hast Du in der Zwischenzeit mal die Gelegenheit gehabt die KTM Freeride 250 zum Vergleich probezufahren? Da würden mich Deine Kommentare interessieren ...
Also die Freeride 350 gegen meine T-Ride 250 F konnte ich testen.
Da sieht die KTM schlecht aus. Meine Scorpa ist dem Teil weit vorraus im gedachten Verwendungszweck. Vom Kickstarter will ich lieber gar nicht groß anfangen.
Würde mich nicht wundern wenn die Zweitakter sich ähnlich verhalten. Der KTM Motor ist für das Konzept wohl der Falsche. Laut den Zeitschriften ist der sogar lauter und agressiver als der 350er Viertakter. Und der ist schon mit zuwenig Schwungmasse und Rundlauf gesegnet um der Trialbereifung und dem Spieltrieb gerecht zu werden.
Einen Trialmotor in die Kiste zu hängen war genau die richtige Entscheidung von Sherco, denke ich.
Zum Thema Verbesserungen:
Die Honda XR 400 Speichen leicht gekürzt sind im Hinterrad wesentlich haltbarer als die originalen "Weichstoffteile".
@Bansuke:
Was hat denn an Deinem Wasserpumpenrad den Geist aufgegeben? Auf dem Bild erkenn ich soweit nix....
hast Du in der Zwischenzeit mal die Gelegenheit gehabt die KTM Freeride 250 zum Vergleich probezufahren ...
Gruss
Carbo
Bisher nicht, da der Ortsansässige KTM-Händler eine Probefahrt im Gelände verweigert
Wenn sich die Gelegenheit bietet, werde ich schon mal damit fahren, aber die in verschiedenen Foren geäußerten Mängel haben meine anfängliche Begeisterung doch etwas schwinden lassen.
Ich fahre lieber von A nach B, als immer im Kreis :psy:
Was hat denn an Deinem Wasserpumpenrad den Geist aufgegeben? Auf dem Bild erkenn ich soweit nix....
Das WP-Rad selbst ist aus Kunststoff, und sitzt auf einer Messingbuchse, die mit der Welle verschraubt ist. Diese "Verbindung" hatte sich gelöst, so daß sich nur noch die Welle gedreht hat .
Ich fahre lieber von A nach B, als immer im Kreis :psy:
Ok, danke, gut zu wissen, ich werde sofort wenn ich die Sherco gekauft habe das Teil auch bestellen und umgehend einbauen.
Meine T-Ride hat schon genug Temperaturprobleme.
Sach mal....wenn man bedenkt, das man für die Kohle einer X-Ride, woanders eine Yamaha MT 07 (brandneu auf der Eicma ausgestellt), eine NC 700 S oder eine 300er Ninja mit Bekleidung bekommt, haste den Kauf bereut ?
Ich meine, für die Kohle gibts auch Enduros, die im direkten Vergleich wesentlich mehr Gegenwert und Ausgereiftheit bieten.
An sich ist der Preis von gut 6000 Euro ja schon Knülle....:kratz:
Zur Zeit werden WR 250 neu für 5100 verkloppt.
Da grübelt man schon.
Wäre schön wenn Du mich in der X-Ride Entscheidung etwas untermauerst....:)) So mental eben....
[quote=Huskybrenner;404841]Ok, danke, gut zu wissen, ich werde sofort wenn ich die Sherco gekauft habe das Teil auch bestellen und umgehend einbauen.
Meine T-Ride hat schon genug Temperaturprobleme.
/quote]
........dann ist das ja kein großer unterschied zur ktm...ausser der farbe....:weg:
Ich habe kürzlich für die T-Ride ein Kettenrad bestellt. Ist ja ein ungewöhnlicher Lochkreis.
Da wollten die für das Kettenrad, 120 Euro haben !!!!!
Ich dachte denen brennt der Kittel.
Ist ja die gleiche Felge wie bei der X-Ride.
Ok, danke, gut zu wissen, ich werde sofort wenn ich die Sherco gekauft habe das Teil auch bestellen und umgehend einbauen.
Meine T-Ride hat schon genug Temperaturprobleme.
........dann ist das ja kein großer unterschied zur ktm...ausser der farbe....:weg:
Doch , im GRIP, in der besseren Optik, im Fahrverhalten, im Stil und und und....
Außerdem kocht sie nicht laut, sondern klingelt ganz leise.
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