Für sehr schwierige Sachen gibts natürlich leichtere Maschinen (Zweitakter) . Aber wo man mit einer 525 EXC hin kommt , das schafft man mit einer RXV auch .
Anfahren am Steilhang ist natürlich schwierig , aber mit gaaaanz niedriger Drehzahl gehts schon .
Die diversen Probleme der ersten Modelle sind jetzt beseitigt , welche den Maschinen mitunter einen zweifelhaften Ruf brachten . Und das man die Verschleißteile doppelt braucht ist auch nur bedingt richtig . Das Teil hat auch nur eine Kupplung und eine Kette .
Volle Leistungseintragung ist doch bei so ziemlich jeder Karre möglich .
Nochwas zum Sound - unbezahlbar !!!
Geil .
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