Mit der TE300 kam ich gleich zurecht, mit der TE250 hatte ich das Problem, wenn ich eine Kehre vorm Anstieg untertourig fuhr und dann im Hang Gas gab (ohne Kupplung, einfach Gas auf) zuerst wenig weiterging, dadurch wohl auf Anschlag Gas gab und irgendwo mitten im Hang erreichte ich die Drehzahl, wo das Drehmoment schnell anstieg und die Karre vorne hochging.
Gas zu und ich bin gestanden. Klar, kann man mit der Kupplung dies retten, erfordert halt mehr Eingewöhnung und Training.
Mit der 300er bin ich einfach einen Gang höher gemütlich hochgetuckert, und schon bei der 1. Runde überall hoch, wo ich vorher mit der 250er 2x hängen blieb......
Deshalb hab ich damals die 250er verworfen.
Waren halt orig TE Mopedn.
Ich frag mich halt nun, ob man dies entschärfen könnte.
Im Auge hätt ich 2 09er 250er mit bereits einem E-Starter nachgerüstet.
Die Überlegung wäre halt, zuerstmal mit der 250er zu fahren und wenns doch zu wenig Drehmoment sein sollte oder der 250er Kolben und ev. Zylinder verschliessen ist, nen 300er Satz nachzurüsten.
Kommentar