Leider immer noch nicht im Modellprogramm>:)
Zitat von Petzi300
Beitrag anzeigen
Extrem direkt, extrem dicht am Rennsport. Die 450 Rally zeigt, wo es bei KTM hingeht.
KTM 450 Rally 2011
Ein Motorrad für ernste Angelegenheiten. Man geht eben nicht zu Fuß durch die Wüste.
KTM lässt großen Worten - schließlich behauptet man, immer Ready-to-race zu sein - seit
jeher große Taten folgen. Um sich und der Welt die Leistungsfähigkeit mattighofener Motor-
räder zu beweisen, fuhr man immer mal wieder durch die Wüste, der denkbar härteste Test
für die Belastungsmöglichkeiten eines Motorrades und seines Piloten. KTMs Modelle sind dann
deshalb auch im Alltag Ready-to-race, weil die Serienversionen direkte Ableger der Einsatz-
fahrzeuge dieser extremen Belastungsproben sind. Die 450 Rally ist ohne Zweifel denkbar dicht
am Wettbewerbsgerät dran und zeigt in einem sehr modernen, neuen Design, wo die Richtung
bei KTM in den nächsten Jahren hingehen könnte. Die beeindruckenden Eckdaten der
spartanischen High-End Fahrmaschine: 145 Kilo trocken, 35 Liter Tank und eine Sitzhöhe von 980 mm.
q:1000ps.at
KTM 450 Rally 2011
Ein Motorrad für ernste Angelegenheiten. Man geht eben nicht zu Fuß durch die Wüste.
KTM lässt großen Worten - schließlich behauptet man, immer Ready-to-race zu sein - seit
jeher große Taten folgen. Um sich und der Welt die Leistungsfähigkeit mattighofener Motor-
räder zu beweisen, fuhr man immer mal wieder durch die Wüste, der denkbar härteste Test
für die Belastungsmöglichkeiten eines Motorrades und seines Piloten. KTMs Modelle sind dann
deshalb auch im Alltag Ready-to-race, weil die Serienversionen direkte Ableger der Einsatz-
fahrzeuge dieser extremen Belastungsproben sind. Die 450 Rally ist ohne Zweifel denkbar dicht
am Wettbewerbsgerät dran und zeigt in einem sehr modernen, neuen Design, wo die Richtung
bei KTM in den nächsten Jahren hingehen könnte. Die beeindruckenden Eckdaten der
spartanischen High-End Fahrmaschine: 145 Kilo trocken, 35 Liter Tank und eine Sitzhöhe von 980 mm.
q:1000ps.at
Kommentar