Über die Marke Asiawing (in D früher auch mal als Borossi vermarktet) kann man im Internet ja eine Menge lesen. Meist allerdings über die 450er und nur vom Hörensagen, direkte Erfahrungen von Besitzern sind rar.
Deshalb möchte ich mal etwas über meine Erfahrungen mit einem Motorrad der Marke ASIAWING schreiben. Vielleicht hilft es dem einen oder anderem Suchenden im weiten Netz der Welt.
Anfang 2017 war ich auf der Suche nach einer Enduro, welche sowohl im Sport, als auch (eingeschränkt) im Alltag eingesetzt werden sollte. Der Fokus sollte eher auf der Sportlichkeit liegen, da ich in den 90er/2000er Jahren mit dem Kompromiss Alltagsenduro im Gelände keine optimalen Ergebnisse erlebt hatte.
Mein Budget war bei 5000,- € gedeckelt, an ein Neufahrzeug war also (scheinbar) nicht zu denken. Die Suche im Internet war allerdings wenig befriedigend. Entweder uralte Bastelbuden oder mit unbekannter Geschichte oder schlicht zu teuer… Ich glaube, das kennt wohl jeder…
Lange Rede, kurzer Sinn: irgendwann liefen mir auch die Namen AJP und Asiawing über den Weg und die Recherchen gingen nun über diese zwei Hersteller. Leider gibt es in der Nähe von Hamburg keinen AJP Händler also blieb Asiawing übrig. Nach kurzer Probefahrt beim Händler (Legendary Cycles in Hamburg) wurde eine 250er bestellt und zwei Wochen später zugelassen abgeholt.
Das ist jetzt über zwei Jahre her, der erste TÜV ist gemacht und hier kommen (endlich, danke für’s lesen bis hier) meine Eindrücke und Erfahrungen:
Kurz: Geiles Mopett mit kleinen Macken.:gut2:
Lang: Sieht aus wie `ne Honda (crf 450x) ist aber was ganz anderes. Der Rahmen, die Schwinge und die Plastikteile (inkl. Tank) sind absolut baugleich zu Honda, die Qualität ist sehr gut, selbst die Schrauben sind ausnahmslos in hochfest verbaut, die Schlüsselweiten servicefreundlich (8,10,13). Das Fahrwerk ist von „Fastace“, einem ebenfalls chinesischem Hersteller, der auf dem Markt der Fahrradgabeln mittlerweile einen sehr guten Ruf hat. Nach etwa 500 Km „Einfahrzeit“ hat die anfangs etwas harte Gabel auch ihre Bockigkeit verloren. Der Motor ist Großserie, ein 250 ccm mit um die 30 PS, der weltweit schon einige Millionen mal verbaut wurde (u.a auch von AJP, Fantic und GasGas). Mein Modell (MJ2016) ist mit einem Vergaser ausgerüstet, das aktuelle Modell hat eine Einspritzung von Delphi eingebaut, daher sind die folgenden Tips für „Neukäufer“ nicht relevant:
Der einzige „Schwachpunkt“ ist nämlich der Vergaser, welcher werkseitig einfach scheisse abgestimmt ist. Es ist ein 34er Flachschieber der koreanischen Marke Sunworld. Ein Keihin PWK Klon, welcher eigentlich für Zweitaktmotoren gedacht ist. Von Anfang an (kann man auch hier im Forum nachlesen) war der Verbrauch zu hoch, die Kiste rußte „wie blöd“, Motorlauf war im Leerlauf nicht optimal usw. Lösung des Problems ist eine dickere Nadel, welche den kompletten Teillastbereich abmagert und optimiert. Das Ganze kostet keine 10 Euro und hätte eigentlich auch schon im Werk passieren können… Jetzt läuft die Karre wirklich super, ist sparsam und Rußfrei, springt per Kickstarter auch mit einem Tritt an!
Mittlerweile sind etwas über 3000 Km auf dem Tacho. Davon wurden etwa 70 % im Gelände absolviert. An Service waren bis jetzt, neben regelmäßig Kette schmieren und Luftfilter wechseln, nur drei Ölwechsel, einmal Kette Nachspannen, eine kaputtvibrierte Schweißnaht im Kennzeichenträger und tanken nötig. Die Reifen (von CST, in D kaum zu bekommen und recht teuer) haben noch etwa halbe Profilhöhe hinten und 90% Profil vorn (leider starker Sägezahn). Kette und Ritzel sehen noch aus wie neu, eine Speiche musste ich nachziehen.
Fazit bis hier: Ich bin nach wie vor „verliebt“ in mein „Chickenwing“ und werde sie weiter fahren, bis sie (oder ich) auseinanderfällt. Ich würde sie wieder kaufen! Für unter 5000.- € Eine 250er Sportenduro mit eingetragenen 25 PS und allen Eigenschaften, die ich gesucht habe.
So nu, danke für’s lesen! Ich hoffe, das ist nicht zuviel Text, aber ich könnte noch viel mehr… Falls Fragen sind, gerne her damit. Vielleicht gelingt es ja, eine kleine ASIAWING Fangemeinde aufzubauen.
Gruß
OLLI
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