2017er Enduros
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die sitzbank von 2014 wird heute vermutlich auch weicher sein als sie es 2014 war ;)
aber auch im vergleich zu relativ frischen 2016er sitzbannk sind zumindest die hohen sitzbänke etwas härter geworden. wie hart eine sitzbank sein muss ist ja geschmacksache. mir gefallen die 2017er sitzbänke auch in der härte besser als die 2016er.
die sitzbank der shercos beispielsweise ist übrigens nochmal deutlich härter.
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o.k. o.k., ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. Hab eben mal nachgesehen, die 4T sollten das wirklich an Board haben, die 2 Takter halt nicht. Würde mich dann auch mal interessieren was und ob das was bringt. Ich für meinen Teil sage, ich müsste erstmal fahren lernen bevor Traction Control ja/nein bei mir einen Unterschied machen würde :craz:.Einer Enduro ist es egal wo sie gefahren wird aber nicht von wem. :Bier:
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Hab alle KTM Sixdays Modelle bei KTM Koestler Test Day fahren können und sie sind wirklich Lichtjahre besser als die Vormodelle , mein absoluter Favorit die EXC 500 mit Traktionskontrolle (gas geben fast ohne Wheelspin, s. Bild, nach der Kurve holste sie alle innen durch :-) ) und 108 kg . Der Hammer (2 T Motoren sind auch deutlich besser waren aber nicht optimal abgestimmt daher waren alle langsamer als mit den 4T modellen .) Letzes Bild zeigt meine Freeride 300 R in der Kompression erstaunlich wie weit die sich zusammenstaucht.
Zuletzt geändert von ageess; 06.11.2016, 14:05.E-Biking is a crime :))
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Lichtjahre besser........
Sorry, evtl. Sie ja in Details ein wenig besser, aber Lichtjahre ??
Ich werd mal darauf achten wie mir die Kollegen mit den neuen Mopeds um die Ohren fahre.
Von unterwegsIch habe nicht vor in Würde zu Altern :Devfin:
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Zitat von lowbudget Beitrag anzeigenSelber schon getestet Ralph?
Finde auch das es ein großer Schritt war!
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Vermutlich habe ich eine andere Zeiteinheit bei dem Begriff Lichtjahre im Kopf.......[emoji6]
(Weil Lichtjahr eigentlich ein Längenmaß ist...)
Das es durchaus vorkommen kann das Weiterentwicklungen besser sind glaube ich sogar.
Würde es auch klasse finden wenn es hier einen guten Schritt nach vorne gegangen ist. Auch besonders bei den Smokern wo ich auf die Einspritzung warte.
Habe aber wohl auch technisch einen anderen Blick darauf.
Wenn ich mir ein 16 Jahre altes Modell ansehe und mit den aktuellen Modellen vergleiche, sehe ich eine kontinuierliche Entwicklung [emoji106]
Und außerdem muss ich mich ja selbst motivieren mit meinem um Mega Jahre (Ma) zurückliegenden Smoker von 2015.......[emoji23]
Also nichts für ungut , Ride on .
Von unterwegsZuletzt geändert von Rebel; 06.11.2016, 14:15.Ich habe nicht vor in Würde zu Altern :Devfin:
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Je schlechter man selber fährt (wie ich z. B. ) desto grösser ist der Abstand zu den Vormodellen , im konkreten Fall ging es um die Traktion auf feuchter Cross-Strecke in Grevenbroich die dann immer mehr abtrocknete da war es viiieeeel einfacher für mich mit der 350 er oder 500 er 4 Takt schnell zu fahren weil halt beim Gas aufziehen nichts mehr auskeilt und die Linien viel enger gewählt werden konnten als mit den 2 Taktern s. Bild. Auch die Federung ist trotz meines Kampfgewichts von 95Kg mit Klamotten nicht durchgeschlagen bei den Sprüngen und Kompressionen . Wir hatten zum Vergleich unsere Vorjahres und 2014-15 Modelle dabei und waren auch nicht nur Warmduscher dabei :-) Topfahrer bügeln die Probleme der Fahrwerke natürlich eher aus und da ist dann der Unterschied nicht so krass, sicher ! Entscheidend im Wettkampf bleibt natürlich die obere Hälfte vom Motorrad. Aber ich bleib dabei die 500er war ein Traum:schwärm:(für mich )
Zuletzt geändert von ageess; 06.11.2016, 14:20.E-Biking is a crime :))
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