könnte dieses jahr noch kommen.....oder direkt ein 2tackter:kratz:
Ich würde mit beidem zufrieden sein, obwohl mit der Tankerei ist in deinem Fall natürlich der Falschtaker klar von Vorteil, es sei denn es kommt die Einspritzung mit Getrenntschmierung
Ich würde mit beidem zufrieden sein, obwohl mit der Tankerei ist in deinem Fall natürlich der Falschtaker klar von Vorteil, es sei denn es kommt die Einspritzung mit Getrenntschmierung
jenau:gut2: und dann hole ich eine für die Beratungsresistenten
Wie ich sehe seit ihr ja schon ein paar Meter mit der kleinen gefahren und könnt mir evtl. helfen mein Gewissen zu beruhigen.
Hab jetzt 5Bst. - Kupplung hat von Anfang an schlecht getrennt.
Nach der erten Stunde, Ölwechsel +Kupplunseinheit entlüftet=keine Veränderung.
Nach 3std. Ölwechsel +Kupplung beim Händler komplett kontrolliert,angeblich alles ok=keine veränderung.
Nach 4Std. wieder beim Händler und nach Rücksprache mit Husaberg Motoröl von Vollsynt. auf Halbsynt. gewechselt.
Ergebniss ist das sie jetzt bei laufendem Motor zwar trennt aber sobalt der aus is kann man das Ding mit gezogenner Kupplung und zweitem Gang nur mit höchster Anstrengung schieben.
Der Händler meint das sei normal,weils bei den beiden die er noch im Laden stehen hat genau so ist.
So,ich hoffe ich habs einigermasen verständlich erklärt.
Wie ich sehe seit ihr ja schon ein paar Meter mit der kleinen gefahren und könnt mir evtl. helfen mein Gewissen zu beruhigen.
Hab jetzt 5Bst. - Kupplung hat von Anfang an schlecht getrennt.
Nach der erten Stunde, Ölwechsel +Kupplunseinheit entlüftet=keine Veränderung.
Nach 3std. Ölwechsel +Kupplung beim Händler komplett kontrolliert,angeblich alles ok=keine veränderung.
Nach 4Std. wieder beim Händler und nach Rücksprache mit Husaberg Motoröl von Vollsynt. auf Halbsynt. gewechselt.
Ergebniss ist das sie jetzt bei laufendem Motor zwar trennt aber sobalt der aus is kann man das Ding mit gezogenner Kupplung und zweitem Gang nur mit höchster Anstrengung schieben.
Der Händler meint das sei normal,weils bei den beiden die er noch im Laden stehen hat genau so ist.
So,ich hoffe ich habs einigermasen verständlich erklärt.
Was meint ihr zu dem fall.
Gruß aus Bayern
Roland
Das ist eigentlich normal bei Motorrädern! Hatte ich bisher bei jeder!
Hast schon mal deinen Hebel etwas anders eingestellt?? Ich seh das du entlüftet hast aber vielleicht ist es ja nur der Hebel.
Kann mir nicht vorstellen das bei einer neuen die Kupplung nicht funzt.
Bei meiner (zwar keine Berg) z.B ist es auch so das sie im kalten Zustand beschissen funktioniert aber sobald alles Warm ist geht alles Prima!
Ergebniss ist das sie jetzt bei laufendem Motor zwar trennt aber sobalt der aus is kann man das Ding mit gezogenner Kupplung und zweitem Gang nur mit höchster Anstrengung schieben.
Der Händler meint das sei normal
Ja ist Normal, ist bei meiner und Ced seiner genauso...es ist es schwer (bestaerkt ja die aussage) sie mit eingelegtem Gang an zu kriegen, also sie springt nur widerwillig an.
Hebel einstellung hab ich auch probiert.
Das es bei kaltem Motor ganz schlecht war und bei warmen eindfrei das war bei meiner alten 501 auch.
Aber bei der 390 ist auch beiglühendem Motor nicht besser, und das es am Öl liegen kann ist mir zwar bekannt aber das es am Motul doppel Ester zeugs liegt glaub ich auch nicht.
Naja aber wenns bei euch auch so is dann wierds schon passen,bei laufendem M. gehts ja jetzt.
Hebel einstellung hab ich auch probiert.
Das es bei kaltem Motor ganz schlecht war und bei warmen eindfrei das war bei meiner alten 501 auch.
Aber bei der 390 ist auch beiglühendem Motor nicht besser, und das es am Öl liegen kann ist mir zwar bekannt aber das es am Motul doppel Ester zeugs liegt glaub ich auch nicht.
Naja aber wenns bei euch auch so is dann wierds schon passen,bei laufendem M. gehts ja jetzt.
Gruß Roland
Oh bei dem Öl habe ich aber schon von Mehreren gehört das die Kupplung nicht richtig funktioniert!
Ölmarke wechseln ist auf jeden Fall einen Versuch wert.
Jetzt muß aber erstmal Zeit finden zu fahren, dann wirds sich ja rausstellen, vorher hab ich in fast jeder Kurve den Motor ausgebremst trotzt gezogener Kupplung.
Ja ist Normal, ist bei meiner und Ced seiner genauso...es ist es schwer (bestaerkt ja die aussage) sie mit eingelegtem Gang an zu kriegen, also sie springt nur widerwillig an.
stimmt
ja, sie springt mit eingelegtem Gang ganz schwer an
ich muss auch bei der 390er immer beim Anlassen etwas Gas geben, nur Standgas ist schlecht
aber meine 570er springt ganz leicht an, auch wenn ein Gang drinn ist und auch ohne Gas
Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!
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