Ktm Exc Sx Frage zum Federbein Pds

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  • Ktm Exc Sx Frage zum Federbein Pds

    Guten Abend meine lieben Ktm-Freunde,
    mein jetziges Federbein (Ktm egs/exc 300 bj. 99) ist total ausgelutscht und ich moechte mir deshalb ein neues zulegen.
    Ich haette jetzt die Moeglichkeit ein Federbein einer sx bj. 06 zu bekommen, welches passen soll.

    Meine Frage nun:
    Sind sx und exc Federbein sehr aehnlich und kann also das crossbein so weich machen wie das der exc?

    MfG euer Twostroke

  • #2
    Ein SX Federbein funktioniert auch im Enduro sehr gut. Richtig gut wirds mit high/low speed der Druckstufe :gut2:
    Länge muss halt passen.
    „Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.“

    Zitat K.A.

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    • #3
      die Federbeine sind doch eh gleich bei den alten Modellen soweit ich weiß, der Unterschied ist nur die Abstimmung.
      Im Zweifelsfall mußt du eh ne neue Feder und ne weiche Abstimmung fürs Enduro haben.
      Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

      Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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      • #4
        Danke für die schnellen Infos.
        Habe gerade nochmal in den Teilekatalogen gestöbert. Exc und Sx scheinen ähnlich zu sein. Dann brauch ich nur noch Glück beim Kauf, dass es eine weiche Endurofeder ist.

        Eine gute Nacht an alle !

        MfG Twostroke

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        • #5
          Zitat von Twostroke Beitrag anzeigen
          dass es eine weiche Endurofeder ist.

          Eine gute Nacht an alle !

          MfG Twostroke
          Passend für Weicheier
          „Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.“

          Zitat K.A.

          Kommentar


          • #6
            Was genau lässt dich denken, dass ein 8 Jahre altes Federbein besser beisammen ist als deins?

            Federelemente von Sportmotorrädern sind extra so gebaut, dass sie regelmäßig gewartet werden können.

            Der 06er Dämpfer muss auch erst zum Service....

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            • #7
              Richtig, der sinn will mir auch nicht so ganz einleuchten, warum was neues gebrauchtes kaufen und dann noch mal Geld für die Überholung Anpassung ausgeben.

              Wobei der 2006 Dämpfer müsste dann schon Hi und Lo Druckstufe haben. Ob das jetzt wirklich was ist was es raus reist. Die Länge der Dämpfer ist wenn mich die Erinnerung nicht Täuscht bei der SX ab 2007 anderes geworden und bei der EXC ab 2008.
              Unbekannt bekannt

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              • #8
                Da habe ich wohl etwas falsch erklaert.
                Mein Ziel ist es einen einwandfreien Daempfer zu haben. Natuerlich koennte ich den Alten auch ueberholen lassen.
                doch dieser ist sowas von ausgelutscht, dass ich eher nach einem nicht so runtergerittenem gucken moechte.

                und zur weichen feder ghost :P
                ich fahre lieber etwas weicher anstatt mich mit so nem knueppel harten fertig zu machen :D

                mfg und gute nacht

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                • #9
                  Ein Dämpfer der 8 Jahre alt ist wird aber wen er nicht gerad frisch beim Service war auch nicht mehr einwandfrei sein, also sollte der auch zum Service.
                  Ob hart oder weich ist persönlicher Geschmack, beim PDS sollte man aber von den Durchhängen im halbwegs passenden Bereich fahren, sonst ist das wirklich grausam.
                  Unbekannt bekannt

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                  • #10
                    ja gut da geb ich dir recht mit weich meinte ich auch eher, dass er net so knüppel hart sein sollte wie ein reiner Cross Dämpfer. Wenn ich ständig über Hindernisse fahren will ist mir das sonst zu ansträngend. Aber natuerlich auch net wie so ein Dt oder kmx Dämpfer der weich wie ein Wasserbett ist.

                    MfG

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