KTM oder Husky 250 4 Takt ab Baujahr 2017

[Ced]

:daumen::gut2:

[Kupplungsqualm]

:gut2:

[Dave22]

Ja cool:gut2: Viel Spaß mit der Kleinen!!
Derzeit fahre ich auch noch 13/50.. 13/52 ist aber bestimmt auf Dauer die bessere Wahl.

[kolwen]

Der erste Renneinsatz ist absolviert..2 Stunden Schinderei gegen eine ganze Armada Zweitakter...ne Stunde geführt wegen Ermüdung musste ich dann eine ziehen lassen....[emoji23][emoji23][emoji23]
Bin sehr froh mit dem Teil...werde aber in Zukunft ohne Tc fahren denn die kann einen wirklich den Schwung nehmen...Hab's während dem Rennen ausprobiert...benötigt man durch kurzen Anlauf Schwung..kann die Tc einem im Schlamm die Anfahrt vermiesen...Spritverbrauch is auch sehr gering

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[Knatter]

Moin`sen ,
Kurze frage zur Traktionskontrolle , greift die Permanent ein ?
Oder wie meie Kx nur zum Anfahren, bzw 3'gang?

Wie auch immer,schönes ding Meiner!!:daumen:

[lowbudget 2.0]

Die Tc bleibt so lange aktiv wie am Schalter ausgewählt.

[Ced]

Der erste Renneinsatz ist absolviert..2 Stunden Schinderei gegen eine ganze Armada Zweitakter...ne Stunde geführt wegen Ermüdung musste ich dann eine ziehen lassen....[emoji23][emoji23][emoji23]
Bin sehr froh mit dem Teil...werde aber in Zukunft ohne Tc fahren denn die kann einen wirklich den Schwung nehmen...Hab's während dem Rennen ausprobiert...benötigt man durch kurzen Anlauf Schwung..kann die Tc einem im Schlamm die Anfahrt vermiesen...Spritverbrauch is auch sehr gering

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Stimmt so auch bei mir, TC nimmt etwas Kraft raus. Glückwunsch für die gute Platzierung.:gut2::bravo:

[Dave22]

Glückwunsch auch von mir! Das ist doch mal n guter Start mit der 250er :gut2:

[Dave22]

Bin gerade am überlegen ob ich den Map Schalter vielleicht auf die rechte Seite vom Lenker umlegen soll damit man einfacher während der Fahrt umschalten kann. Oder Lichtschalter mit Map Schalter tauschen..

[lowbudget 2.0]

Bin gerade am überlegen ob ich den Map Schalter vielleicht auf die rechte Seite vom Lenker umlegen soll damit man einfacher während der Fahrt umschalten kann. Oder Lichtschalter mit Map Schalter tauschen..

Aber links lässt sich doch genauso gut bedienen? Mich stören die ganzen Schalter am lenker... Aber ich bin das Problem ja jetzt bald los.

[casi]

...Spritverbrauch is auch sehr gering

bei 2std. Rennen braucht man normal nicht tanken, großer Vorteil gegenüber den 2-t, kann schonmal ein oder zwei Plätze ausmachen :Auge2:

Glückwunsch zum 2.:gut2::gut2:

[Dave22]

Aber links lässt sich doch genauso gut bedienen? Mich stören die ganzen Schalter am lenker... Aber ich bin das Problem ja jetzt bald los.

Mir ist der aktuell etwas weit weg vom Griff.. hab mich letztens beim umschalten in der Fahrt etwas verhaspelt

[tank]

Der erste Renneinsatz ist absolviert..2 Stunden Schinderei gegen eine ganze Armada Zweitakter...ne Stunde geführt wegen Ermüdung musste ich dann eine ziehen lassen....[emoji23][emoji23][emoji23]
Bin sehr froh mit dem Teil...werde aber in Zukunft ohne Tc fahren denn die kann einen wirklich den Schwung nehmen...Hab's während dem Rennen ausprobiert...benötigt man durch kurzen Anlauf Schwung..kann die Tc einem im Schlamm die Anfahrt vermiesen...Spritverbrauch is auch sehr gering

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Tag
wahr vor Ort mit dem Zweitakter mit und nicht nur ermüdet wie Du Sondern Restlos erschöpft.
Sag mal hattest Du das 1 oder 2 Fahrprogramm aktiv im Rennen .

[kolwen]

Beide aber die letzte Stunde nur noch die 2 weil ich zu schlapp war nochmal zu schalten🤣🤣🤣[emoji23]

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[Ced]

Bin gerade am überlegen ob ich den Map Schalter vielleicht auf die rechte Seite vom Lenker umlegen soll damit man einfacher während der Fahrt umschalten kann. Oder Lichtschalter mit Map Schalter tauschen..

Während der Fahrt lässt sich das Mapping jedoch nicht so gut ändern, da der Gasgriff 2 Sekunden auf Nullgas sein muss, damit das neue Mapping angenommen wird.:kratz: