Ich halte zb. nichts von einem an einem 2T ran gebasteltem E-Start, siehe auch GG Thema 2011, genauso gab es schon fragwürdige E-Starter an Crossern mit Vergaser wie Husky TC und auch KTM ohne Serienmässige Kickstart Möglichkeit!?
Was spricht gegen eine echt moderne eingespritzte Version, die dann auch in jeder Lage am Hang, oder wie auch immer anspringt...da ist der Kickstart eventuell garnicht zu erreichen?
Wartungsschlampen gibt es überall, wenn ein altes "Kickstartmoped" kalt angeschleppt werden muss, nutzt auch der Kicker eingegraben im Wald nichts!
Mit der Einspritzung wie jetzt neu kann eine Maschine im Fall des Falls auch angeschoben werden,...war bisher nicht möglich.
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