Husky 449/511 2011

[Petzi300]

Hi,

Leergewicht ist ohne Sprit 113 KG (Angaben ohne Gewähr :holy:) bei 449 und 511 gleich. Die Sitzhöhe von 963 spricht für ein grosses Mopped - Interessant
Die 511 hat demnach 477 ccm / Die 2 Tank Geschichte gefällt mir nicht so / schaut Euch mal die Daten an ->

http://www.mcnews.com.au/2011_Bikes/...11_449_511.pdf

Das ist doch mal ne Ansage.
Die Gewichtsangaben von Husky waren bisher ja immer recht genau und das wären dann runde 5kg von der Aktuellen runter.
Der 511 ist natürlich verführerisch.
Nicht die ganz grobe Kelle beim Hubraum ausgepackt, hält´s die Massen im Zaum und trotzdem bischen mehr Druck im Kessel.

btw: was für ne Zweitankgeschichte meinst Du? :kratz:

[Worschti]

Der 511 ist natürlich verführerisch.
Nicht die ganz grobe Kelle beim Hubraum ausgepackt, hält´s die Massen im Zaum und trotzdem bischen mehr Druck im Kessel.

:kratz:

Genau

es geht nix über Big Block 4-Stroke Hubraum Power:schwärm:

zumindest was die Lebensqualität bezüglich Emotionen und Sound beim Fahren betrifft:gut2:

[Heiner]

das mit dem kicker seh ich genauso meine leere batterie hat am we das flitzen vor den grünen vereitelt ohne kicker wäre die möhre nie mehr angesprungen

Du fährst auch nicht den BMW-Motor mit Einsprizung. Der springt immer an :Auge2:

[gelbeflagge]

btw: was für ne Zweitankgeschichte meinst Du? :kratz:

Wenn ich das richtig verstehe haben die neuen Huskis 6,5 Liter im Haupttank zzgl. 2 Liter Tank im Rahmendreieck. Wie die beiden Tanks miteinander verbunden sind weis ich noch nicht. Auf jeden Fall hab ich bei der Aussiseite so einen drehbaren Benzinhahn entdeckt.

[quickmick]

PESO IN ORDINE DI MARCIA, SENZA CARBURANTE/
Kerb weight, without fuel ........................... Kg/lb. 108



Glaube ich nicht


Edit:Ist die TC,dann passt es...

[Petzi300]

Wenn ich das richtig verstehe haben die neuen Huskis 6,5 Liter im Haupttank zzgl. 2 Liter Tank im Rahmendreieck. Wie die beiden Tanks miteinander verbunden sind weis ich noch nicht. Auf jeden Fall hab ich bei der Aussiseite so einen drehbaren Benzinhahn entdeckt.

Das sieht irgendwie sogar nach zwei Hähnen aus!? :kratz:

[gelbeflagge]

Bei dem kleinen Tank als Reserve vielleicht gar nicht so doof. Den HAuptank damit auszustatten verstehe ich so ad hoc nicht :craz:

[Petzi300]

Bei dem kleinen Tank als Reserve vielleicht gar nicht so doof. Den HAuptank damit auszustatten verstehe ich so ad hoc nicht :craz:

Veilleicht ist´s ja nur zum schnellen Verschliessen bei Demontage...:kratz:...und generell läufts mit Reservelämpchen!?

[Petzi300]

Vid. zur Umlenkung!

[Bubba]

Vid. zur Umlenkung!

Bei Husky geht meinem Patenönkelchen richtig das Herz auf :D

[ghost]

Also entweder ist die Tank Sitzbank Kombi extrem schmal oder der Rahmen im bereich der Fußrasten extrem Breit. So wie das auf den Bildern aussieht frage ich mich wie man da anständig Kontakt zum Moped haben soll. Aber beurteilen kann man das natürlich nur durch probieren. Rein nach den Bilder ist das kein Moped für mich. War die BMW auch nicht und die alten Huskys taugen mir vom Fahren auch nicht so gut.
Aber das bedeutet ja nicht das sie schlecht sind, sie passen nur mir nicht so gut.

[Petzi300]

Erster Fahrbericht in der MOTORRAD von heute!

Ich bin so frei und zitier dann mal das Fazit:

Was bleibt vom ersten Eindruck? Vor allem eine Erkenntnis:
Den Husky-Entwicklern ist es also gelungen, aus der glücklosen
BMW eine typische Husqvarna zu schaffen.
Mit diesen Qualitäten könnte das bayerische Projekt unter anderer
Flagge den Weg zurück in die Erfolgsspur finden.

[durofrank]

Ich bin so frei und zitier dann mal das Fazit:

Was bleibt vom ersten Eindruck? Vor allem eine Erkenntnis:
Den Husky-Entwicklern ist es also gelungen, aus der glücklosen
BMW eine typische Husqvarna zu schaffen.
Mit diesen Qualitäten könnte das bayerische Projekt unter anderer
Flagge den Weg zurück in die Erfolgsspur finden.

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[Petzi300]

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Du hast nen Husky und BMW Händler (mit dem Du gut kannst!) um die Ecke!
Was läge näher, als in naher Zukunft vielleicht umzustellen!?


Überlege Deine Worte wohl, mein Freund...nicht daß am Ende noch geAdeneuert werden muß! :)):weg:

[Worschti]

Heute mal wieder ne Ausfahrt mit Kollegen der ne neue 310er fährt gehabt

Wie immer mit Defekten, den es gibt keine Husky die mal länger ohne Probs läuft

Erlebe es immer wieder

heut hat sich mal Gras hinters Ritzel gewickelt, den Simerring zerstört und das Öl ist dann am Ritzel raus gelaufen

Der Petz hat die Fotos

Ich bin durch selbe Gras gefahren