Husaberg FE 390 Erfahrungen...
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Zitat von durofrank Beitrag anzeigenkönnte dieses jahr noch kommen.....oder direkt ein 2tackter:kratz:
dann reservier ich die gleich mal...:taste1:possunt quia posse videntur
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Zitat von Eliot Beitrag anzeigenAuch morgen schon..? :craz:
dann reservier ich die gleich mal...:taste1:
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Zitat von durofrank Beitrag anzeigenneee...bis morgen kriege ich datt nicht hinGehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!
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Zitat von Hr Worscht Beitrag anzeigenaber vielleicht zieht ja bis Okt so ein Traktionswunder:love: bei dir ein ?
Ich reserviere dann mal für Ende Oktober!
Team Green Lantern:))
Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014
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Zitat von durofrank Beitrag anzeigenkönnte dieses jahr noch kommen.....oder direkt ein 2tackter:kratz:Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:
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Zitat von baer Beitrag anzeigenIch würde mit beidem zufrieden sein, obwohl mit der Tankerei ist in deinem Fall natürlich der Falschtaker klar von Vorteil, es sei denn es kommt die Einspritzung mit Getrenntschmierung
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Hallo zusammen
Wie ich sehe seit ihr ja schon ein paar Meter mit der kleinen gefahren und könnt mir evtl. helfen mein Gewissen zu beruhigen.
Hab jetzt 5Bst. - Kupplung hat von Anfang an schlecht getrennt.
Nach der erten Stunde, Ölwechsel +Kupplunseinheit entlüftet=keine Veränderung.
Nach 3std. Ölwechsel +Kupplung beim Händler komplett kontrolliert,angeblich alles ok=keine veränderung.
Nach 4Std. wieder beim Händler und nach Rücksprache mit Husaberg Motoröl von Vollsynt. auf Halbsynt. gewechselt.
Ergebniss ist das sie jetzt bei laufendem Motor zwar trennt aber sobalt der aus is kann man das Ding mit gezogenner Kupplung und zweitem Gang nur mit höchster Anstrengung schieben.
Der Händler meint das sei normal,weils bei den beiden die er noch im Laden stehen hat genau so ist.
So,ich hoffe ich habs einigermasen verständlich erklärt.
Was meint ihr zu dem fall.
Gruß aus Bayern
Roland
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Hallo Roland und Willkomen im Weltbesten Forum
Das sich die Husabergs bei gezogener Kupplung , im Stand ( Motor aus) und mit Gang schwer schieben lassen ist zumindest bei meinen auch so.Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!
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Zitat von rst Beitrag anzeigenHallo zusammen
Wie ich sehe seit ihr ja schon ein paar Meter mit der kleinen gefahren und könnt mir evtl. helfen mein Gewissen zu beruhigen.
Hab jetzt 5Bst. - Kupplung hat von Anfang an schlecht getrennt.
Nach der erten Stunde, Ölwechsel +Kupplunseinheit entlüftet=keine Veränderung.
Nach 3std. Ölwechsel +Kupplung beim Händler komplett kontrolliert,angeblich alles ok=keine veränderung.
Nach 4Std. wieder beim Händler und nach Rücksprache mit Husaberg Motoröl von Vollsynt. auf Halbsynt. gewechselt.
Ergebniss ist das sie jetzt bei laufendem Motor zwar trennt aber sobalt der aus is kann man das Ding mit gezogenner Kupplung und zweitem Gang nur mit höchster Anstrengung schieben.
Der Händler meint das sei normal,weils bei den beiden die er noch im Laden stehen hat genau so ist.
So,ich hoffe ich habs einigermasen verständlich erklärt.
Was meint ihr zu dem fall.
Gruß aus Bayern
Roland
Hast schon mal deinen Hebel etwas anders eingestellt?? Ich seh das du entlüftet hast aber vielleicht ist es ja nur der Hebel.
Kann mir nicht vorstellen das bei einer neuen die Kupplung nicht funzt.
Bei meiner (zwar keine Berg) z.B ist es auch so das sie im kalten Zustand beschissen funktioniert aber sobald alles Warm ist geht alles Prima!
Team Green Lantern:))
Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014
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Zitat von rst Beitrag anzeigenErgebniss ist das sie jetzt bei laufendem Motor zwar trennt aber sobalt der aus is kann man das Ding mit gezogenner Kupplung und zweitem Gang nur mit höchster Anstrengung schieben.
Der Händler meint das sei normalpossunt quia posse videntur
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Hebel einstellung hab ich auch probiert.
Das es bei kaltem Motor ganz schlecht war und bei warmen eindfrei das war bei meiner alten 501 auch.
Aber bei der 390 ist auch beiglühendem Motor nicht besser, und das es am Öl liegen kann ist mir zwar bekannt aber das es am Motul doppel Ester zeugs liegt glaub ich auch nicht.
Naja aber wenns bei euch auch so is dann wierds schon passen,bei laufendem M. gehts ja jetzt.
Gruß Roland
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Zitat von rst Beitrag anzeigenHebel einstellung hab ich auch probiert.
Das es bei kaltem Motor ganz schlecht war und bei warmen eindfrei das war bei meiner alten 501 auch.
Aber bei der 390 ist auch beiglühendem Motor nicht besser, und das es am Öl liegen kann ist mir zwar bekannt aber das es am Motul doppel Ester zeugs liegt glaub ich auch nicht.
Naja aber wenns bei euch auch so is dann wierds schon passen,bei laufendem M. gehts ja jetzt.
Gruß Roland
Probier mal Motorex oder Castrol
Team Green Lantern:))
Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014
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Danke erst mal
Ölmarke wechseln ist auf jeden Fall einen Versuch wert.
Jetzt muß aber erstmal Zeit finden zu fahren, dann wirds sich ja rausstellen, vorher hab ich in fast jeder Kurve den Motor ausgebremst trotzt gezogener Kupplung.
Gruß Roland
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Zitat von Eliot Beitrag anzeigenJa ist Normal, ist bei meiner und Ced seiner genauso...es ist es schwer (bestaerkt ja die aussage) sie mit eingelegtem Gang an zu kriegen, also sie springt nur widerwillig an.
ja, sie springt mit eingelegtem Gang ganz schwer an
ich muss auch bei der 390er immer beim Anlassen etwas Gas geben, nur Standgas ist schlecht
aber meine 570er springt ganz leicht an, auch wenn ein Gang drinn ist und auch ohne GasGehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!
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