Factory Trial
Ossa Enduro 300ccm
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Zitat von Tesox Beitrag anzeigenZwar nicht die Enduro, aber ist sie nicht schön:schwärm:...
Factory TrialHonda XL 250 R
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ich hab Ossa mal ne Mail geschrieben und die antworteten mir das die Serienproduktion erst Ende 2013 anlaufen wird. :wait:
Schade, aber bleibt halt mehr Zeit zum Sparen. :gut2:Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen
Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:
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Zitat von Elvis74 Beitrag anzeigenich hab Ossa mal ne Mail geschrieben und die antworteten mir das die Serienproduktion erst Ende 2013 anlaufen wird. :wait:
Schade, aber bleibt halt mehr Zeit zum Sparen. :gut2:
Im Moment wird da einwenig gepokert habe ich das Gefühl, Ossa sucht frisches Geld vom Staat (melden jedenfalls die spanisch. Medien), weil ohne Moos nichts los...sprich auch keine Enduro.
Auch bestätigt ist bereits mit Geld von "oben" ein neues Motor Gemeinschaftsprojet 4T von GG, Rieju und Ossa.
Yamaha Motorlieferung läuft aus, dies betrifft aktuell Rieju und GG mit den aktuellen Modellen.
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ich habe jetzt nich den ganzen Thread gelesen, also verzeiht mir falls die Frage schon geklärt wurde.
Aber hat man nicht durch die 2. Einspritzung ins Kurbelgehäuse wieder Kraftstoffverluste über den Auslasskanal ?
Das macht doch den Vorteil der Einspritzung, erst nach schließen des Auslasskanals einzuspritzen, um keine Verluste in den Auspuff zu haben zu nichte.
Was ja ebenfalls den Vorteil des sauberen Abagses zerstört.
Also gibt es da irgendeinen riesigen vorteil der Einspritzung ins Kurbelgehäuse der diesen Vorteilsverlust wieder wett macht ???Erfahrung ist die Summe der gemachten Fehler
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Zitat von smcrosser Beitrag anzeigenich habe jetzt nich den ganzen Thread gelesen, also verzeiht mir falls die Frage schon geklärt wurde.
Aber hat man nicht durch die 2. Einspritzung ins Kurbelgehäuse wieder Kraftstoffverluste über den Auslasskanal ?
Das macht doch den Vorteil der Einspritzung, erst nach schließen des Auslasskanals einzuspritzen, um keine Verluste in den Auspuff zu haben zu nichte.
Was ja ebenfalls den Vorteil des sauberen Abagses zerstört.
Also gibt es da irgendeinen riesigen vorteil der Einspritzung ins Kurbelgehäuse der diesen Vorteilsverlust wieder wett macht ???
Ausserdem müssen die KW-Lager und das Pleullager ja geschmiert werden. deswegen eine 2 Düse. Spülverluste hat man bei 2takter immer!
Deswegen haben die 2takter ja auch eine große Krümmer Birne, die Abgaswellen werden teilweise reflektiert und drücken das Gemisch wieder in den Zylinder.Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.
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Zitat von Robbe Beitrag anzeigenWürde mich Wundern wenn Ossa eine 2 takter baut die direkt in den Zylinder einspritzt. Das wird eine normale Saugrohreinspritzung sein..
Zitat von Robbe Beitrag anzeigenAusserdem müssen die KW-Lager und das Pleullager ja geschmiert werden..
gibt ja Motoren, die dafür seperate Pumpen besitzen.
Zitat von Robbe Beitrag anzeigendeswegen eine 2 Düse. Spülverluste hat man bei 2takter immer!
Zitat von Robbe Beitrag anzeigenDeswegen haben die 2takter ja auch eine große Krümmer Birne, die Abgaswellen werden teilweise reflektiert und drücken das Gemisch wieder in den Zylinder.
naja wäre ja auch zu schön wenn mal jemand was wirklich innovatives neues auf den Markt bringt.Erfahrung ist die Summe der gemachten Fehler
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Zitat von smcrosser Beitrag anzeigendas Prinzip gibt es ja aber, bei Ausssenboardern z.b. und gab auch mal von Bimota nen Prototypen
Reden wir von Mopeds oder von einem Motor der auf dem Wasser nur 2 Stellungen kennt,... (1)ganz oder (0)garnicht)
Binär.
Wie soll das denn Funktionieren? Ein Direkteinspritzer? Ein 2-Takter braucht eine KW-Schmierung.
gibt ja Motoren, die dafür seperate Pumpen besitzen.........
bei ner Direkteinspritzung eben nicht.
ja, leider nur in einem bestimmten Drehzahlbereich
(Ich entschuldige mich füt jeden Fachlichen Fehler den ich hier reinhaue, bedenke ich habe getrunken)
Schreibe mir eine PN und ich Nehme Stellung zu meinen Aussagen!"
naja wäre ja auch zu schön wenn mal jemand was wirklich innovatives neues auf den Markt bringt.
Aber, wir reden über eine OSSA, die hat 2 Einspritzdüsen, es ist nirgednwo die rede von einem direkteinspritzer (was auch total blöde ist beim 2-stroke.)
Zuletzt geändert von Robbe; 24.12.2012, 00:54.Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.
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Zitat von Robbe Beitrag anzeigenAber, wir reden über eine OSSA, die hat 2 Einspritzdüsen, es ist nirgednwo die rede von einem direkteinspritzer (was auch total blöde ist beim 2-stroke.)
...ja sorry wenn ich das falsch verstanden/gesehen hab, aber :
"Einer der Injektoren ist auf dem Kurbelgehäuse und der andere auf dem Zylinder angebracht." (OSSA Homepage)
"auf dem Zylinder" hieß für mich: in den Zylinder direkt einspritzend.
und auf dem Bild siehts ja auch so aus, dass die Einspritzdüse 2 direkt in den Zylinder einspritzt und nicht ins Saugrohr
Erfahrung ist die Summe der gemachten Fehler
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da hilft nur eins:
untersuchung am lebenden objekt.....
... und solange es die ossa nicht zu fühlen gibt, können wir viel spekulieren.
hoffentlich kommt sie so inovativ, wie angekündigt und auf den fotos zu sehen... auf das teil hätte ich nämlich ober bock!... Gruß Patze!
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Zitat von factory525 Beitrag anzeigen
Bitte bitte bitte liebes Christkind, mach dass die Firma Ossa diese Enduro genau so baut:schwärm::luder:
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