei verschiedene varianten...Motorsport Club Haltern am See e.V. - Jetzt eintreten und für ein legales Offroadgelände in NRW kämpfen!
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Beim Haftka auf der Web Seite gibt es Teilelisten, dahabe ich zwei Nummern gefunden
Hinten bis 1999 BE 25634003
Ansonsten Vo und Hi BE250034003„Das Grinsen kommt beim fahren" :))Kommentar
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sry fehlpostMotorsport Club Haltern am See e.V. - Jetzt eintreten und für ein legales Offroadgelände in NRW kämpfen!
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funktioniert denn ein LED Rücklicht auch mit Wechselstrom ?Zitat von Heretic Beitrag anzeigen
hab gerad nen bißchen Angst mir das Neue Rücklicht zu zerschießen
Erfahrung ist die Summe der gemachten Fehler Kommentar
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ja funzt! zumindest bei mir...Motorsport Club Haltern am See e.V. - Jetzt eintreten und für ein legales Offroadgelände in NRW kämpfen!
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ja, die led´s können das ab.Lieber Zweitaktpower als Viertakttrauer!Kommentar
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am mopped ist doch kein wechselstrom !????Das Leben ist eine Krankheit. Sie wird durch Geschlechtsverkehr übertragen und endet immer tödlich.Kommentar
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Was soll es denn sonst sein ohne Gleichrichter :kratz:Zitat von gadjet23 Beitrag anzeigen
Die Einfachste Moped Elektrik ist halt alles direkt über Wechselstrom laufen lassen, nur Spannungsregler und fertig.
Aber z.B. KTM hat allerdings schon seit Vielen Jahren einmal Wechselstrom für Licht und Gleichstrom für Blinker und Hupe und wenn vorhanden Batterie.
Unbekannt bekannt
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wenn man ne kleine batterie drinne hat ists halt nicht wechselstrom und sonst schon
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alte 2 t haben nur ac strom = wechselstrom.. wie ghost schon sagte
sobald ne batterie verbaut ist wird der lm-ausgangstrom zusätzlich aufgeteilt in ac und dc=gleichstrom durch den gleichrichter/spannungsregler
meistens gehen so um die 2,5 -3 ah spannung als dc ladestrom und der rest als ac in licht usw. bei 90 w sind das ca. 30 -35 w dc und der rest ac.
beim alten 2t ist das nämlich ausschließlich ein spannungsregler der den überflüssigenstrom einfach an masse leitet und verbrennt.wer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
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