EXC 300 2010 Getriebeausgang undicht
Servus,
da die SuFu kein wirklich gutes Ergebnis geliefert hat, stell ich meine Frage mal so:
Meine 300er sifft aus dem Getriebeausgang, allerdings nur innerhalb der Hülse. Denke der Wellendichtring ist noch i.O.
Der O-Ring sah ziemlich zerquetscht aus, also hab ich im Werkstatthandbuch schnell nach der Größe gesucht und hab diese günstig bestellt.
Nun habe ich iwo im Forum letztens gelesen (finde den Thread leider nicht mehr), dass man bei Undichtigkeit an der Stelle gleich den Sicherungsring mit tauschen sollte, sodass dieser wieder sauber in die Nut rutscht und ordentlich Druck aufs Ritzel und Hülse gibt, damit es dicht bleibt.
Ist da was dran?
Wenn ja, benutzt wer alternative Sicherungsringe? Denn der DIN 471 25x1,64 SD ist beim Großlieferanten meiner Firma nicht aufgelistet.
Danke und Grüße
da die SuFu kein wirklich gutes Ergebnis geliefert hat, stell ich meine Frage mal so:
Meine 300er sifft aus dem Getriebeausgang, allerdings nur innerhalb der Hülse. Denke der Wellendichtring ist noch i.O.
Der O-Ring sah ziemlich zerquetscht aus, also hab ich im Werkstatthandbuch schnell nach der Größe gesucht und hab diese günstig bestellt.
Nun habe ich iwo im Forum letztens gelesen (finde den Thread leider nicht mehr), dass man bei Undichtigkeit an der Stelle gleich den Sicherungsring mit tauschen sollte, sodass dieser wieder sauber in die Nut rutscht und ordentlich Druck aufs Ritzel und Hülse gibt, damit es dicht bleibt.
Ist da was dran?
Wenn ja, benutzt wer alternative Sicherungsringe? Denn der DIN 471 25x1,64 SD ist beim Großlieferanten meiner Firma nicht aufgelistet.
Danke und Grüße
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