da mir im Nachbarforum noch keiner geantwortet hat, probier ichs mal hier ;)
Hätte mal ein paar Fragen an die 300er 4-Takt Piloten:
Habe meine EXC 300 verkauft, ist mir zu giftig gewesen.
Möchte mir nun ne 4-Takter mit kleinem Hubraum zulegen.
In Aussicht hab ich momentan eine 2015er Sherco 300 SEF mit ca 100h, Akra komplett und ein paar nette Dinge wie Kühlerschützer usw dran.
Preislich möcht ich 5000-5500€ ausgeben, da liegt diese 300er drin.
Da die Sherco einem aus dem Club gehört, hab ich auch die Möglichkeit, sie am Samstag direkt auf der Strecke zu testen.
Was mich interessiert:
Wie gut kommt man an die Ventile ran? Kenn das von meiner ehemaligen Beta 450 RFS, da war das echt blöd.
Merkt man eine Zubehöranlage stark? Die Akrananlage gäbe es mit einem kleinen Aufpreis, würde gerne wissen ob sich das lohnt.
MX geht sie bestimmt gut, da sie laut diveresen Berichten eine sehr homogene Leistungsentfaltung hat. Aber das teste ich wie gesagt am Samstag und mach mir ein Bild davon.
Wie siehts bei Hardenduro aus? (Das kann ich leider nicht testen :/ ) Hat sie wirklich spürbar weniger Bums als in diveresen Testberichten erwähnt? Oder hat da nur aus Marketinggründen immer die EXC 350 die Nase vorne?
Wie siehts mit längeren Auffahrten aus usw?
Vielleicht kann mir ja wer helfen ;)
Gruß
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