Testfahrt TE 449

[Blümchen]

Was ich auch noch sagen muss! Ich find das ding hört sich einfach nur total geil an für so einen Einzylinder

[Petzi300]

Was ich auch noch sagen muss! Ich find das ding hört sich einfach nur total geil an für so einen Einzylinder

Das freut mich! :daumen:
Du kannst sie aber jetzt ausmachen...ich hör sie nämlich bis hier rüber auf die andere Straßenseite und es is jetz fast 12!

[Lionmartin]

Das freut mich! :daumen:
Du kannst sie aber jetzt ausmachen...ich hör sie nämlich bis hier rüber auf die andere Straßenseite und es is jetz fast 12!

LOL...Ihr seid Krank:gut2::D

[Blümchen]

Das freut mich! :daumen:
Du kannst sie aber jetzt ausmachen...ich hör sie nämlich bis hier rüber auf die andere Straßenseite und es is jetz fast 12!

Alles klar ich geh mal grad Runter ausmachen....:who: :daumen:

Ah ne ich habs mir anders überlegt. Ich fahr sie jetzt noch grad in Obergeschoss durchs Treppenhaus Damit auch wirklich jeder wach ist :Laugh:

[4 Stroke]

Also ich finde das Bike hat ein paar klasse innovative Lösungen die auch funktionieren. Und ganz offen und ehrlich. Ich habs heute mal ausprobiert....Den Luffi zu Wechseln ist ein Krampf!!! Ist halt so und brauch ich gar nicht schon zu reden!

Blümche das ist wenigsten eine ehrliche Aussage:gut2:

[Worschti]

Was ich auch noch sagen muss! Ich find das ding hört sich einfach nur total geil an für so einen Einzylinder

volle Zustimmung:gut2:
auch hinten dran ein Genuß

die Leuchtdioden im Rücklicht sehen auch sehr pornorös aus

[jockel84]

Was ich auch noch sagen muss! Ich find das ding hört sich einfach nur total geil an für so einen Einzylinder

Absolute Zustimmung:gut2:, extrem geiler Klang, da kann meine fe 450 mit Akra nicht dran tippen.
Ach Blümchen ich freu mich so für dich und auf Sonntag.:schwärm:

[Eifelhacky]

449

Klingt komisch ist aber so

Has wohl zuviel Schnapps gesoffen?!?

[Blümchen]

Absolute Zustimmung:gut2:, extrem geiler Klang, da kann meine fe 450 mit Akra nicht dran tippen.
Ach Blümchen ich freu mich so für dich und auf Sonntag.:schwärm:

Ich freu mich doch auch Süßer Und ganz besonders auf Sonntag

[Blümchen]

Has wohl zuviel Schnapps gesoffen?!?

Ja gut Gerd du weißt ja wie das ist wenn man zu viel von dem guten Saft säuft :Bier::holler::craz:

[Eliot]

Na das ist es ja gut das ich das Thema angeschnitten habe.
Nicht das du Dir noch den Schnitt kaput gemacht hättest.

Danke Achim, dafuer gibt's dan beim x-trem ne extra portion :Bier:

:))

[4 Stroke]

Danke Achim, dafuer gibt's dan beim x-trem ne extra portion :Bier:

:))

:kiss:

[Stockholm]

Luftfilterwechsel 449

Ich kann das mit dem Luftfilterwechsel nicht bestätigen...
ich kann jetzt schon sagen das man den Filter nicht so häufig wechseln muß,wie bei den anderen!!!....egal wie staubig es ist!!!
Der Luftfilterwechsel an sich ist nicht der schnellste,aber man wird definitiv nicht so häufig wechseln müssen....und garantiert nicht während einem Rennen.
Werde mir an der rechten Seite Schnellverschlüße anbringen (ähnlich wie der Sitzbankverschluß),damit wird der Luftfilterwechsel ziemlich schnell klappen,werde bald einige Fotos zeigen...also an allen "449Zweiflern",das Ding läuft gut!!!

[ghost]

Also wenn mal will kann man natürlich selbst beim Staubigsten 2h oder eventuell auch 3h Rennen ohne Filterwechsel fahren. Aber ich habe auch schon mal Mopeds bei längeren rennen unter extrem Staubigen Bedingungen gefahren. Am TI bei den 24h haben wir spätestens beim Tanken nach ca 1- 1,5h den Filter gewechselt. Nachts ging es auch mal länger wenn man mit einer Staubschutzhaube gefahren ist und die dann runter genommen hat. Aber nachschauen musste man halt immer. Klar wären wir auch mit längeren Filterwechseln nicht groß weiter vorne gelandet und um den sieg geht es bei meinem Fahrkönnen sowieso nicht. Aber ich finde es extrem blöd wenn man in der Box unnötig Zeit liegen läst. Ein zügiger Stopp ist nicht anstrengender wie ein langsamer, aber die verlorene Zeit auf der Strecke wieder aufzuholen kostet richtig kraft und es fehlt auch noch das nötige Fahrkönnen dazu.
Wenn ich mir die TE anschaue sehe ich einfach dinge die mich persönlich stören. Tanken bei einem Schlammigen Rennen stelle ich mir zum Beispiel auch toll vor. Erst mal Tankdecken aus dem Dreck befreien um dann tanken zu können. So was finde ich einfach nur blöd gelöst.
Da mag der Rest vom Moped noch so toll sein und das Ding auch super fahren, bei mir ist sie mit solchen Lösungen durchgefallen. Schnellen Tanken und einfacher Luftfilterwechsel gehört bei mir bei der Entwicklung einer Sportenduro beachtet.
Das ist halt meine Meinung, wer anders kann das ja gerne anders sehen und mit dem Moped total zufrieden und Glücklich sein. Ich halt nicht.
Aber es ist doch schön das sie Leuten gefällt, wäre doch grausam wenn alle mit dem Gleichen Moped am Start stehen würden.

[afr]

Ich kann das mit dem Luftfilterwechsel nicht bestätigen...
ich kann jetzt schon sagen das man den Filter nicht so häufig wechseln muß,wie bei den anderen!!!....egal wie staubig es ist!!!
Der Luftfilterwechsel an sich ist nicht der schnellste,aber man wird definitiv nicht so häufig wechseln müssen....und garantiert nicht während einem Rennen.
Werde mir an der rechten Seite Schnellverschlüße anbringen (ähnlich wie der Sitzbankverschluß),damit wird der Luftfilterwechsel ziemlich schnell klappen,werde bald einige Fotos zeigen...also an allen "449Zweiflern",das Ding läuft gut!!!

ich habe während eines rennen...ausser 24h....noch nie den luftfilter gewechselt