Leergewicht ist ohne Sprit 113 KG (Angaben ohne Gewähr :holy:) bei 449 und 511 gleich. Die Sitzhöhe von 963 spricht für ein grosses Mopped - Interessant
Die 511 hat demnach 477 ccm / Die 2 Tank Geschichte gefällt mir nicht so / schaut Euch mal die Daten an ->
Das ist doch mal ne Ansage.
Die Gewichtsangaben von Husky waren bisher ja immer recht genau und das wären dann runde 5kg von der Aktuellen runter.
Der 511 ist natürlich verführerisch.
Nicht die ganz grobe Kelle beim Hubraum ausgepackt, hält´s die Massen im Zaum und trotzdem bischen mehr Druck im Kessel.
btw: was für ne Zweitankgeschichte meinst Du? :kratz:
"Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"
Der 511 ist natürlich verführerisch.
Nicht die ganz grobe Kelle beim Hubraum ausgepackt, hält´s die Massen im Zaum und trotzdem bischen mehr Druck im Kessel.
:kratz:
Genau
es geht nix über Big Block 4-Stroke Hubraum Power:schwärm:
zumindest was die Lebensqualität bezüglich Emotionen und Sound beim Fahren betrifft:gut2:
Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!
das mit dem kicker seh ich genauso meine leere batterie hat am we das flitzen vor den grünen vereitelt ohne kicker wäre die möhre nie mehr angesprungen
Du fährst auch nicht den BMW-Motor mit Einsprizung. Der springt immer an :Auge2:
btw: was für ne Zweitankgeschichte meinst Du? :kratz:
Wenn ich das richtig verstehe haben die neuen Huskis 6,5 Liter im Haupttank zzgl. 2 Liter Tank im Rahmendreieck. Wie die beiden Tanks miteinander verbunden sind weis ich noch nicht. Auf jeden Fall hab ich bei der Aussiseite so einen drehbaren Benzinhahn entdeckt.
Wenn ich das richtig verstehe haben die neuen Huskis 6,5 Liter im Haupttank zzgl. 2 Liter Tank im Rahmendreieck. Wie die beiden Tanks miteinander verbunden sind weis ich noch nicht. Auf jeden Fall hab ich bei der Aussiseite so einen drehbaren Benzinhahn entdeckt.
Das sieht irgendwie sogar nach zwei Hähnen aus!? :kratz:
"Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"
Also entweder ist die Tank Sitzbank Kombi extrem schmal oder der Rahmen im bereich der Fußrasten extrem Breit. So wie das auf den Bildern aussieht frage ich mich wie man da anständig Kontakt zum Moped haben soll. Aber beurteilen kann man das natürlich nur durch probieren. Rein nach den Bilder ist das kein Moped für mich. War die BMW auch nicht und die alten Huskys taugen mir vom Fahren auch nicht so gut. Aber das bedeutet ja nicht das sie schlecht sind, sie passen nur mir nicht so gut.
Was bleibt vom ersten Eindruck? Vor allem eine Erkenntnis: Den Husky-Entwicklern ist es also gelungen, aus der glücklosen BMW eine typische Husqvarna zu schaffen. Mit diesen Qualitäten könnte das bayerische Projekt unter anderer Flagge den Weg zurück in die Erfolgsspur finden.
"Barby war zwar mit Ken zusammen, aber BigJim hat sie gebumst!"
Was bleibt vom ersten Eindruck? Vor allem eine Erkenntnis: Den Husky-Entwicklern ist es also gelungen, aus der glücklosen BMW eine typische Husqvarna zu schaffen. Mit diesen Qualitäten könnte das bayerische Projekt unter anderer Flagge den Weg zurück in die Erfolgsspur finden.
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