WR250 2 Takt neu
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Zitat von gadjet23 Beitrag anzeigenich glaube der poti war für die Magnete in der Sitzbank die die fahrerhoden mehr oder weniger an die Sitzbank ziehen...
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Was ihr hier alle rumsabbert wegen dem Anlasser.:craz:
Jungs das ist ein Zweitakter.
Fahrt mal 15 Jahre einen Viertakter und am aller schlimmsten die gute alte LC4, hast die mal weggeworfen war das Rennen schon vorbei.WER KÄMPFT KANN VERLIEREN, WER NICHT KÄMPFT HAT SCHON VERLOREN
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Zitat von Schwarzfahrer Beitrag anzeigenAn lc4s sind welten zerbrochen! Genau wie an den huskys aus der Zeit. :auslach:
Ändert aber nichts da dran das so ein Knopf schon ganz nett ist. Aber den hat die Yamaha nun mal nicht, also geht es hier nicht um den Knopf sondern wie das Moped so als ganzes ist und vor allem wie es sich Fährt. Denn man muss das ding zum Fahren zwar erst mal anbekommen, aber eigentlich will ich mit dem Moped Fahren und es nicht den ganzen Tag Starten. Also ist das Fahrverhalten doch viel wichtiger wie der Punkt ob ich Treten oder Drücken muss zum Starten.
Ich mag ja Yamaha auch und mein 1. Rennen auf einem 2T bin ich auf einer zur WR umgebauten YZ 250 von einem Kumpel gefahren. War ein schönes Moped, hätte ich fast gekauft damals.
Also ich warte gespannt auf die 1. Fahrberichte hier im Forum.
Also rauf auf die Mopeds Fahren und dann ran an die Tasten und hier schreiben.Unbekannt bekannt
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Zitat von Schwarzfahrer Beitrag anzeigenwas ja noch gar nicht geklärt wurde: reichen 250cm² aus? ...ich bezweifle dass man damit nicht über armdicke baumstämme kommt und steigungen über 5% nicht schaffbar sind. ich hab gehört 300cm² müssen absolut sein! :weg:
gibbet alles für den der es braucht:))Pavian Parade
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Zitat von Schwarzfahrer Beitrag anzeigenUnd genau das ist ja das geile! Dadurch daß auch im amiland viele die yamahas fahren gibt's auf dem aftermarketbereich super viel Zeugs.Pavian Parade
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Zitat von Tesox Beitrag anzeigenPuh, ein Glück dass ich Neodym-Klöten habe..
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