Husky TE250 & 310 2011

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  • Petzi300
    antwortet
    Ok, dann wären wir uns ja einig! Mopped für´n Max, Schneckchen für den Wurschtl, Kalender für´n Achim! :kratz:

    Kann ich denn jetz das Bier haben!? :who:

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  • Worschti
    antwortet
    Die erste Husky die mir richtig gut gefällt:schwärm:

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  • 4 Stroke
    antwortet
    Zitat von engl Beitrag anzeigen
    Heck muß weiß, weil wenn die Aufkleber endlich kommen, wird sie so:

    edith: wie das Mopped natürlich! ;)
    Sehr schön :gut2:
    Aber der Kalender da hinten ist Frauenfeindlich.:love:

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  • Max
    antwortet
    Herrliches Motorrad! Und im Traum meine nächste!

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  • engl
    antwortet
    Zitat von 4 Stroke Beitrag anzeigen
    gabs das Heck nicht in schwarz.
    Heck muß weiß, weil wenn die Aufkleber endlich kommen, wird sie so:

    edith: wie das Mopped natürlich! ;)

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  • EleMentD
    antwortet
    Dennis Schröter auf der 310 :daumen:

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  • Worschti
    antwortet
    Hübsch, endlich mal ne gescheite Farbe:gut2:

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  • 4 Stroke
    antwortet
    gabs das Heck nicht in schwarz.

    und was ist mit dem Lenker.>:)

    Ansonsten sehr schön.:daumen:

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  • engl
    antwortet
    Hab heut mal ne Feierabendrunde im benachbarten Kieswerk gedreht.Geil, wie die Kiste geht!









    Weils nervt: Dumme Bemerkungen schlauer Zeitgenossen zum Lenker bitte hier posten!

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  • kolwen
    antwortet
    Zitat von quickmick Beitrag anzeigen
    Wieso fährt denn keiner die Lambdasonde,die würde/müsste doch alles regeln
    Die Sonde regelt alles so das die Abgasvorschriften eingehalten werden sollen, aber die Dinger laufen damit viel zu mager so viel ich weiß!

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  • quickmick
    antwortet
    Zitat von kolwen Beitrag anzeigen
    Ein anderer Auspuff bedeutet nicht das man zwangsläufig eine andere CDI benötigt, aber die EFI Werte muss man umstellen, meist fetter!



    Da niemand mit der montierten Lamdasonde fährt verstellt sich die Einspritzung auch nicht.
    Fährt man z.B in den Alpen muss man die EFI verändern genauso wie man einen Vergaser umdüsen muss, nur das dies halt per Laptop geschieht ohne zu schrauben.

    Wieso fährt denn keiner die Lambdasonde,die würde/müsste doch alles regeln

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  • kolwen
    antwortet
    Ein anderer Auspuff bedeutet nicht das man zwangsläufig eine andere CDI benötigt, aber die EFI Werte muss man umstellen, meist fetter!



    Da niemand mit der montierten Lamdasonde fährt verstellt sich die Einspritzung auch nicht.
    Fährt man z.B in den Alpen muss man die EFI verändern genauso wie man einen Vergaser umdüsen muss, nur das dies halt per Laptop geschieht ohne zu schrauben.

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  • stoal32
    antwortet
    bei der husa hab ich zb mit der akra tüte immer ein etwas unsanfteres ansprechen, ähnlich der husky. ganz egal welche zündkurve ich wähle.
    mit orischinalem is es wieder so wies sein soll.
    wenn ich die orischinale nicht auf einem testmopet probiert hätt, hätt ich auch nicht gewusst, dass es so sanft geht.
    laut worschti gibts aber eine eigene kurve fürn akra, leider hat die von meinen händlern keiner, nur die 3 ominösen vorprogramierten.

    aja, resüme: ja, auch bei der efi merkt man den auspuff (meiner meinung nach mehr als beim versager).

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  • MaHaHnE
    antwortet
    Zitat von Max Beitrag anzeigen
    Ich mein doch nur, dass es den Akra gibt.
    Sind die Einspritzungen tatsächlich so "empfindlich" was die Auspuffwahl anbelangt?
    gerade ne Einspritzung sollte doch besser mit allem klarkommen, was man an Modifikationen von Ein- und Auslasssystemen anschraubt. Duch den ermittelten Lambdawert wird doch immer das zur Verbrennung optimale Gemisch zugeführt.
    zumindest, wie es im mapping programmiert wurde.

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  • Worschti
    antwortet
    Zitat von afr Beitrag anzeigen
    wieviele doch neuerdings mal wieder über 4t nachdenken??
    vermute mal zu 99% das das ein Blau/Gelber 4 Takter wegen der Rot/Weißen gehen muss

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