Björn, ich bin stolz auf dich
WR250 2 Takt neu
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Zitat von gadjet23 Beitrag anzeigenheute sehen wir die ersten fahrversuche:gut2:„Das Grinsen kommt beim fahren" :))
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Wie der Chris schon schreibt, waren wir gestern in Reil Cross fahren.
Die Strecke total zerbombt, stellenweise knüppelhart gefroren, an anderen Stellen wieder tiefer zäher Schlamm.
Also genau das Richtige um nach 2 monatiger Abstinenz ein Mopped einzufahren und zu testen..;)
Was ich schon sagen kann, ist dass der Motor sehr direkt am Gas hängt, fast schon zu direkt. Unterhalb der ASS sehr schön verwertbares Drehmoment, Drehzahl etwas höher und die Post geht ab..
Fahrwerk genau wie erhofft, nicht zu straff ( Chris seine Beta Racing ist deutlich straffer ) aber genug Reserven und kein Durchschlagen..
Das Mopped ist unglaublich handlich, aber ohne zappelig zu sein. Die Kupplung arbeitet unauffällig gut, Betätigungskraft ist ist unter der der Beta..
Was wie immer im vergleich mit dem Viertakter auffällt, ist das der Stinker aktiver/konzentrierter gefahren werden muss. Jedenfalls ist das bei mir so..
Ich kann sicherlich mehr sagen, wenn sie in 2 Wochen beim Enduro gefahren wird...
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das fahrwerk an der yamaha ist echt gut n tick softer als die beta aber durch das gewicht ist das motorrad flinker durch enge ecken zu dirigieren, was dann aber in langen kurven oder auf den geraden beim 4t wieder besser gefällt ist die stabilität die der motor bringt auch vorm sprung beim 4t einfach hahn spannen, bei der yamaha bloß nicht in die als drehen :)) sonst gibt's den katapult effekt
schönes mopped was aber auffällt ist das es in sachen wertiges erscheinungsbild an manchen ecken schöner sein könnte, naben, lenkkopf etc. sind halt einfache gussteile funktioniert zwar trotzdem aber sowas findest du an ner tm zb nicht.Zuletzt geändert von gadjet23; 29.02.2016, 16:14.Das Leben ist eine Krankheit. Sie wird durch Geschlechtsverkehr übertragen und endet immer tödlich.
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Also ready to race sind die bikes nicht grad wenn man richtiges Enduro fahren will wie es scheint.
Alle basteln erstmal wie die wilden
Gesendet von iPhone mit TapatalkPavianParade :paper:
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Na ja, das Fahrwerk muss an das Fahrergewicht angepasst werden, Lenker einstellen und Sicherheitseinrichtungen wie Habdprorektoren etc. macht auch jeder nach seinem Geschmack. Ich persönlich schraube überhaupt nicht an einem Neuerwerb rum sondern fahre. Einstellungen nehme ich dann vor. Ich würde zu gern so'n Teil Probefahren...und wech:weg:
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Zitat von Dealer Beitrag anzeigen[ATTACH=CONFIG]34472[/ATTACH]noch etwas modifizieren dann gehts in den Wald
Glückwunsch!:gut2:
Zitat von lowbudget Beitrag anzeigenAlso ready to race sind die bikes nicht grad wenn man richtiges Enduro fahren will wie es scheint.
Alle basteln erstmal wie die wilden
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Kann jetzt nur von mir sprechen, aber alles was ich bisher angebaut habe wurde an jedem meiner Moppeds verbaut.
Dass der Gerd sein Mopped ungefahren erst mal komplett auseinander gebaut hat, liegt in der Natur der Sache.:))
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ich tausche nur den hinteren Kotflügel und entferne den eingestzten "Rahmen", schraube ein anderes Rücklicht ran und gut ist`s
.....und offene Handschützer ...dann erst mal fahren und später einstellen
weiss jemand ob der Carbon Schutz der KTM Birne da ran passt ?
Grüße
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