Tm 2012

[durofrank]

Ich bin reif für den Wechsel!

Liege gerade nach ner Meniskus OP flach .Vor lauter
"Langeweile" habe ich da gerade mal bei TM reingeschaut. Gefällt mir! TM beobachte ich natürlikch auch schon immer mit Interesse.
Und jetz ist die Zeit reif, für die letzte verbliebene kleine Marke im Enduro/MX-Zirkus etwas Herzblut fließen zu lassen.
Ich denke, ich werde ein paar Teile für die TM Feuerstühle auflegen.
Und dann steht neben der guten 70°Husaberg vielleicht auch bald eine TM!

Grüße an alle Italo-Racer
Kuntzinger

über Geschmack,lässt sich bekanntlich, nicht streiten

[Kuntzinger]

Hat weniger mit Geschmack zu tun. Die Storry hinter TM paßt. Und
der qualitative Fertigungsstandard paßt grundsätzlich auch, denke ich.
Vor allem aber verspüre ich Motivation ! Das ist das Wichtigste für mich.
Auf KTM stürzen sich alle (und somit nun auch auf die Husaberg-Derivate).
Da muß ein "Kleiner" wie ich, nicht unbedingt groß mit rummachen.
Einige Teile wirds von mir geben. Aber das wars dann auch.

Gruß Kuntzinger

[FrankSt]

Ein vernünftiger Schutz für die Zweitaktbirnen wäre mal was. Machst Du sowas überhaupt?

[pat]

Da wär ich auch sofort dabei. Grüße

[Robbe]

Ein vernünftiger Schutz für die Zweitaktbirnen wäre mal was. Machst Du sowas überhaupt?

Denke er macht eher Sachen die Frästechisch möglich sind, und ich glaube einen Birnenschutz aus dem vollen fräsen wird teuer:kratz:

TM kaufen ist ne gute idee, ich glaube ich will auch irgendwann mal eine haben, die sehen einfach toll aus :))

[Psycho]

Ein vernünftiger Schutz für die Zweitaktbirnen wäre mal was. Machst Du sowas überhaupt?

Gibts von Mecasystems schon! :-)
Aber für die 144iger? Keine Ahnung....

[pat]

Markus da kenn ich nur den Carbonschutz, der bringt ja nichts gescheites. Grüße

[Psycho]

Joar, aber was anderes wie zB. von Hyde findest nicht.
Hyde macht nur normale Motorschutzwannen für die TM´s

[Kuntzinger]

Fertigungsprofil Kuntze-Spezialteile

Die nachfolgenden Technologien setze ich in der Prototypen und Kleinserienfertigung ein.
Die Basis für die Werkzeugherstellung bildet der klassische Modellbau
mit Holz und mit Epoxi Harzen. Desweiteren natürlich zunehmend die CAD
Konstruktionen.

Fertigungstechnologien in ständiger Praxis:

Carbon/Kevlar Basalt, GFK, Thermoplast-Tiefziehteile, Alu-Tiefziehteile, Alu/Va/Cu-Drückteile, AL Frästeile (CNC),
Alu-Gussteile, Laser-Schneidteile (VA,Al), Wasserstrahl-Schneidteile (alle Materialien), CNC Kantteile (VA / Al), WIG-Schweißen, Pulsschweißen....

Der Schutz für die Auspüffbirne kann in Resin tiefgezogen werden oder sogar in dünnem Alu mit cleverer Versteifung gegossen werden.
Carbon ist, wenn es wirklich taugen soll wegen der benötgten Wandstärke
(min 6 mm ) zu teuer.

Gruß Kuntzinger

[Elvis74]

Gibts von Mecasystems schon! :-)
Aber für die 144iger? Keine Ahnung....

ich würde mal die der KTM versuchen, weil die Birnen sind doch eh alle fast gleich.

[FrankSt]

Carbon als Material für einen Auspuffschutz halte ich für ziemlichen Schwachsinn. Ich hatte zwei Stück, einen aus Kevlar und einen aus Carbon und die waren beide ruckzuck im Arsch.

[gadjet23]

carbon ist nicht gleich carbon

[ghost]

Carbon als Material für einen Auspuffschutz halte ich für ziemlichen Schwachsinn. Ich hatte zwei Stück, einen aus Kevlar und einen aus Carbon und die waren beide ruckzuck im Arsch.

Du darfst doch auf so einen hübschen Carbon Schutz auch nicht das ganze Moped drauf werfen, so einen Schutz muss man schon etwas schützen.
Also ein Schützer für den Schützer wäre da dann die Lösung.

Um zu TM zurück zu kommen, hübsch sind sie ja. Vom Fahrwerk fand ich die auch schön, beim Motor gefällt mir der KTM 2T Besser. Auch fehlt mir der, ich kann nicht fahren und bin zu faul immer zu treten, Knopf dort.

[pat]

Kann ich verstehen, bin ja uch froh darüber das nicht viele TM fahren, sonst wäre es ja nichts exotisches mehr. Grüße:luder:

[gadjet23]

nunja wenn carbon, kohlefaser aramid und co keinen aufprall aushalten würden dann wäre so n monocoque wahrscheinlich aus st 52

:))